Yksityisille ! Onko kukaan kysellyt vielä tän Laakkosen lanseerauksen kuukausi maksuja ? Onko niille pakko myydä entinen auto, että saa "liisattua" uuden ajopelin alleen ??
LAAKKOSEN Autoleasing...
Utelias
211253
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Käytännnössä auto kannattaa ainakin laittaa vaihdossa, sillä "aloitusmaksu" 20% on korkea moniin verrattuna.
Käsiraha on n. 2x kk erän suuruinen.
Jos Laakkosliisataan esim n. 23.000 maksava auto laakkosleasingin kk hinta on muistaakseni n. 400€/kk per 60.000km/36kk. Hintaan vaikuttavat varusteet jotka tuota hintaa nostavat ja laskevat sekä auto itse sekä, millainen on arvioitu markkinat automallille 36kk päässä.
Laskeskelin itse tuota kaavaa niin tulokseksi sain että Laakkosleasing on pikkaisen edullisempi pienillä kilometreillä kuin suhteessa esim 10%käsiraha 40% lyhennys 36kk ainana ja jäänösvelka 50%. Edullisin tapa on aina käteinen mutta jos sitä ei ole niin Laakkosleasing antaa mahdollisuuden ajaa aina max 3vuottavanhalla kaaralla, pienehköillä kk-erillä kaikenkattavalla palvelusopimuksella (ml. täysi kaskovakuutus). Vain bensat, pesut, omat ulkoiset vauriot ja vuotuinen ajoneuvovero (+käyttövoimavero, diisel) eivät pakettiin kuulu.
Ei ainakaan ole jäännösarvoriskiä jos esim, valtio päättääkin pudottaa autoveroa uudestaan tms. Väitän että käytettyjen autojen hyvityshinat tulevaisuudessa eivät ainakaan prosentaalisesti nouse nykyisestä. (Alkaa tota auto kantaa olemaan maassamme jo melko paljon.)
Tosin konsepti on suomalaiselle turvenuijalle aika vaikea sillä hän haluaa aina omistaa kaiken loppupeleissä. Keski- ja Etelä-Euroopassa melko yleinen rahoitustapa.