mikä 80 rekoille?

Meinaakko jumalauta pelle et se kuski tahallaan tappoi ne pienet ihmiset?
Tuki ny kuule turpas sementillä saatana,
ei se kuski voi mitään jos esim kärry lähtee heittelehtimään jäisellä tiellä!

Sitten, meinaakko sä jesuksen toope et linjuri kuskit ajavat just niinku laki sanoo...häh?
Miksei se linjuri kuski sitte ajanu tien sivuun jos kerta se ties et on huono keli!
Eihän se toki voinut ku kyytis oli ihmisiä jotka halusivat ÄKKIÄ loma paikalle!

Tosi asia:-->Pari talvia sitten tulimme etelästä kotia yöllä linjurilla ja keli oli mitä,
tuuli niin saatanasti sivu tuulelle meidän autoomme,
kuski se vaan päästeli rystyset valkoisina 100km/h vaikka ihmisä oli kyytis pilvin pimein!
Silloli katos kiirus kotia nukkumaan koska oli seuraavana iltana uusi lähtö taas linjalle ajamaan tuhatta ja sataa ihmisiä kyytis!

MIETI KUULE SEURAAVAKSI 2X MITÄ ÄNKYTÄT SUUSTAS JESUKSEN TOOPE!

100km/h niin silloin ajetaan 110km/h ja reservit ovat taas kuitatut jos edellytetään tilanteessa suurempaa nopeutta.

lmiö on tuttu lukkiutumattomissa jarruissa - kaikki mahdollinen ulosmitataan suurenneilla nopeuksilla.

REKOILLE EHDOTON NOPEUSRAJOITUS 80km/h.

Viritä tosiaan se ooppelis niin johan se menee ohi vaikka mistä...
Hei muuten...Kannattaa esti startata se auto bussi pysäkillä ja lähteä ajamaan niin voitkin päästä ohi

Siitä yksinkertaisesta syystä, että suuri massa ja nopeus yhdessä tappaa muita tiellä liikkujia. Eikä rekkakuskeilla näytä olevan minkäänlaista kykyä itsekontrolliin edes huonoilla keleillä. Rekat ovat vaaraksi meille muille tielläliikkujille. Ajan joka päivä 5-tiellä ja hulluja rekkakuskeja näkee useita joka päivä.

Pakollisen nopeusrajoituksen lisäksi kuljetusfirmoille on langetettava tuomioita liian kireistä aikatauluista.

Mietipä hetki S***nan idiootti lähteeköhän kyseinen kuski töihin heti seuraavana aamuna iloisena että mennään taas vai oliskohan unettomia öitä tiedossa !!!

Kun ne sedat ja tädit meinaa laittaa ihan rajoittimella sen 80 km/h raskaaseen kalustoon. Ideahan on tietysti siellä saleissa ihan hyvä mutta käytäntöhän on taas ihan eri asia...

On tietysi jo aiemmin kuskin ilmituoma asia että ylämäissä saatetaan jopa lähteä takaisinpäin kun ei veto sitten riitäkään, mutta itse näkisin vielä vaarallisemman näkökohdan kyseisenmallisessa rajoittimessa.
Täysperä tulee lipakkaa alamäkeä 80 km/h jonoa takanaan ja aikataulu puskee päälle, SINÄ olet Opelillasi edessä pumppaamassa nopeutta 70-90 km/h. Rekka joutuu hidastamaa - vaunu lähtee jäisellä tiellä heittelehtimään vetoa pitäisi saada lisää jotta saataisiin vaunu oikenemaan , MUTTA... Onpa asennettu hienon hieno rajoitin joka katkaisee vedon juuri sopivasti ja vaunu ryöstäytyy täysin sivulle --->>> seuraamukset ei ole kaunista katsottavaa
Toki nykytekniikalla olisi mahdollista toteuttaa jos jonkinlaisia turvajärjestelmiä tahankin tapaukseen esim. "paniikkinappi" joka ohittaisi rajoittimen määräajaksi

Todellisuudessahan suurin vaaratekijä on kuljettajiin kohdistuva liiallinen paine/kiire.
Se olisi todellinen ongelma johon pitäisi niiden "viisaiden" setien ja tätien jotenkin puutua. Itse en todellakaan tiedä miten se olisi mahdollista tänä voittojen maksimoinnin aikana.

Jos kuljetusliikkeet saisivat tukia lisäkuljettajien palkkaamiseen niin tokihan se paperilla ainakin keventäisi työtaakkaa, mutta toteutuisiko kuitenkaan vai... ???

...mistä noita edellämainittuja rekkakuskeja aina tietyille kuljettajille eteen ilmaantuu?

