Leasing kova kuukausia hinta?

Saman voisi kysyä, haluatko asua vuokralla vai omassa rivi-/omakotitalossa. Eiköhän tänä päiväva tuo elämisen huolettomuus ole tullut autoiluun. Mainostettavissa leasing paketeissa on kaikki mukana kiinteään kuukausihintaan. Toisaalta, ei nuo leasing-yhtiöt hyväntekeväisyysyrityksiä ole, vaan tulosta niidenkin pitää tehdä.

Otin huhtikuussa 05 Vehosta uuden Citroen C3:n yksityishenkilön huoltoleasingilla (Nordea rahoituksen leasing). Aluksi piti maksaa käteen 20 % auton kokonaishinnasta, ja sitten kk-leasingvuokra.

Leasing kuulosti ja tuntui aluksi huolettomalta ja edulliselta jutulta, vaan osoittautui muuksi. Jouduin työpaikkatilanteen takia luopumaan autosta elokuun lopussa. Siitä alkoi rumba: vaikka Vehossa myyjä vakuutteli hankintahetkellä, että he ottavat auton vastaan tarvittaessa ja leasing loppuu siihen, niin toisin kävi. Veho ei halunnut ostaa koko autoa (ajettu vasta 12 tkm!), koska vaihtoautovarasto täynnä. Totuus selvisi Nordea Rahoituksesta: jos huoltoleasingautosta luopuu kesken sopimiskauden, sen arvo on kiinni yleisistä liikkeiden/osajien hyvityshinnoista, eli jos arvo on alempi kuin jäljellä oleva leasingvuokra niin asiakas joutuu vielä maksumieheksi. Minulla oli käydä niin; sain juuri ja juuri eräästä toisesta ostofirmasta leasingvuokrasummaa vastaavan hinnan. Iso tappio tuli siitä 20 %:n käsirahasta, joka piti maksaa auto noudettaessa ja sen menetti.

En aio enää koskaan erehtyä moiseen. Vanha myytti siitä että leasingautoa voi käsitellä huolettomasti, joutaa myös romukoppaan. Vuokraehdoissa on maininta, että jos auton hoito on puutteellista tai auto vaurioitunut (klommot jne) niin vuokraaja joutuu ne korjauttamaan kustannuksellaan ennen auton palauttamista. Tästä lähtien ostan kyllä omistusauton vaikka lainarahalla.

Leasingissa ei ole mitään järkeä yksityishenkilölle. Kuukausierä on suunnilleen saman verran kuin osamaksussa pienellä käsirahalla ja jäännösarvolla. Eli periaatteessa kuukausikulut ovat samat.

Ero tulee siitä, että leasingissa joutuu maksamaan ison ensimmäisen erän (noin 20 %) ja sitä ei saa takaisin. Osamaksussa käsiraha on sama, mutta sen saa takaisin, kun auton myy.

Jos vaihtaa auton uuteen kolmen vuoden välein, joutuu leasing-asiakas maksamaan 20 % ensimmäisen erän kolmen vuoden välein. Siitä kertyy aika iso summa. Osamaksuasiakkaalle riittä, että on saanut ensimmäisen auton käsirahan kasaan. Sen jälkeen edellinen auto riittää käsirahaksi seuraavaan autoon vaihdettaessa ja kuukausierä pysyy suunnilleen samana tai jopa laskee, jos osamaksulainaa on lyhennetty enemmän kuin auton arvon alenema on ollut.

Tähän joku voi väittää, että leasing-hinta pitää sisällään myös huollot ja korjaukset. Uudella autolla on vähintään kahden vuoden takuu ja huolto maksaa merkkihuollossa noin 150 - 200 euroa vuodessa. Kolmen vuoden aikana yhteensä noin 500 - 600. Kannattaako siitä maksaa 20 % auton hinnasta kolmen vuoden välein ? Jos auton hinta on 25 000, tekee 20 % 5000 euroa eli kolmen vuoden ajalle 140 euroa / kk. Kannattaako huolloista maksaa 10 kertaa enemmän vai ei ?

Suosittelen kaikille leasing-autoa harkitseville, että laskevat saisiko saman auton hankittua osamaksulla samalla kuukausierällä. Jäännösarvoinen osamaksu on paljon parempi vaihtoehto.

Olen just ajellut yli 2,5 v leasingillä ja päivitin omat laskelmani nyt, kun tiedän aika tarkkaan auton tulevan markkinahinnan luovutushetkellä. Tulokseksi sain, että leasing on yli 1000€ halvempi kuin se, että olisin ostanut saman auton omaksi 3 v lainalla. Aikoinaan leasingiin päädyin, kun laskelma näytti molempien vaihtoehtojen osalta täysin samaa tulosta. Leasingiin päädyin, koska siinä oli pienemmät riskit, sillä työsuhteen päättymisen yhteydessä firma ottaa auton. Autona VW golf V, joka on tietty hyvä liisattava. Yleisesti ainakin volkkareissa ja volvoissa on hyvät leasinghinnat, koska niissä arvo ilmeisesti säilyy paremmin tms.

Laskelmat ovat aina omasta tilanteesta kiinni. Minulla ei olisi ollut laittaa autoon merkittävää käsirahaa, enkä kyllä olisi ollut valmis maksamaan varsin muhkeita lainanhoitokulujakaan. Liisarissa kuukausierä on varsin maltillinen. Ja muistakaahan laskea sille rahalle korkoa!!! Jos sinulla olisi esim laittaa autoon 5000€ käsirahaa ja lasket liisaria, niin tällä summalle pitää laskea järkevä korko (esim asuntolaina, jos sitä löyty. rahathan vois käyttää tähän). Lisäksi renkaat, huollot jne muut riskit. Rahoitusyhtiötä saavat autot huomattavasti yksityistä halvemmalla (~7%) ja näillä firmoilla rahan hinta on ihan muuta. Lisäksi firma-autoissa saa ainakin joskus alvit pois.
Siitä sitten laskemaan!

törpöt menee lankaan ja yllätyskulut..tuossa hämääntyy kun lähtökohta ei ole sama pitäs lähtee siitä että annetaan 20donaa käteen osta auto suoraan tai liisauksena vasta silloin seuraavassa auton vaihdossa vaikka nyt 5v päästä nähdään kumpi oli edullisempi