Onko vain eri tehdas valmistanut ?
Mitä eroa PSA ja VGA moottoreilla ?
Nimetön
32
7774
Vastaukset
- Nimetön
VAG moottorilla
- vag
psa on pösö& citikka
vag on wokkari seat skoda jne - muutakin
eroa
- Pihi
Kuten tuossa edellä sanottiin, ovat ne eri valmistajien suunnittelemia ja valmistamia. Tekniikassakin on eroja. PSA siirtyi kammiodieselistä suoraan common railiin. VW aloitti suoraruiskutuksen jakajapumpulla, sitten pumppusuuttimiin, mutta on nyt siirtymässä kokonaan common railiin.
Hyvä, että VW:n siirtyy common railiin. Se on kyennyt tekemään vanhalla pumppusuutintekniikallakin niin hyviä moottoreita, että oikein pelottaa kuinka hyviä se tulee saamaan aikaan common raililla.- paitsi
Pumppusuutintekniikka on paljon uudempaa kuin commonrail, että ihan tiedoksi.
- tarkoitan
paitsi kirjoitti:
Pumppusuutintekniikka on paljon uudempaa kuin commonrail, että ihan tiedoksi.
Pumppusuuttimilla tätä esim. volkkari nykyaikaista pietzo-sähköistä pumppusuutinta.
- Sisi SL210
paitsi kirjoitti:
Pumppusuutintekniikka on paljon uudempaa kuin commonrail, että ihan tiedoksi.
Cummins on tehnyt pumppusuutin dieseleitä jo -80 luvun alussa, ja mielestäni silloin ei ole vielä ollut commonrail dieseleitä.
- tehny
Sisi SL210 kirjoitti:
Cummins on tehnyt pumppusuutin dieseleitä jo -80 luvun alussa, ja mielestäni silloin ei ole vielä ollut commonrail dieseleitä.
Mutta cummins:in pumppusuuttimet oli nokka-akselilla ohjattu eikä sähköllä.
- Pihi
paitsi kirjoitti:
Pumppusuutintekniikka on paljon uudempaa kuin commonrail, että ihan tiedoksi.
Pumppusuuttimia on ollut jo 50-luvulta saakka. Ensimmäiset common railit tulivat vasta 90-luvun lopussa. Pumppusuutin ei tuo itse ruiskutustapahtumaan mitään uutta verrattuna jakaja- tai rivipumppuun. Commoin railin toimintatapa on puolestaan täysin uusi.
- ongelmia!
Pihi kirjoitti:
Pumppusuuttimia on ollut jo 50-luvulta saakka. Ensimmäiset common railit tulivat vasta 90-luvun lopussa. Pumppusuutin ei tuo itse ruiskutustapahtumaan mitään uutta verrattuna jakaja- tai rivipumppuun. Commoin railin toimintatapa on puolestaan täysin uusi.
...
- niillä
Pihi kirjoitti:
Pumppusuuttimia on ollut jo 50-luvulta saakka. Ensimmäiset common railit tulivat vasta 90-luvun lopussa. Pumppusuutin ei tuo itse ruiskutustapahtumaan mitään uutta verrattuna jakaja- tai rivipumppuun. Commoin railin toimintatapa on puolestaan täysin uusi.
Näillä nykyaikaisilla pietzo-sähköisillä suuttimilla saadaan esimerkiksi ruiskutettua esisuihkutus ennen varsinaista suihkutusta jolla saadaan nakutus pois lähes kokonaan tai ainakin mahdollisimman pieneksi.
- pihi
niillä kirjoitti:
Näillä nykyaikaisilla pietzo-sähköisillä suuttimilla saadaan esimerkiksi ruiskutettua esisuihkutus ennen varsinaista suihkutusta jolla saadaan nakutus pois lähes kokonaan tai ainakin mahdollisimman pieneksi.
Nuo pietzosähköiset pumppusuuttimet ovat toki parannus vanhoihin verrattuna. Niissä ei ole kuitenkaan paineenmuodostusta eriytetty ruiskutuksesta common railin tapaa, joten ruiskutuksen jakaminen ei ole täysin vapaata.
Nyt kun common railin ruiskutuspaineetkin lähestyvät 2000 baria, niin pumppusuttimilla ei ole mitään merkittävää etua. VW:kin luopuu pumppusuuttimista. Uusi vuonna 2007 esiteltävä moottorisarja on jo toteutettu common raililla. - kgfdfgfhfg
pihi kirjoitti:
Nuo pietzosähköiset pumppusuuttimet ovat toki parannus vanhoihin verrattuna. Niissä ei ole kuitenkaan paineenmuodostusta eriytetty ruiskutuksesta common railin tapaa, joten ruiskutuksen jakaminen ei ole täysin vapaata.
Nyt kun common railin ruiskutuspaineetkin lähestyvät 2000 baria, niin pumppusuttimilla ei ole mitään merkittävää etua. VW:kin luopuu pumppusuuttimista. Uusi vuonna 2007 esiteltävä moottorisarja on jo toteutettu common raililla.Ei VAG pumppusuuttimien kanssa vapaaehtoisesti ole näperrellyt.
Ne vaan ei ole voineet käyttää yhteispainesuhkutusta kuin yli kahden litran koneissa, ja en tiedä voivatko vieläkään.
Juttu on ollut kiinni siitä että yhteispainesuihkutuksen patentit omistaa Fiat, joka sitten on lisensoinut sen järjestelmien valmistajille (Bosch, Denso, Delphi) sillä ehdolla että ne eivät toimita systeemeita VAG:lle kuin yli kaksilitraisiin.
En tiedä milloin ehto umpeutuu.
Isommissa koneissahan VAG:la jo CR:ää alkaa tulemaan käyttöön.
- löytyy
psa on ranskan lahja maailman auto korjaamoille
- järkevien tekstien
sekaan yksi ídioottikin saada kommenttinsa heittämään.
- PSA:ta
tai yhteisesti suunniteltuja moottoreita esim. Toyotassa, Jaguarissa, Fordissa, Pösössä, Citikassa, Volvossa (V50) jne...
- Alfa Romeo
Commonrail on italialaisten kehittelemä systeemi. Vaikka Mersu yritti käyttää vuosituhannen vaihteessa markkinoinnissa että "ensimmäisenä henkilöautossa", se ei pitänyt paikkaansa. Siksipä se lause jouduttiinkin poistamaan markkinoinnista. Kyseinen Commonrail oli jo ainakin -97 vuoden mallisessa Alfa Romeo 156 JTD:ssä. Commonrail tekniikka on nykyisin ylivoimaisesti eniten käytetty.
- mie vuan
Alfa Romeo kirjoitti:
Commonrail on italialaisten kehittelemä systeemi. Vaikka Mersu yritti käyttää vuosituhannen vaihteessa markkinoinnissa että "ensimmäisenä henkilöautossa", se ei pitänyt paikkaansa. Siksipä se lause jouduttiinkin poistamaan markkinoinnista. Kyseinen Commonrail oli jo ainakin -97 vuoden mallisessa Alfa Romeo 156 JTD:ssä. Commonrail tekniikka on nykyisin ylivoimaisesti eniten käytetty.
Italialaiseksi????
http://www.bosch.com/content/language2/html/2320.htm - Alfa Romeo
mie vuan kirjoitti:
Italialaiseksi????
http://www.bosch.com/content/language2/html/2320.htmEipä tarvitse hirmusesti perehtyä esim. nyt tähän Commonrailiin, kun jo tietää sen, että Fiat konserni on kehittänyt sen. Hyvä yhteistyön tekiä oli Bosch, ja siksi se siirtyikin täysin Boschin tuotantoon. Ja jos nyt yhtään olet perehtynyt yleensä ottaen diesel moottorin kehitykseen, on italialaiset ollut siinä edellä muita jo kauan. Maailman markkinoilla oli jo vuonna -88 Fiat Croma TDI. Ensimmäinen uuden sukupolven Turbo diesel moottorin omaava auto. Jne. jne. Pienellä perehtymisellä asioihin, saa uskomattoman paljon selville. Voi puhua asiasta, josta on tietoa. Ei tarvitse väittää asioita, joista ei edes todellisuudessa tiedä mitään. Ihmeellistä mutta totta....
- nainen69
Jos viivalla on melkein samanlainen auto, mutta toisessa vag ja toisessa psa, niin kumman ottaisi?
- PSA
PSA:n ottaisin
- libo...
PSA kirjoitti:
PSA:n ottaisin
elä intä koska tää on FAKTA ... elä intä vastaan
- kunnon ,
diesel eli mersu tai bmw !
- PSA
libo... kirjoitti:
elä intä koska tää on FAKTA ... elä intä vastaan
Tiedän sen että VAG pitää hintansa paremmin, vai olenko jossain vaiheessa väittänyt niin? Eli onko Libon ymmärryksessä vai lukutaidossa vikaa?
Silti ottaisin PSA:n tuotteen. Molemmilla olen paljon ajanut. Töissä volkkarilla ja itellä hdi pösö. Ei VAG huono ole, itseasiassa varsin hyvä, mutta PSA:n ottaisin minä. - Luigi
PSA kirjoitti:
Tiedän sen että VAG pitää hintansa paremmin, vai olenko jossain vaiheessa väittänyt niin? Eli onko Libon ymmärryksessä vai lukutaidossa vikaa?
Silti ottaisin PSA:n tuotteen. Molemmilla olen paljon ajanut. Töissä volkkarilla ja itellä hdi pösö. Ei VAG huono ole, itseasiassa varsin hyvä, mutta PSA:n ottaisin minä.Enkä ala inttään!
