tänään on koko helsingissä erittäin huono ilmalaatu ytv:n mittausten mukaan http://www.ytv.fi/FIN/ilmanlaatu/#nyt
suurin vaikuttava komponetti on typpimonoksidi, jota on mannerheimintiellä ilmassa jo 800ug/kuutiossa.
sitä syntyy liikenteen päästöistä.
mielestäni tämmöisessä tilanteessa pitäisi liikennettä rajoittaa, jotta ilman saaste pitoisuudet eivät pääsisi näin mittaviin lukemiin.
oletko sinä huolestunut ilman huonosta laadusta?
suurin vaikuttava komponetti on typpimonoksidi, jota on mannerheimintiellä ilmassa jo 800ug/kuutiossa.
sitä syntyy liikenteen päästöistä.
mielestäni tämmöisessä tilanteessa pitäisi liikennettä rajoittaa, jotta ilman saaste pitoisuudet eivät pääsisi näin mittaviin lukemiin.
oletko sinä huolestunut ilman huonosta laadusta?
Vastaukset 33
Vanhimmat
huolestunut, mutta täytyy todeta ettei hapankorppu sovi vatsalleni, hyhhyh!
olet asuinpaikkasi valinnut,revi siitä.
...ajattelua ettei asuinpaikkansa laatuun voisi ja pitäisi vaikuttaa! Sisustaahan ihmiset kotejaankin, miksei sitten yhteiseltä ympäristöltä voisi odottaa jonkinlaista tasoa.
Ilmanlaatu on mielestäni yksi olennainen osa tuota tasoa ja sen eteen pitää ehdottomasti tehdä jotain, varsinkin kun asia on ollut tiedossa vaikka kuinka pitkään.
Vaan mitä tehdä? Barrikadeille?
Toivottavasti autoilua nopeasti rajoitetaan. Päättäjät ei taida uskaltaa pystyttää tietulleja koska pelkäävät äänestäjiä. Esimerkiksi jokaiselle autoilijalle pitäisi saada pakolliseksi julkisen liikenteen kuukausikortti, oli sitten auto putkiremppafirman tai virkamiehen.
Toivottavasti bensan hinta pompsahtaa taas jonnekkin yli 1.50e/l (tai mieluummin 2e/l) joka voisi edes hiukan hillitä yksityisautoilua. Tai edes saada ihmiset ostamaan / tuomaan järkeviä autoja. On ihan helevetin turha hankkia iso maantielaiva yhen ihmisen liikuttamiseen vaikka se olisi hiukka mukavampikin. Pikkuauto riittää kyllä, jos ei siihen mahdu niin laihikselle mars. Ja siihen ei poppakonsteja tarvi vaan liikkumista ja kunnon ruokaa. Ei ole mahdotonta kenellekkään. Maalla oman auton näen kyllä järkevänä mutta pääkaupunkiseudulla siinä ei oo mitään järkeä. Julkisilla pääsee paljon halvemmalla ja melkeen yhtä nopeesti. Valitettavan monelle suomalaiselle se puolen kilsan (jos niinkään paljoa) tsuppailu pysäkille tekisi vaan hyvää.
katalysaattorikin yksi persereikä kun kauhea paikka kun hiilestäkin tehtäisiin liike-energiaa
Pakkoko on sielä oleskella?ajatelkaas sitä.
Tää meijän ilmakehä mikä meil on, sattuu oleen tiiäkste yhteinen. Ja se ei oo mikään maakohtanen!
Tiiäkste mitä tapahtuu ku ajetaa autoil? No ihan varmaste tiiätte, ette vaa uskalla ajatella pidemmäl ku omal pihal. Onks muksullas tai itelläs astma? Kuis keuhkot muuten? Ja ulkona on kivaa eikö?
Mul on astma, ja taisinpa sen autoilijoiden putkista fillaroidessani kaasuja imppaillessa parin veen aikana saada. Et kiitti. 180 000 siihen vuodes kuolee, koko pallolla. 550 000 sairastuu.
