vai ei polttoainetta verrattuna itse kaasutteluun?
Säästääkö vakionopeussäädin?
jkl
111447
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei säästä, riippuen tietenkin ajotavasta.
Well!
Säästää Sitikan tehtaan mukaan n. 10 %. On käytännössä koettu ja laskettu. Auto on Xantia Exclusive V6 1997.
T. Matti
...ihan omasta ajotavasta. Jos ruvetaan pilkkua viilaamaan, niin oikein aktiivinen ajaja pääsee varmasti pienemmällä kulutuksella ilman vakionopeussäädintä, mutta se vaatii tosiaankin turhankin aktiivista otetta. Eli säästipä tai ei, niin en vaihtaisi sitä värkkiä pois kuitenkaan.
Muuttuuko tilanne, jos autolla vedetään esim. traileria ja venettä? Silloinhan säädin jarruttaa voimakkaasti alamäessä ja taas vaihtaa pienemmälle herkemmin (automaatti) ylämäessä. Luulisi ennakoivalla kaasun käytöllä säästävän tällaisissa tilanteissa.
ainakaan V6 automaatti Vectrassa jarruttanut alamäissä.
Kuten jo joku sanoi, niin aktiivinen ja sellainen joka tietää miten ajetaan taloudellisimmin ajaa halvemmalla ilman. Me muut luultavasti säätimellä. Väheksyä ei voi myöskään sitä, että joillakin naurettavilla rajoituksilla ajaessa saattaa saada montakin sataa säästöä, kun ei tule sitä "turhaa" ylinopeutta....:).
Lisäksi ei tarvitse keskittyä nopeuteen, vaan voi suunnata kaiken liikenteeseen ja tilanteisiin.
mutta säästää ainakin sakoilta
Säästää sakoilta vain, jos sitä osaa käyttää.
Kävi tossa eilen sellanen homma, että ajelin Porvoo-Hyvinkää tietä v-säädin päällä. Yleensä en pidä jalkaa kaasupolkimella v-säädin päällä.
Lähestyttäessä erästä risteystä, rupesi sivutieltä kääntyvä auto tunkemaan nokkaansa eteeni. Tuli pientä ohjelmaa, kun piti löytää yht'äkkiä jarrupoljin ja tehdä väistöliike. Jos auto olisi jatkanut tien yli, olisin pösäyttänyt 80km/h auton kylkeen, eikä siitä olisi hyvää jälkeä tullut...
Eli kannattaa ajaa varuillaan, vaikka ajelisikin etuoikeutetulla tiellä. Onko muilla ollut vastaavia tilanteita v-säädintä käytettäessä?
vempain on ihan ok, mutta sitä jalkaa kannattaa pitää kuitenkin "sillä tontilla" jossa jarru ja kaasu ovat suht lähellä. Itselleni ei ole moista sattunut.
Ilkein tunne on minusta ajaa mutkaista tietä säätimellä. Jotenkin tuntuu hallitsemattomalta...?
Tai sitten liukkaalla kelillä mäkisessä/mutkaisessa maastossa.
Oikeastaan ainut tilanne jossa cruise EI säästä, on pitkä jyrkähkö alamäki, näet cruise ei pistä päälle "coast" -moodia ("coast" meinaa että koneeseen ei syötetä lähes ollenkaan polttoainetta). Pitkiin alamäkiin tullessa nyppään yleensä cruisen pois päältä.
Jalalla kaasutellen ei millään pysy vauhti vakiona ja monasti on inan verran "liikaa" voimaa poljennossa jolloin auto kiihtyy, vaikkakin hitaasti, ja imee bensaa enemmän kuin olisi tarpeen vakion nopeuden säilyttämiseksi.
Autossani on 5-litrainen V-12 jossa erot ajotavassa huomaa TODELLA selvästi; Cruise päällä lämpimällä koneella tasaista tietä 80km/h 7.6 litraa satasella ja turha kuvitellakaan että itse polkien tulisi moista tulosta vaikka oikein yrittäisi jotakin taloudellisuusajoa harrastaa. Vaimoni ajaa tosi rauhallisesti muttei käytä cruisea ja hänen jäljiltään keskikulutus on aina litran tai jopa pari enemmän kuin minulla 20 km/h kovemmalla nopeudella cruise päällä.
Cruise on myös liikenneturvallisuutta lisäävä laite; ajan arviolta 75% ajoistani koko ajan cruise päällä (eli ei kaupungissa tietenkään) jolloin minulla on taas yksi hallintalaite vähemmän hallittavana ja voin keskittyä vielä paremmin liikenteen seurantaan.
Henkka
Itselläni vakionopeussäädin ajaa ainakin yhtä taloudellisesti kuin ajaisi itse normaalisti (Passat 2,0 2001, alkuperäinen säädin ajotietokoneen yhteydessä). Pienempiin lukemiin pääsisi kovalla pihistyksellä pintakaasulla, mutta ei sitä nopeuden vaihtelua kestäisi itse eikä muu liikenne. Mutta myös tärkeää: matka-ajossa ei tarvitse kyttäillä omaa nopeutta vaan matkustaminen on rentoa! Sikäli katsoisin sen jopa olevan hyvä turvallisuuden kannalta. Tietysti jalat kannattaa pitää polkimien tuntumassa, jos vaikka joutuu jarruttamaan.