Enpä olekaan tänne pitkään aikaan kirjoittanut...
Väittämä on siis se, että hallitus valmistelee lakiesitystä johon sisältyy: Rekisteröintiverosta luopuminen tai sen osuuden merkittävä vähentäminen, painopisteen siirtäminen käyttöveroon, verojen palautusjärjestelmä maasta viemisen yhteyteen, hiilidioksiidipäästöjen huomioiminen, biopolttoaineiden veroedut.
Voimaan 2006 loppuun mennessä
Siirtymäkausi loppuu 2016
Se mikä paistaa läpi ja on syvältä... valtiolla ei ole ajatustakaan huomioida jo nyt tajuttomasti veroja autoista maksaneita vaan käyttöverot koskevat heitä samalla tavoin.
Mistäkö näitä päättelen? Lukekaa valtionvavainministeriön muistio, (Merja Sandell) ja seuratkaa mediaa
Väittämä on siis se, että hallitus valmistelee lakiesitystä johon sisältyy: Rekisteröintiverosta luopuminen tai sen osuuden merkittävä vähentäminen, painopisteen siirtäminen käyttöveroon, verojen palautusjärjestelmä maasta viemisen yhteyteen, hiilidioksiidipäästöjen huomioiminen, biopolttoaineiden veroedut.
Voimaan 2006 loppuun mennessä
Siirtymäkausi loppuu 2016
Se mikä paistaa läpi ja on syvältä... valtiolla ei ole ajatustakaan huomioida jo nyt tajuttomasti veroja autoista maksaneita vaan käyttöverot koskevat heitä samalla tavoin.
Mistäkö näitä päättelen? Lukekaa valtionvavainministeriön muistio, (Merja Sandell) ja seuratkaa mediaa
Vastaukset 7
Vanhimmat
"Se mikä paistaa läpi ja on syvältä... valtiolla ei ole ajatustakaan huomioida jo nyt tajuttomasti veroja autoista maksaneita vaan käyttöverot koskevat heitä samalla tavoin. "
Tätä en edes ymmärrä miksi maksetut verot pitäisi jotenkin huomioida. Käyttövero ei liity aiemmin maksettuihin tai rekisteröinnin yhteydessä kannettuun veroon, joten sen huomioiminen kuulostaisi tullin sekoilujen toisinnolta.
autolla ajelet - kun tuommoisia jupiset...
Ajelen pikkuautolla, smartilla. Valitsin dieselmallin puhtaasti ekologisista syistä: ajan paljon kantakaupungissa ja diesel kuluttaa vähän (alle 4 litraa huntille kaupungissa). Hiukkaspäästötkin tuossa on huomioitu. Kallista ja dieselvero päälle, mutta kun on pakko kuitenkin valita iso taksi tai pikkuauto, niin tämä on ekologisempi vaihtoehto. Tämä toki vain minun mielestäni, joku voi olla toista mieltä.
Ok käyttöverossa varmasti tämä auto olisi niiden halvimpien joukossa, mutta olenhan maksanut jo kovan autoveron jne... Vähemmällä autoverolla olisin päässyt jos olisin tuonut saksasta esim w140 mallin 600:n. Halvemmaksikin se olisi tullut ja näillä kilsoilla ajotkin samoihin ois menny.
Olet varmaan puhdistanut omatuntosi, mutta käsi sydämelle: kuinka monen muun kuvittelet tekevän samoin "puhtaasti ekologisista syistä"? Ja kuinka monella asteella luulet hillitseväsi ilmaston lämpenemistä?
En luule hillitseväni eikä omatunto ole koskaan vaivannut. Enkä kuvittele muiden tekevän mitään toisin.
Tämä vaikutti ihan järki ratkaisulta. Valmistuksen osalta kyseisen kopperon ympäristörasitus on pieni ja käytön osalta se muodostaa ensimmäisen sadantuhannen kilsan osalta vain reilua 10%. Ok golfiin verrattuna enemmän prosentuaalisesti, mutta absoluuttisesti ei.
Kyse olikin siitä, että mielestäni verotuksen osalta menneitä ei kannata lähteä murehtimaan tai "kuittamaan" vaan autovero käyttömaksuiksi, polttoaineissa sitä veroa jo onkin.
"autovero käyttömaksuiksi, polttoaineissa sitä veroa jo onkin"
Mielenkiintoinen idea että varallisuusvero poistettiin juuri, mutta auton verotusta tulisi painottaa omistamiseen käytön sijasta. Polttoaineen verotus on ylivoimaisesti selkein tapa verottaa auton käyttöä. "Käyttömaksu" on omistamisen verottamista.
Tuossa olemme toki samaa mieltä, mutta käyttömaksu lienee se suunta kuitenkin, huolimatta sen luonteesta. Jollain tavallahan tuon voi tulkita omaisuusveroksi vaikka käyttömaksun määräytymisperuste ei jatkossa olisikaan nettovarallisuus.