Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Luja diesel?

    Pitäisi ostaa viidellä tonnilla panssarivaunu, eli siis mahdollisimman luja, vähän ajettu ja luotettava dieselauto. Kaikki sähköherkut yms. muut turhat lisukkeet miinusta. Mitä suosittelisitte?
    347360
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 34

    Vanhimmat

    Katso, että huoltokirjan merkinnät ovat kunnossa.

    Saat kaupanpäälle hyvät fiilikset tienpäällä!

    Äänestä

    mielummin musta,vanha taksi..miljoona ajettu
    kyll,on naapurit kateellisia!Tämänkö ryskäyttää
    käyntiin tammikuun pakkasilla..

    Äänestä

    sisu?

    luja ja luotettava, ei turhia sähköjä.

    Äänestä

    tiätty.

    Äänestä

    Niin, eli mun mielestä sellainen vehje on Mersu. Tuntuvat kestävän isältä pojalle!
    Itse juuri ostin Renaultin dieselin ja toivon myös sen olevan kestävä, mutta olen ainakin sitä mieltä että Mersu on melko turvallinen ostos dieseliksi vanhanakin ja paljon ajettuna. Vieläpä 200D on ehkä lujin noista mersun koneista. Ei turhia luksusvarusteita, vaan ihan perustekniikkaa.

    Äänestä

    200d sitkein.
    siitä kun otettu tehoa vähän ni ei sitä saa rääkkäämälläkään rikki.

    mulla kokemusta parista mersusta 300td intercooler 688tkm
    -78 ja nyt on ajossa 190d (200d) 197tkm -85

    tuonteja kumpanenkin.

    kyllä kone, vaihteisto ja kori ovat toimivia.
    Kaikessa muussa on ollut jatkuvasti vikaa.
    virtalukko, keskuslukitus, ohjaus, kardaani, oven rajoittimet, aurinkolipat sun muut kilkkeet kyllä tuppaa repsottamaan kun ikää tulee.

    Jatkuvasti pientä rassausta on ollut kummassakin, mutta osia on tarvinut vähän, ja perustekniikka toimii ja kestää ja kestää.

    mersua ei kannata virheettömään kuntoon laittaakkaan vaan sellasena pikkuvikaisena sil ajelee työmatkoja monta sataatuhatta. niis aika vähän tyyppivikoja, niissä menee rikki mitä sattuu. eli tasainen laatu.

    ajomäärä ei vaikuta yhtään mitään kunhan alle 500tkm, kunto ja tehdyt rassaukset merkittävimpiä. vuosimallillakaan ei oikee väliä. tää mun -85 on 99% ruosteeton. ei silmin havaittavaa ruostetta missään piilossakaan.
    kamun -86 on läpimätä (540tkm ilman koneremonttia)

    mersu on elämänasenne, joten ostamaan kannattaa etsiä suvusta mersumies. Äkkinäinen ei osaa katsoa oikeita asioita. Tarjontaa on paljon. Suosittelen tuontia, koska ajomäärällä ei niin väliä, kunto ratkaisee.

    ilmeisesti mun 197tkm on tosi..
    en ole löytänyt viitteitä ruuvaukseen ja korikin kuin uusi. hintaa oli 4850e. ollu mulla muutaman kuukauden

    -78 makso 3000e, mut se oli mersuhuoltomiehen oma auto, 688tkm ja kaikki kayty läpi. kaikilla herkuilla, jopa ilmastointi (jälkikäteen laitettu)
    sil tuli vaa ajo niin kalliiksi ku kulutus 10l/100km+ kallein vero

    190d kuluttaa automaattina ajotyylistä riippumatta tasaisesti joka mittauksella n.6,5l/100km ja pienin vero

    Äänestä

    ilman turboa ei sähkö vempeleitä eikä ilmamäärä mittareita yms. koska on mekaaninen ruiskutus, kone kestää vähintän 800000 km avaamatta jos öljyt ja ilmansuodatin on vaihdettu säännöllisesti. Konehan on samaa perua kuin hiacen 2.4 litrainan joilla on ajettu ilman vikaa todella paljon tiedän yhden hiacn jolla on ajettu 1000 000 km ilman koneen avaamista.
    Turboista voi mennä kansi jos kylmällä koneella kengittää liikaa, tämä pätee kaikenmerkkisiin autoihin.

