Hyvä paku.

On tarkoitus tehdä sellaiset mitkä heittää kyytiin kun lähtee reisuun ei mitään kiinteitä.
Mitä Transittia tarkoitit ?

Kalamies kirjoitti:

On tarkoitus tehdä sellaiset mitkä heittää kyytiin kun lähtee reisuun ei mitään kiinteitä.
Mitä Transittia tarkoitit ?

Kyllähän sängyt on varmasti kiva olla siellä takana! mutta ei se mitään kun kiinteitä pistä niin ei taida sinilakit sanoa mitään... "muuttopuuhissa" ollaan :D...

Varmaan hän mahtoi tarkoittaa tätä vanhakoppasta Transiittia eli kunnon takatuupparia jossa on kyllä ehkäpä markkinoiden luotettavimpia koneita! ite en ole kuullut vielä että ois jollakin Transiitista menny kone... Kyllähän se Ransu vähä pitää ääntä (kone) mutta väliäkö sillä jos on luotettava?

Ja miten niin on 3 vuotta ajetut autot 300tkm ajettuja? ehkä taksit... mutta usein kattelee jotain pakuja jotka on jotain 80-90 luvun vaihteesta ja niillä ajettu 160tkm... tosin meillä on 96 Sprintter ja torstaina tuli 45tkm täyteen. (on muuten meillä eniten ajettu auto ikään nähden!) mutta kun se ei kuluta paljoa ja mitä järkeä ajaa bensakoneella kun bensa on kalliimpaa ja Diiselistä joutuu maksaa sen veron niin sillä on vähä "pakko" ajaa.

Toivottavasti saat hyvän kalastusauton!

Ja mikäli et välitä hirveesti kulutksesta niin osta joku Jenkki! se on letkeä ajaa ym. mutta tietty laatikot niissä tahtoo mennä viim. 500tkm... (sitä vääntöä nyt sattuu olemaan noissa isoissa peleissä :D)

Paku kirjoitti:

Kyllähän sängyt on varmasti kiva olla siellä takana! mutta ei se mitään kun kiinteitä pistä niin ei taida sinilakit sanoa mitään... "muuttopuuhissa" ollaan :D...

Varmaan hän mahtoi tarkoittaa tätä vanhakoppasta Transiittia eli kunnon takatuupparia jossa on kyllä ehkäpä markkinoiden luotettavimpia koneita! ite en ole kuullut vielä että ois jollakin Transiitista menny kone... Kyllähän se Ransu vähä pitää ääntä (kone) mutta väliäkö sillä jos on luotettava?

Ja miten niin on 3 vuotta ajetut autot 300tkm ajettuja? ehkä taksit... mutta usein kattelee jotain pakuja jotka on jotain 80-90 luvun vaihteesta ja niillä ajettu 160tkm... tosin meillä on 96 Sprintter ja torstaina tuli 45tkm täyteen. (on muuten meillä eniten ajettu auto ikään nähden!) mutta kun se ei kuluta paljoa ja mitä järkeä ajaa bensakoneella kun bensa on kalliimpaa ja Diiselistä joutuu maksaa sen veron niin sillä on vähä "pakko" ajaa.

Toivottavasti saat hyvän kalastusauton!

Ja mikäli et välitä hirveesti kulutksesta niin osta joku Jenkki! se on letkeä ajaa ym. mutta tietty laatikot niissä tahtoo mennä viim. 500tkm... (sitä vääntöä nyt sattuu olemaan noissa isoissa peleissä :D)

Lue lisää

Juu jenkkit kiinnostaa kanssa ja eipä tuo kulutus niissäkään niin mieletön ole.
Huh Huh en kyllä mitään vanhaa Transittia aikoiskaan hommata :)

Kalamies kirjoitti:

Juu jenkkit kiinnostaa kanssa ja eipä tuo kulutus niissäkään niin mieletön ole.
Huh Huh en kyllä mitään vanhaa Transittia aikoiskaan hommata :)

Etuvetoisista ei ole tietoa.

90-luvun vaihteen molemmin puolin olevat Transitit on teknisesti aika varmoja pelejä.

Itse olen tarkkailut Palstoista jo kauan, mutta en uskaltaisi ostaa kun mittarissa on sitä vähemmän kilometrejä mitä iäkkäämpi auto.

Ainoa Transitin huono puoli on takapyörien pito talvella, sitä kun ei ole.