- mutsis
Luigi kirjoitti:
Enkä ala inttään!
viikkorahoilla ?
- Luigi
mutsis kirjoitti:
viikkorahoilla ?
Sattuu olemaan omissa ja firmani nimissä 7 kpl henkilöautoja ja 3 kpl pakettiautoja.
Kokemusteni perusteella Pösö tarjoaa autoa ja ominaisuuksia sekä uutena, että käytettynä erittäin paljon. Toki muitakin hyviä löytyy. - Commonrailin kannattaja...
kunnon , kirjoitti:
diesel eli mersu tai bmw !
Mersu ja BMW käyttää aivan samaa polttoaineen syöttö systeemiä, eli Commonrailia, kun PSA konserni. VAG:tä ei käytä kun VAG:n omat merkit.
- Doctor Himmler
Commonrailin kannattaja... kirjoitti:
Mersu ja BMW käyttää aivan samaa polttoaineen syöttö systeemiä, eli Commonrailia, kun PSA konserni. VAG:tä ei käytä kun VAG:n omat merkit.
Koska lyhenne VGA tulee sanasta vagina ja asiassa on se paradoksi että VGA nimenä hämää koska tuotteet tulevat ns. kannaksen toiselta puolelta eli p......
- kjghdfhglk
Commonrailin kannattaja... kirjoitti:
Mersu ja BMW käyttää aivan samaa polttoaineen syöttö systeemiä, eli Commonrailia, kun PSA konserni. VAG:tä ei käytä kun VAG:n omat merkit.
Syy on se että päinvastoin kuin Volkswagen AG, Mersu, Bemari, et muut eivät ole jollakin tavalla onnistuneet suututtamaan Agnellin mafiasukua.
VAG on jotain tehnyt millä on saanut Agnellien vihat päällensä, ja siksi Fiatin lisenssiehdoissa
common railiin lukee että niitä järjestelmiä ei saa toimittaa VAG:lle kuin yli kahden litran koneisiin.
Fiat kun omistaa common railin patentit, niin se voi tietyssä mitassa määrätä teknologian lisensoinnista. - Minä
kjghdfhglk kirjoitti:
Syy on se että päinvastoin kuin Volkswagen AG, Mersu, Bemari, et muut eivät ole jollakin tavalla onnistuneet suututtamaan Agnellin mafiasukua.
VAG on jotain tehnyt millä on saanut Agnellien vihat päällensä, ja siksi Fiatin lisenssiehdoissa
common railiin lukee että niitä järjestelmiä ei saa toimittaa VAG:lle kuin yli kahden litran koneisiin.
Fiat kun omistaa common railin patentit, niin se voi tietyssä mitassa määrätä teknologian lisensoinnista.Muistelisin, että Fiat myi Commonrailin oikeudet Boschille. Siinä olet oikeassa, että Fiat kehitti sen. Mersu ja Fiat toi suunnilleen yhtäaikaa markkinoille ensimmäiset Commonrailit.
Juttu oli joskus TM:ssä tai Tuulilasissa. - jaska
Minä kirjoitti:
Muistelisin, että Fiat myi Commonrailin oikeudet Boschille. Siinä olet oikeassa, että Fiat kehitti sen. Mersu ja Fiat toi suunnilleen yhtäaikaa markkinoille ensimmäiset Commonrailit.
Juttu oli joskus TM:ssä tai Tuulilasissa.boschin ja fiatin diilissä oli ehto että ei myydä volkkarille
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hengenvaaralliset kiihdytysajot päättyivät karmealla tavalla, kilpailija kuoli
Onnettomuudesta on aloitettu selvitys. Tapahtuma keskeytettiin onnettomuuteen. Tapahtumaa tutkitaan paikan päällä yhtei1826614- 1481824
- 1131608
- 511320
Suureksi onneksesi on myönnettävä
Että olen nyt sitten mennyt rakastumaan sinuun. Ei tässä mitään, olen kärsivällinen ❤️481049Möykkähulluus vaati kuolonuhrin
Nuori elämä menettiin täysin turhaan tällä järjettömyydellä! Toivottavasti näitä ei enää koskaan nähdä Kauhavalla! 😢41985Älä mies pidä mua pettäjänä
En petä ketään. Älä mies ajattele niin. Anteeksi että ihastuin suhun varattuna. Pettänyt en ole koskaan ketään vaikka hu98952Reeniähororeeniä
Helvetillisen vaikeaa työskennellä hoitajana,kun ei kestä silmissään yhtään läskiä. Saati hoitaa sellaista. Mitä tehdä?5889Tarvitsemme lisää maahanmuuttoa.
Väestö eläköityy, eli tarvitsemme lisää tekeviä käsiä ja veronmaksajia. Ainut ratkaisu löytyy maahanmuutosta. Nimenomaan248881- 41839