    Äänestä

    • Vanha diesel-Carina on läheistä sukua täryjyrän käyttölaitteelle. Tyhjäkäynnillä hajoaa paneelit ja paikat!

      Äänestä

    • Eurovan kirjoitti:

      Vanha diesel-Carina on läheistä sukua täryjyrän käyttölaitteelle. Tyhjäkäynnillä hajoaa paneelit ja paikat!

      Lue nyt ensiksi alkuperäinen kysymys..ostetaan LUOTETTAVA jne. jne. ja turhat sähkövempeleet miinusta.. Monessako tdi:ssä esim. ei ole niitä turhia sähkövempeleitä? Saatikka ranskikset.
      Ei carina varmastikaan paras vaihtoehto ole mutta alkup. kysyjän kriteereillä hyvin varteenotettava vaihtoehto. Tarjontaahan niistä on.
      Ja siitä käyntiäänestä..yksi hienoiten käyvimmistä esikammio dsl:stä, mikäli on kunnossa.
      Hommaa paremmat tekarit niin pysyy suussa!

      Äänestä

    • Eurovan kirjoitti:

      Vanha diesel-Carina on läheistä sukua täryjyrän käyttölaitteelle. Tyhjäkäynnillä hajoaa paneelit ja paikat!

      pieni käyntiääni verrattuna moneen muuhun
      itse ajoin 550tkm ilman vikoja koneeseen ei tehty yhtään mitään korjausta, ei edes venttiinkoppaa irroitettu kertaakaan ja aina meni kats. kerralla läpi savutus oli luokkaa 0,9-1,2. Eikä öljyä lisätty kertaakaan, eikä minkäälaista käyntihäiriöta ollut koko aikna. Joka kerta lähti eka startilla käyntiin. Kytkintä ei tarvinnut vaihtaa eikä pakoputkea, eikä hehkuja.

      Äänestä

    • Ei tojotan tai minkään muunkaan japsifirman diisseliä.

      Äänestä

    • tärise kirjoitti:

      pieni käyntiääni verrattuna moneen muuhun
      itse ajoin 550tkm ilman vikoja koneeseen ei tehty yhtään mitään korjausta, ei edes venttiinkoppaa irroitettu kertaakaan ja aina meni kats. kerralla läpi savutus oli luokkaa 0,9-1,2. Eikä öljyä lisätty kertaakaan, eikä minkäälaista käyntihäiriöta ollut koko aikna. Joka kerta lähti eka startilla käyntiin. Kytkintä ei tarvinnut vaihtaa eikä pakoputkea, eikä hehkuja.

      ja varsinkin 99-mallista alkaen HDI-moottorit ovat ikäänkuin eri maata ominaisuuksiltaan!

      Äänestä

    Hain 3v sitten dsl-farmaria,kaikissa kaamea hinta.Yhdessä Toyota-liikkeessä seisoi monta viikkoa -99dsl Renault Megane 1.9dti,ml 110000km
    Kukaan ei uskaltanut ostaa.Ostin lopulta auton tosi halvalla,olen ollut erittäin tyytyväinen.
    Olen itse ajanut 125000km ja auto senkun paranee,normaalihuoltojen lisäksi ei mitään vikaa
    Kerron jutun ihan vaan siksi että monella auto ostajalla melko luutuneet käsitykset mikä on hyvä auto.

