Kenellä on vanhin auto,joka on normaalissa käytössä,eikä ole hitsattu taikka osia vaihdettu ruostumisen takia.Esimerkkinä VW Polo 1985 malli.
Vanha mutta ei ruostetta
1500n.
8638
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
oisit samalla kysyny kuka on tehny säännöllisesti vaikkapa ruostesuojakäsittelyt ja alustanpesut? auto kuin auto pysyy ruosteesta vapaana kun siihen on edellytykset, on eri asia säilyttää autoa pihanurmikolla säiden armoilla kuin kuivassa, tuuletetussa autotallissa.
Oli tarkoitus kysyä autoista mitä käytetään päivittäin,eikä mistään harrasteautoista.
Tarkoitin nimenomaan sitä että kun meitä autonkäyttäjiä on joka junaan ja jotkut on asemallakin niin ei tuollaisilla vastauksilla (mitä nyt yleensä tulee) ole mitään painoarvoa koska vaikka auto olisi ns. normaaliajossa niin mitä tuo "normaaliajo" kenellekkin on ja missä?
Lapin kairan suolaamattomilla teillä sama auto todennäköisemmin kestää sen papparaisen kauppakassina huomattavasti paremmin kuin etelän juipin pillurallikäytössä oleva auto joka on kyllästettynä märällä suolalla läpi talven.
Ettei olisi mitään tehty! Japsit voi unohtaa heti kättelyssä. Varmaankin jokin kalliimpi automalli olisi kyseessä. Itselläni oli 1990 Sierra jossa ei ollut yhtään ruostetta, vaikka ne on herkkiä ruostumaan. Alle 10000km vuodessa, kylmässä tallissa ja pesu kerran viikossa.
Kestää se 626 siinä missä Sierrakin. Maalipinta on jo ihan surkea, kun ei vahaa kun kerran-pari vuodessa ja säilytys on ollut aina ulkona milloin kadulla, milloin pihassa.
Nyt jo 275 tkm lasissa ja ikääkin 16 v, mutta vieläkin kone kehrää kuin kissa.
Vaunua on vedetty jo 12 kesää, mutta ei se siitä rispaannu, jouset vaan piti takana vaihtaa jäykemmiksi. Pohjaan vähän ruoste tarttuu, muualta siedettävän näköinen.
mutta -88 Pösössä ei ole ruostetta.
-89 Pösössä on jo ruostetta. Takapään rakenteissa, ei kuitenkaan pelleissä vielä. Jarrukilvet takana paksussa ruosteessa, samoin jarrurummut ulkopuolelta. Takajarrusylinterit uusittu jo kertaalleen kun suolavesi pääsi pölysuojien ohi. Jarrulevyt uusittu, kun jarrupinnan ja keskiön välinen osuus oli ruostunut pelottavan ohueksi. Ehkä muutakin, mutta pelleissä ei vielä ruostetta.
Mulla on 1975-mallinen Porsche 911 2,7 l
Ei ruostetta.
Eikä ihme, ovathan Porschet olleet täysgalvanoituja juuri vuodesta 1975 lähtien ensimmäisenä maailmassa.
Työn laatukin aivan omaa luokkaansa.
Eikä arvo alene vaikka vuodet vierivät !