Transitit oli tehty juhdiksi jo 30 vuotta sitten, pidän Transittia pakuluokassa samassa asemassa kuin Mersua henkilöautoissa ja Volvoa kuorma-autoissa.Transit - pakujen kuningas.

Ulkonäöllisesti jenkkivanit on erinomaista katseltavaa, mutta, mutta. Kyllä taloudellisesti täytyy olla rahaa kuin roskaa, jos sillä alkaa kalareissuja pitempiä tekemään.

Van kirjoitti:

Etuvetoisista ei ole tietoa.

90-luvun vaihteen molemmin puolin olevat Transitit on teknisesti aika varmoja pelejä.

Itse olen tarkkailut Palstoista jo kauan, mutta en uskaltaisi ostaa kun mittarissa on sitä vähemmän kilometrejä mitä iäkkäämpi auto.

Ainoa Transitin huono puoli on takapyörien pito talvella, sitä kun ei ole.

Transitit oli tehty juhdiksi jo 30 vuotta sitten, pidän Transittia pakuluokassa samassa asemassa kuin Mersua henkilöautoissa ja Volvoa kuorma-autoissa.Transit - pakujen kuningas.

Ulkonäöllisesti jenkkivanit on erinomaista katseltavaa, mutta, mutta. Kyllä taloudellisesti täytyy olla rahaa kuin roskaa, jos sillä alkaa kalareissuja pitempiä tekemään.

Lue lisää

Nykyään amerikan rohjojen puolustajat kehuvat isosta väännöstä kun ovat huomanneet ettei hevosia olekaan :DDD
Mutta pikkuiset nykydiiselit pesevät amerikan rohjot mennen tullen myös väännössä.
Pakuista paras on VW! Siitä ei pääse yli eikä ympäri mutta merkkiliikkeessä huollettuna ajallaan.Silloin siinä
on takuu kaikkialla maailmassa jos tielle jäääät VW maksaa.
Kuluttaa vähän,on hiljainen ja kulkee!.
Transitti ei lähde edes käyntiin jos taivas on pilvessä.Vanha lentävä lause sen kylmäkäynnistyvyydestä .D
Hiakekin on luotettava mutta kori ruostuu ympäriltä muutamassa vuodessa pois.
(ja kuluttaa 2L/100km enemmän kuin VW)

VW kirjoitti:

Nykyään amerikan rohjojen puolustajat kehuvat isosta väännöstä kun ovat huomanneet ettei hevosia olekaan :DDD
Mutta pikkuiset nykydiiselit pesevät amerikan rohjot mennen tullen myös väännössä.
Pakuista paras on VW! Siitä ei pääse yli eikä ympäri mutta merkkiliikkeessä huollettuna ajallaan.Silloin siinä
on takuu kaikkialla maailmassa jos tielle jäääät VW maksaa.
Kuluttaa vähän,on hiljainen ja kulkee!.
Transitti ei lähde edes käyntiin jos taivas on pilvessä.Vanha lentävä lause sen kylmäkäynnistyvyydestä .D
Hiakekin on luotettava mutta kori ruostuu ympäriltä muutamassa vuodessa pois.
(ja kuluttaa 2L/100km enemmän kuin VW)

Lue lisää

No sinulla on ilmeisesti Volkari ???
Keroppa käyttökokemuksia siitä, hyvät ja huonot puolet.
Paku tulee vain kesä-ajoon :)

Kalamies kirjoitti:

No sinulla on ilmeisesti Volkari ???
Keroppa käyttökokemuksia siitä, hyvät ja huonot puolet.
Paku tulee vain kesä-ajoon :)

Mietin vartin ja huonoja puolia en keksinyt kuin sen että pelkällä faneriverhoilulla olevassa pakussa on
kova meteli.Minulla ovat kaikki olleet ilman väliseinää.
Ikäni pakuja olen suhannut,nyt 3 volsua,sitä ennen 4 hiakee.Hiakee en takaisin vaihtaisi kirveelläkään,niin oli iso hyppy kun volsun ostin.
Hiake on traktori.
VW on ajoltaan kuin henkilöauto täysin,ainakin caravelle.
Työn laatu erinomainen,ei nitise eikä natise kojelaudat eikä saumat irvistele.
Kori on oikeaa peltiä,uusimmissa sinkittykin.
Mm uusi Hiace vuosi vettä sisään lorottamalla tuulilasin saumasta :)
Alipainepumppu-laturi hajosi heti uutena jne.
No ajelee kai niilläkin.
Volkkarissa kuulema on sellainen takuu että jos merkkihuollossa huollattaa ja tielle
jättää niin ilmainen numero mihin soittaa.
Hinausauto tulee mihin tahansa.
Tarkistin senkin piruuttani.
Merkkihuolto maksaa kyllä pirusti.Minulla maksoi 800€ see iso 90 tuhannen huolto.
Otin kyllä vaihteiston ö-vaihdot ja vesipumpun ylimääräistä.
Saahan sitten ajella 25-30 t max ennen seuraavaa huoltoa.
Liukkaalla liikkeelle lähtö on myös oma lukunsa hiake vastaa vw.

VW kirjoitti:

Nykyään amerikan rohjojen puolustajat kehuvat isosta väännöstä kun ovat huomanneet ettei hevosia olekaan :DDD
Mutta pikkuiset nykydiiselit pesevät amerikan rohjot mennen tullen myös väännössä.
Pakuista paras on VW! Siitä ei pääse yli eikä ympäri mutta merkkiliikkeessä huollettuna ajallaan.Silloin siinä
on takuu kaikkialla maailmassa jos tielle jäääät VW maksaa.
Kuluttaa vähän,on hiljainen ja kulkee!.
Transitti ei lähde edes käyntiin jos taivas on pilvessä.Vanha lentävä lause sen kylmäkäynnistyvyydestä .D
Hiakekin on luotettava mutta kori ruostuu ympäriltä muutamassa vuodessa pois.
(ja kuluttaa 2L/100km enemmän kuin VW)

Lue lisää

Syökö hiacekin? Vissiin kvolkkari kulkee ilmalla... Siis hidase ei kaupukikäytössä syö paskaakaan vaikka vanha jo alkaa miullakin olemaan
hiace ruostuu miulla siksi kun vähäjärkinen ei ole käyttänyt sitä ruostesuojauksessa heti kun sai autonsa käyttöön!

Nyt sitten itse joudun TAAS sen tekemään (aikaisemmin corollaan) Arvaa alkaako kypsyttämään! Transitti on hieno kesäpaku vaikka webastot niissä olisikin niin talvella siitä ei ole mihinkään! Jenkkipakut on tyylikkäitä ja ssaatanan hyviä vaununvetäjiä
mutta kiihtyvyys on huono. Lonkkari on ihan kopsakka peli mutta henkilökohtaisesti ulkonäko ei miellytä silmää vaikka olisi äärivalot asennettu katolle! Eikä lonkkari ruostu ihan silmissä mutta kyllä sekin joskus ajallaan...

VW kirjoitti:

Mietin vartin ja huonoja puolia en keksinyt kuin sen että pelkällä faneriverhoilulla olevassa pakussa on
kova meteli.Minulla ovat kaikki olleet ilman väliseinää.
Ikäni pakuja olen suhannut,nyt 3 volsua,sitä ennen 4 hiakee.Hiakee en takaisin vaihtaisi kirveelläkään,niin oli iso hyppy kun volsun ostin.
Hiake on traktori.
VW on ajoltaan kuin henkilöauto täysin,ainakin caravelle.
Työn laatu erinomainen,ei nitise eikä natise kojelaudat eikä saumat irvistele.
Kori on oikeaa peltiä,uusimmissa sinkittykin.
Mm uusi Hiace vuosi vettä sisään lorottamalla tuulilasin saumasta :)
Alipainepumppu-laturi hajosi heti uutena jne.
No ajelee kai niilläkin.
Volkkarissa kuulema on sellainen takuu että jos merkkihuollossa huollattaa ja tielle
jättää niin ilmainen numero mihin soittaa.
Hinausauto tulee mihin tahansa.
Tarkistin senkin piruuttani.
Merkkihuolto maksaa kyllä pirusti.Minulla maksoi 800€ see iso 90 tuhannen huolto.
Otin kyllä vaihteiston ö-vaihdot ja vesipumpun ylimääräistä.
Saahan sitten ajella 25-30 t max ennen seuraavaa huoltoa.
Liukkaalla liikkeelle lähtö on myös oma lukunsa hiake vastaa vw.

