60-luvun Caddyssäni varsinkin oikea takapyörä pitää lanksuvaa ääntä etenkin noin 20 mailin nopeudessa. Tunkkasin perseen ilmaan ja totesin että molemmat pyörät "heiluvat", oikea enemmän. Eli kun otan kiinni renkaan ylä- ja alaosasta ja heilutan (siis työnnän yläosaa autoon päin ja vedän alaosasta itseeni päin sekä toisinpäin sama) niin selvästi rengas heiluu tässä suunnassa. mielestäni liike ei ole yhtä suurta jos rengasta heiluttaa siten kuin etupyörät kääntyvät. Pystyklappia ei ole. Naapurin kaikkitietävä väitti että perä on vaan niin väljä eikä sille mitään pysty tekemään. Voisiko tuohon auttaa takapyörän laakereiden vaihto vai mikä? Vai voisiko tuo lanksuva ääni tulla jarrurummusta jossa ne reijät joista tulee renkaiden kiinnityspultit läpi on läpimitaltaan paljonkin (ehkä 3-4mm) pultteja suuremmat ja rumpu pääsee jonkunverran pyörimään. Eikö sen kuitenkin pitäisi pyörän kanssa kiristyä paikoilleen? Jarruttaessa ei mitään ääntä kuulu.
Jees, sainhan mä sen mahdollisimman epäselvästi selitettyä mutta kiitollinen olisin avusta.
Jees, sainhan mä sen mahdollisimman epäselvästi selitettyä mutta kiitollinen olisin avusta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei takapyörien oikeastaan pitäisi voida lonksua minkään muun kuin löysien pyöränlaakereiden takia, elleivät nyt sitten mutterit ole löysällä, ja siitä ei varmaan ole kysymys. Vaihda laakerit.
Jos autosi on tavallinen takavetoinen (ei Eldorado), vaihda laakerit ensi tilassa. Laakerivioilla on taipumusta pahentua nopeasti, ja pyörä vetoakseleineen saattaa karata auton alta.
Sulla on perästä simmi levyt niin kuluneet että akselit pääsee liikkumaan...?
Jos tämä on ihan tyypillinen 60-luvun takavetoinen Cadillac, akseleita ei ole mitenkään lukittu perämurikkaan, vaan pyöränlaakeri ja sen pesä pitävät välykset poissa. Simmit ovat perän poskilaakerien säätöä varten.