Helsingin sanomat 12.11.2005 koeajossa Toyota Avensis dieselfarmari todettiin ajettavuudeltaan, mukavuudeltaan ja laadultaan hyväksi.Ajettavuus todettiin hyväksi sekä kaupungissa että maantiellä.
Aiemmin koeajossa 1-sarjan BMW:n ajettavuus todettiin keskinkertaiseksi.
Jostain syystä tällä palstalla on kovasti yritetty väittää päinvastaista.
Aiemmin koeajossa 1-sarjan BMW:n ajettavuus todettiin keskinkertaiseksi.
Jostain syystä tällä palstalla on kovasti yritetty väittää päinvastaista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
ihmettelin samaa, kaikki muut lehdet/koeajat haukkunu aivan onnettomaksi (vaeltelee,tunnoton ohjaus, jää kaartamaan jne.)
Joko hs toimittaja saanut välirahaa tai avensis yhtäkkiä muuttunut ajettavuudeltaan...
Kaveri jonka elämäntehtävä on yrittää mustata Toyotan mainetta. Helpompiakin kohteita olisi tarjolla mutta ehkä juuri se haaste on hänen pakkomielteensä syynä.
elikkä hydrauliset tehostimet toimivat hyvin mutta sähköiset tekevät ohjauksesta tunnottoman.
En tiedä oliko koeajamani yksilön ominaisuus, mutta en viitsinyt enää sitten toista ajaa. Veteli rajusti ja kiihdytyksissä keula "rytkytti". Tuntui kuin olisi siinä pidon rajoilla ja luistonestot yms eivät olisi tienneet mitä tehdä kuivalla asfaltilla. Autossa oli kitkat, voisiko ne aiheuttaa moista? No ei vakuuttanut tuo rauhaton käytös kiihdytettäessä. Muuten sellainen sopivan neutraali tuntemuksissa ja fiiliksessä.
Jos HS merkitsee sinulle ylintä auktoriteettia autojen ajo-ominaisuuksien arvioinnissa samalla kun et itse ole hankkinut ajokokemuksia Avensiksella ja Bemarilla, liikut heikoilla jäillä.
Alan lehdistössä, siis muualla kuin Hesarissa, on tultu muihinkin johtopäätöksiin.
No, ehkä joihinkin Hesarin kirja-arvosteluihin voin minäkin yhtyä.
BMW:n 1-sarjan suhteen alan lehdistössä on tultu samoihinkin johtopäätöksiin kuin HS.Avensiksen ajettavuuteen uusi hydraulinen ohjaustehostin on tuonut merkittävän parannuksen, eiköhän joku muukin autoalan julkaisu tämän huomaa.
Kyse ei ole minun tai sinun subjektiivisista kokemuksista vaan siitä että tämän palstan räkänokat toistuvasti kiljuvat miten 10-vuotiaskin saksalainen pesee ajettavuudessa kaikki uudetkin japsit. Heille ei alan lehdistö oikein tukea anna.
vertailla sitä 10-vuotiasta saksalaista ja uutta japskia. Ainakin tuo minun 12-vuotias sakemanni pesee kirkkaasti nämä Avensikset ja Primerat. Myöntävät näiden japskien omistajatkin sen.
Pesee? Ajatko jollain pesuautolla?
Mitään faktaa vaan et löytänyt joten juttusi jää suunpieksännän tasolle.
Minulla on itselläni ollut noita tuon ikäisiä silloin kalliimpia saksalaisia. Eihän ne pärjää uusille keskiluokan autoilla enää missään! Eihän niitä voi tietenkään edes toisiinsa verrata. Miten 8000k€ ja 28k€ auto nyt voisikaan olla samanveroisia? Ei mitenkään. Mutta ajele sinä sillä vanhuksellasi kunnes saat rahaa kerättyä nykyaikaiseen.
euroissa 8k€/28k€
Vuoden -93 525i 24V BMW päihittää ajettavuudessa uuden Avensiksen. Jos ette usko, niin käykää kokeilemassa. Vanha BMW on jopa hiljaisempikin.
Aikoinaan valittu maailman parhaimmaksi autoksi.
Ei sillä, että Avensis olisi huono, mutta viimeisen 10 vuoden aikana ei ole autojen ajettavuudessa tapahtunut kehitystä juuri ollenkaan. (Normaalitilanteissa)
Päin vastoin sähköisellä tehostimella on menetetty tuntuma. Eli ei osaa sanoa sormenpäätuntumalla ovatko renkaat suoraan vaiko ei.
"Vuoden -93 525i 24V BMW päihittää ajettavuudessa uuden Avensiksen. Jos ette usko, niin käykää kokeilemassa. Vanha BMW on jopa hiljaisempikin."
Juuri näin on. Helppo vertailla kun on vanha ja uusi.
Sähköiset tehostimet on tehty kustannussyistä. Niissäkin on suuria eroja. Esim. Toyota ei ole saanut toimimaan niitä kuin välttävästi ja muillakin on ollut ongelmia.