"Eihän se mulle tule"
"Eikä mua mitkään pakokaasut kiinnosta"
"Mua ei ilmaston tilanne vois enempää kiinnostaa, en mä siitä mitää henk.kohtasest saa"
Vai et?
Joo siis ihan tosi. Tuolla ulkona oikeesti (Salon lähettyvilläkin) on oikeesti niin paska ilma, ettei mieli tee paljon muuten kuin yöllä liikuskella.
Se biopolttoainekin olisi jo askel parempaan. Se vaihe, että ihmiset alkaisivat ajattelemaan oman navan ympäriltä muita, se kestää paaaljon kauemmin (kuten sen annatte ymmärtää).
Jollei yksikään noista poliitikkopelleistä jotka pressaksi pyrkii, ilmoita tukevansa bioaineita, jää mun ääni saamatta.
helsingin keskusta on muutenkin niin persereikä,että en ihmettele ilmanlaatua.Tämä maalaiskaupungin keskusta voi vähän miettiä olemisiaan. Suomen valtion "syöpä",mikä ei maksa mistään mitään .mutta vaatii muitten maksamaamaan kaiken.
Suomen eduskunta vastustaa biopolttoaineita veroin. Biopolttoaineet verottomaksi!
Mannerheimintiellä suurimmat päästöt tulevat joukkoliikenteen bussikaistalta!
Samaa bussia käyttää päivän aikana varmaan tuhat ihmistä. Sinne nousee ja sieltä poistuu porukkaa jatkuvasti.
Kuinka monta ihmistä joku kuskaa henkilöautollaan ?
Suurin liikennesaaste tulee yksityisautoilusta, lapsetkin tietää tämän faktan.
Toivottavasti autoilun verotusta kiristetään.
On sanomattakin selvää, että julkinen liikenne saastuttaa monin verron enemmän kuin henkilöautot.Kaikki kaupungin bussit siinä 80-luvun tekniikassa, moottorin osalta. Yksi bussi saastuttaa noin 200 henkilöauton verran. sitten kun lisätään siihen törppö bussikuski,niin päästöt nousevat noin 400 henkilöautoa vastaavaksi. Tämä on nyt vai niin.
HKL käyttää uutta tekniikkaa niissä dösissä.
Törpönkin HKL kuskin kanssa saasteet jää paljon vähemmälle kuin viisaan henkilöauto kuljettajan. Kun jonotat siellä aamuruuhkassa muiden viisaiden henkilöautokuljettajien kanssa ja bussit ajavat ohi omalla kaistallaan, se varmaan sattuu ja harmittaa kovin.
Näinhän se on, ilman katalysaattoria oleva dieselmoottori tuottaa 85 miljoona hiukkasta per pakokaasulitra. Vastaava bensiinimoottori vain 7,5 miljoonaa. Laskekaapa paljonko pakokaasulitroja tulee bussin tai kuorma-auton pakoputkesta. Kaiken lisäksi dieselin pakokaasu on paljon vaarallisempaa ja pitkäaikaisesti vaikuttavaa. Tilanne paranee vain jos kaikki ennen vuotta 2000 valmistetut dieselmoottorit poistetaan käytöstä. Vain ydinsähköllä toimiva liikenne on puhdasta.
Suurin syy vallitsevaan tilanteeseen löytyy omista päättäjistämme. Kenellä onkaan täällä öljymonopoli ja päättäjät sen osakkeenomistajia tai muuten lahjottuja. Puhutaan kyllä suu vaahdossa puhtaan ilman puolesta mutta toimitaan päinvastoin. Ja siellä ne kaikki istuvat pääkaupunkiseudulla
On Poliittista Kieroutta sysätä vastuu taas kerran katalysaattori-yksityisautoilijoiden piikkiin.
Ja esimerkki saastuneimmasta alueesta on erinomaisen ontuva, koska Mannerheimintiekin on nykyään etupäässä juuri joukkoliikennekatu.