Itse ajan työkseni linja-autoa ja tulee eräitä tuhansia kilometrejä liikuttua vuositasolla eri pääteillä.

Omalle kohdalle kamikazerekkakuskeja sattuu todella harvoin. Noin 99% rekkakuskit ovat liikenteessa joustavia ja toimissaan ennakoitavia. Surin osa näyttää vilkulla ohitusmahdollisuudesta tms. Kaikinpuolin mukavia kanssaliikkujia.

Sen sijaan henkilöautoilijoista ei voi samaa sanoa. Keskisorvet vilkkuu ja ne kenestäkään piittamattomat kusipäiset idioottiohitukset on jokapäiväistä arkitodellisuutta.

Toisaalta suurin osa näistä täällä itkevistä on trollaajia joten sama vastaako näille nutipäille mitään.

JA JUMALAUTA LOPETTAKAA SE PASKANJAUHAMINEN NIISTÄ 120 KM/H KULKEVISTA REKOISTA.
Yksikään lastissa oleva yhdistelmä ei mene sataakahtakymppiä kuin alamäessä. Ja tän päivän rajottimet on elektronisia jotka usein vaikuttaa niin moneen muuhun asiaan että jos sen menee asenteleen pois auto voi olla hankala saada edes liikeelle.

Trollit on toki trolleja mutta älkää vakavissaan kirjottelevat viittikö tehdä ittestänne pellejä tolla nopeuspaskanjauhannalla.

Itse ohitan vuositasolla aika montakymmentä yhdistelmää ja oma auto kulkee sen 100 km/h kummallista että kaikista niistä 120 km/h kulkevista rekoista olen 100 km/h kulkevalla linja-autolla ohi päässy.

Tai sitten mulle on sattunu vaan kohdalle ne jotka ajaa hiljempaa. Mutta toisaalta ihme ettei mun kohdalle oo sattunu yhtään niitä 120 km/h kulkevia. Kaikki on menny korkeintaan sen 89 km/h. Infokkaa toki tänne heti kun näätte seuraavan kerran 120 km/h kulkevan rekan mä tuu paikalle haluan sellasen nähdä livenä tosielämässä.

Kiitos jo etukäteen.

Sillä todelliset toopet ratin takana ovat ne mistään piittaamattomat henkilöautoilijat!

Muistakaa kevään ketjukolarit pääkaupunkiseudulla - ajetaan tappituntumassa vaikka näkyvyys on nollassa ja keli suorastaan murhaa...

Sitten kun kaikki suomen ajoneuvot on varustettu samalla 80: n rajoittimella, on ajaminen tosi helppoa eikä tarvitse pelätä ohituksia...

Otetaan rauhallisesti siellä liikenteessä =)

Kuulkaas nyt sillä olen ollut rekan kyydissä. Siinä repsikan paikalla. Sieltä on oikeen hieno näkyväisyys. Mutta jos nämä setät ja tätit päättää että nopeus pistetän 80 niin voin sanoo että sitten se vasta hauskuus alkaa.
Yhdistelmän paino noin 50 tonnia. Se jos potkasee mäessä tyhjää liukaalla kelillä käypi niin että se lähteekin tulemaan mäkeä alas. Siinä tonnimäärällä on hyvin pientä tonnin h-auto. Siintä tulee hyvin pian rusina. Tämä sen takia että 80 säädetty rajotin poksauttaa kaasupolkimen pohjaan. Mieluiten jos halutaan turvallisuutta niin rajotin säätö 90km/h Silloin kuljetajalle jää se mahollisuus että yhdistelmä nousee mäen ylös. Jouheesti eikä lähde takaperin kulkemaan.
Sillä 50 tonnin yhdistelmä on kova jyrä kun se lähtee omille teileen.
Jos pistetään 80km/h niin kuljettajalle tulee se kepitys pakko eli vaihteiten vaihtaminen.
Olen ollut vielä semmosessa paikassa kun yhdistelmiä on jäänyt mäkeen. Hetken siinä kun seisoo niin vaikka yhdistelmä on ollut paikoilaan niin lämpöset renkaat sulattaa lumen.
Hetken päästä siinä lähtikin yhdistelmä valumaan taaksepäin mutta silloin se ei kerinnyt kulkeen kun 10cm kun sai nopeesti kettinkiä pyörien taakse. Niin tosiaan, täällä on sanottu mietikääs vähän mitä lauotte.

ei nykyrekat tosiaan kulje kuin sanoit joten osta
auto niin pääset näkemään mittarista minkälainen
tientukko olet ollut tollo!