Lue lisää

Lorotti minullakin vetyä sisään MUTTA EI TUULILASISTA Vai voiko se sieltäkin vuotaa??
Ainakin tarkempi tutkinus osoittaa että pissapojan kiinnitys löystyy ajan mittaan ja sieltä se vesi tiensä löytää!! Pistin niiden juuriin Black titeä ja paikoilleen...
tunnin päästä letkusta vettä tuulilasille niin eipäs enään vuotanut!! Wolkkarista sen verta kokemusta etten semmoista ostaisi varsinkaan asuntoautona! Senverta heppoinen kötöstys!
Onhan hiace suosittu vetoauto ja käyttöauto
Ja volkkarin vaihteet on ihan oudot 0.50m eteenpäin löytyy 1, 0.50m taakse löytyy 2 Jne...
Multa löytyy jopa luistonsto tästä pelistä...
Tähän mennessä olen ollut "hiakeen" tyytyväinen
kuten aikasempaan rotollaan

VW kirjoitti:

Nykyään amerikan rohjojen puolustajat kehuvat isosta väännöstä kun ovat huomanneet ettei hevosia olekaan :DDD
Mutta pikkuiset nykydiiselit pesevät amerikan rohjot mennen tullen myös väännössä.
Pakuista paras on VW! Siitä ei pääse yli eikä ympäri mutta merkkiliikkeessä huollettuna ajallaan.Silloin siinä
on takuu kaikkialla maailmassa jos tielle jäääät VW maksaa.
Kuluttaa vähän,on hiljainen ja kulkee!.
Transitti ei lähde edes käyntiin jos taivas on pilvessä.Vanha lentävä lause sen kylmäkäynnistyvyydestä .D
Hiakekin on luotettava mutta kori ruostuu ympäriltä muutamassa vuodessa pois.
(ja kuluttaa 2L/100km enemmän kuin VW)

Lue lisää

Niin.. Ajan mielelläni ja mieluummin kyllä USA-pakulla kuin jollain VW:llä.
Ja siitä väännöstä; sitä kyllä noissa vaneissa piisaa.
Ei kait Suomen Armeijan NASU-telavehkeissä olisi tuota 6,2 DSL konetta jos siinä EI olisi vääntöä...

Ainakin mun El Camino jaksaa kulkea kohtuullisen hyvin tuolla ko. riisselikoneella! ;;;)))
Kulutus 7-11 l/100km.

Van kirjoitti:

Etuvetoisista ei ole tietoa.

90-luvun vaihteen molemmin puolin olevat Transitit on teknisesti aika varmoja pelejä.

Itse olen tarkkailut Palstoista jo kauan, mutta en uskaltaisi ostaa kun mittarissa on sitä vähemmän kilometrejä mitä iäkkäämpi auto.

Ainoa Transitin huono puoli on takapyörien pito talvella, sitä kun ei ole.

Transitit oli tehty juhdiksi jo 30 vuotta sitten, pidän Transittia pakuluokassa samassa asemassa kuin Mersua henkilöautoissa ja Volvoa kuorma-autoissa.Transit - pakujen kuningas.

Ulkonäöllisesti jenkkivanit on erinomaista katseltavaa, mutta, mutta. Kyllä taloudellisesti täytyy olla rahaa kuin roskaa, jos sillä alkaa kalareissuja pitempiä tekemään.

Lue lisää

Taidat olla aika köyhä jos et pysty 10-12 l/100km kulutuksia dsl-JENKKIAUTOLLA ajaessa maksamaan?



;)

2GM kirjoitti:

Niin.. Ajan mielelläni ja mieluummin kyllä USA-pakulla kuin jollain VW:llä.
Ja siitä väännöstä; sitä kyllä noissa vaneissa piisaa.
Ei kait Suomen Armeijan NASU-telavehkeissä olisi tuota 6,2 DSL konetta jos siinä EI olisi vääntöä...

Ainakin mun El Camino jaksaa kulkea kohtuullisen hyvin tuolla ko. riisselikoneella! ;;;)))
Kulutus 7-11 l/100km.

Lue lisää

Kannattaa varautua ainakin noissa 2000 dieselmalleissa tai sen sitä myöhemmin valmistuneissa varautua vanhaa rahaa 16000mk maksaavaan remppaan joka johtuu heikosta diesel pumpusta.Muuten hienosti vääntävä paku ja uusissa vaneissa olisi kyseinen ongelma on poistunut.

No asuntoauto projektiksi firella on halvin vaihtoehto vaan eikö firellassa ollut vaihelaatikko ongelmia ja savutus...
Ainakin yhteen uuteen asuntoauto tukattiin
olen tormännyt jossa oli ilmeisesti häkäpönttoahdettu moottori! Senverran oli tienoo savunpeitossa että!...