    Äänestä

    • Itse suosittelin Mersua, sillä itselläni ei vielä älyttömän pitkää kokemusta Rellusta ole. Ja tuollainen 200D on varsinainen ikiliikkuja. Varaosat ei maksa käytännössä mitään ja vikojakaan ei näissä tunnu pahasti olevan.
      Myös minä olen tyytyväinen hankintaani. Sain Relluni todella halvalla, sillä ilmeisesti kukaan ei uskaltanut Rellua liikkeestä ostaa. Niinpä pienen koeajolenkin jälkeen tein ostopäätöksen ja todellakin hyvän auton mielestäni sain halvalla.
      Ajan nyt vähintäänkin muutamia kymmeniä tuhansia kilometrejä ennenkuin uskallan kenellekään kehua lujaksi tai hyväksi hankinnaksi. Toistaiseksi itellä pelkkää hyvää sanottavaa Rellusta. Mielestäni hinta-laatusuhde kohdallaan.

      Äänestä

    • Rankalaisessa(auto-lehti) kestotestissä(n100000km) Renultin 1.5dci(clio)puretttiin ja todettiin olevan täysin uuttavastaavassa kunnossa.Vastaavassa testissä Seatin moottorissa (1.9TD)oli jo kulumisen merkkejä

      Äänestä

    • outlander kirjoitti:

      Rankalaisessa(auto-lehti) kestotestissä(n100000km) Renultin 1.5dci(clio)puretttiin ja todettiin olevan täysin uuttavastaavassa kunnossa.Vastaavassa testissä Seatin moottorissa (1.9TD)oli jo kulumisen merkkejä

      taksina sitten varmaan keskiviikkokappale 1.9tdi 66kw passatti ku sillä ajettiin 770 000 km ennen kannenavaamista ???

      Äänestä

    • No kaverilla kirjoitti:

      taksina sitten varmaan keskiviikkokappale 1.9tdi 66kw passatti ku sillä ajettiin 770 000 km ennen kannenavaamista ???

      En kyllä tiedä yhtäkään joka taksissa ajaisi millään autolla 770tkm. Yleensä menee vaihtoon ennen 300tkm vaikka kuinka olisi "viaton". Menee näet helvetisti rahaa kaiken muun korjaamisen vaikka kone kestäis. Ei noilla rekoillakaan yleensä ekat omistajat tollasia määriä aja siellä lähtee pelit vaihtoon 500tkm jälkeen. Lisäks noita väitteitä 300tkm ilman suutin remppaa on turha väittää, itselläni kokemusta neljästä eri merkistä ja kyllä suuttimet yleensä on vaihtoon menny ennen 300tkm rajapyykkiä.

      Äänestä

    • citroen-for-ever kirjoitti:

      En kyllä tiedä yhtäkään joka taksissa ajaisi millään autolla 770tkm. Yleensä menee vaihtoon ennen 300tkm vaikka kuinka olisi "viaton". Menee näet helvetisti rahaa kaiken muun korjaamisen vaikka kone kestäis. Ei noilla rekoillakaan yleensä ekat omistajat tollasia määriä aja siellä lähtee pelit vaihtoon 500tkm jälkeen. Lisäks noita väitteitä 300tkm ilman suutin remppaa on turha väittää, itselläni kokemusta neljästä eri merkistä ja kyllä suuttimet yleensä on vaihtoon menny ennen 300tkm rajapyykkiä.

      oli pääkaupunkiseudulla taksina vielä vanhakoppainen 83-86 tehty toyota camry diesel, paljonkohan on mittarissa? Onkohan vielä liikenteessä?

      Äänestä

    • vuonna kirjoitti:

      oli pääkaupunkiseudulla taksina vielä vanhakoppainen 83-86 tehty toyota camry diesel, paljonkohan on mittarissa? Onkohan vielä liikenteessä?

      Vanhakoppaisia mesejäkin, mutta isompien tallien vara- autoina. Tuo camrykin taitaa olla jonkun vara- auto(voi esim olla pääosin yksityis käytössä ja tarpeenvaatiessa vara-ajokki).

      Äänestä

    605 2.1 td ml.750tkm.vm.92

    Äänestä

    vm 96

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    KVH kirjoitti:

    Pitäisi ostaa viidellä tonnilla panssarivaunu, eli siis mahdollisimman luja, vähän ajettu ja luotettava dieselauto. Kaikki sähköherkut yms. muut turhat lisukkeet miinusta. Mitä suosittelisitte?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu