Kyllästyneenä Chevy vanien (dsl) ylihintoihin ominaisuuksiin nähden ostin vanhan pikkumersun 100D kun amerikan Foordista on niin vähän tarjontaa (Econoline).
Iskinkö käteni paskaan? Tekeekö etuvetopakulla mitään kun sillä on ajettu 350 tkm?
Jos sattuu mersumiehet lukemaan niin kertokaa vinkkejä mihin hullon tarve erityisesti painottuu ja mitkä osat särkyvät ensiksi. Kone ilmeisesti on sama kuin henkilöautoissa elikkä toimiva?
Onko polttoaineen kulutus huimaava kun painoa on kumminkin 1900 kg?
Iskinkö käteni paskaan? Tekeekö etuvetopakulla mitään kun sillä on ajettu 350 tkm?
Jos sattuu mersumiehet lukemaan niin kertokaa vinkkejä mihin hullon tarve erityisesti painottuu ja mitkä osat särkyvät ensiksi. Kone ilmeisesti on sama kuin henkilöautoissa elikkä toimiva?
Onko polttoaineen kulutus huimaava kun painoa on kumminkin 1900 kg?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eipä ole ollut 100D,mutta mulla on 207D ajettu 420tkm eikä mitään hätää.Ruosteita olen kylläkin joutunut laittelemaan,ja viime reisulla Lahteen Ylivieskasta niin laskettiin kulutus vähän yli 8L.Uskon että ei sinulla ole mitään hätää,muuta kun ajella vain.
Ne o kyllä lähes iki liikkujia. 300000-400000tkm,
rankkaa kaupunki ajoa tehottomalla koneilla joita saa aina polkea kaasu pohjassa. Eine vaan hajoo millään se hyvä puoli niissä on. Mersun koneet on todella kestäviä, paljon on myynnissä tila ym. taxeja joilla on jo ajettu 600000tkm ja vielä liikkuu, moottoreissa ei monesti oo tarvinnu tehdä muuta kuin öljy ja muut semmoset huollot. Vaikka onhan noita hiacejakin jotka kestäny tosi pitkään.
AINAKAAN VITOSTA kun jättää tielle milloin huvittaa!!