Hymyilytti aamun hesarin uutinen, jossa varauduttiin yksityisautoilun kieltämiseen ja bussien muuttamiseen ilmaisiksi. Sinänsä ilmainen kyyti olisi loistoidea - kunhan joku kertoisi kuka lystin maksaa!?
Saasteongelmaan sillä tosin olisi päinvastainen vaikutus, koska saastuttavien bussien määrää jouduttaisiin todennäköisesti entisestään lisäämään...
Anteeksi, tunnustan. Se olin minä joka saastutin ilman pieraisemalla kiasman edessä... kaksi kertaa.
kannatan rajoitusta jollain tapaa.
oma kurkku,nenä ja silmät tuntevat usein aamulla Helsingissä,että ilma ei ole normaalitilassa.
monta valitus kirjoitusta ilmanlaadusta,eikä syytä ole vieritetty maajussien niskaan,missä vika?
Maajussit ei ole yhtään parempia. Maaseudun säälittävä julkinen liikenne ei houkuta kaupunkilaisia edes muuttamaan sinne. Samaa pakokaasua teidänkin autoista lähtee, vaikka siellä pystyykin vielä hengittämään.
Tietullit nopeasti helsinkiin kiitos vaan.
savolaiset pois helsinkiä saastuttamasta!silloin kyllä vähenee saastat.ja onhan siellä kyllä muutakin saastaa jo tarpeeksi...päärautatieasema..sontaa löytyy.
Tukehtukaa saatanan punikit sinne hesaan.
Tää maalla haisee vie paska, mutta mutta se ei ole vaarallista ei tarvi mittailla ilman laatua!
AUTOILU TULEE SALLIA VAIN KESKUTASSA ASUVILLE KESKUSTAN ALUEELLA !!!!
JUNTIT BUSSIIN TAI RATIKKAAN
Tää ajellaan tiet sää kuule trattorilla, on vähäpäästösiä.
ONKO PÄÄSSÄSI JÄR - KEÄ VAI KES - KUSTA ???
KEKUTASSA ASUVA STADILAINEN- JOKA IHMETTELEE MIKSI JUNTIN TÄYTYY PÄÄSTÄ AUTOLLAAN KESKUSTAAN ASTI NENÄÄ KAIVELEEN JA AIHEUTTAAN KAAOSMAISIA RUUHKIA ???!!!
KEKUTALAINEN AUTOS-SA
OIkeassa olet. Joka ei osaa Helsingissä käyttää julkisia liikkumavälineitä,on juntti ja kalkkis pahemmasta päästä.Maksakoon hölmöydestään tietullia,kunnes oppii tavoille.
SYÖTTEKÖ SIÄ HELSINGIS OIKEETA RUOKAA VAI ELÄTTEKÖ TARRJAKSILLA.
JOS ETTE SITTEN PITÄÄ PAIKKANSA ETTEI DEMARIN PIERU HAISE.
Kirjoita oikein, että tällanen maalaistollokin ymmärtää ja demari vielä.
siinäpä se,siellä ei täällä on.
yhtä heikko ilmanlaatu tyynellä, ja se on fakta. Eipäs puhuta sontaa...tv. Oululainen
Ilman nastoja ajaville verohelpotuksia.
Taloni sijaitsee pientaloalueella ja nuo pienvähätalolaiset polttelevat takoissaan ja muissa häkäpöntöissä märkää puuta ja muuta moskaa. Elelevät semmosta inkkarielämää poltellen vielä roskia pihalla.
Noilla elämäntapaintiaaneilla on vielä autot.
Näin espoossa, tuplasavut.
Niin, hesa/hesalaiset on aina halunneet olla "metropolin" asukkaita, mut ei taida kriteerit täyttyä kuitenkaan. On se ihme, jos on kauhee halu olla suurkaupunkilainen, niin ei pysty sietään sen haittoja.Siks toisekseen, kyllähän näistä hesalaisista suurin osa on muualta tulleita, jotka ei oikeasta stadilaisuudesta tiedä yhtään mitään.Ihan sama kuin aito hesalainen ei tiedä esim,savolaisuudesta yhtään mitään.