nykyinen etuvetomalli on saanut tuomionsa. Olemme siirtymässä takaveto vaihtoehtoon, valikoima on vain niukka varsinkin alle kuudenmetrin autoissa. Suositelkaa kokeneet takavetoautoilijat, joilla on kokemusta myös matkailuauton vetokokemusta erilaisista kuljetuskärryistä.
Perheemme on ostamassa
uutta matkailuautoa
92085
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Elnagh/Transit, ajettiin 200tkm, ei mitään murheita. Vuoteen -01 asti äänekkäitä, muuten jees. Tämä uudempi malli on hiljainen, avara ohjaamo, ei tässäkään valittamista.
Minulla oli ennen takavetoinen.
Nyt on etuvetoinen enkä ole katunut.
Kahden vuoden ja 50.000 km kokemuksella voin kertoa että ellet ajele jatkuvasti metsässä (siis yleisten teiden ulkopuolella), niin etuvetoisella pärjäät aivan yhtä hyvin kuin takavetoisella.
Lisäksi autosi on matalampi ja ajettavuus maantiellä on parempi.
Nykyinen on lisäksi huomattavasti hiljaisempi (ehkä ei niinkään johdu etu-/takavetoisuudesta).
Oikeastaan ainoat uusissa alustoissa takavetoisena saatavat tuon kokoisina on transit ja mersu. Iveco on jo astetta isompi alusta. Muut tuppaavat olemaan nykysuuntauksen mukaan etuvetoisia. Saisko VW:tä erikoistilauksesta nelivetoisena? Ketkä kaikki tekevät VW:n alustalle koppeja?
Meillä on ollut/on ajossa yhteensä noin 700000 km etuvetoisia alustoja.Ilman minkäänlaisia ongelmia. Jos auton mitta on alle 6m, niin osta se alustalla jossa pitkä akseliväli, eikä pitkä takaylitys.
lukenut tämän viestiketjun aloittajan tekstiä ollenkaan?
Hän on _luopumassa_ etuvedosta. Etuvetomiehet ovat kuin kiihkouskovaiset, ei ole olemassa muuta oikeaa kuin heidän oikeansa.
Takavetoisissa vain on huonosti vaihtoehtoja noille toiveille. Saattaa jopa mennä huonompaan suuntaan ominaisuudet vaihdon jälkeen. Eikä se varmasti ole aloittajan tarkoitus. Valitettavasti enemmistö autonvalmistajista satsaa kehitystyötä tällä hetkellä pakettiautoissakin (alustoissa) etuvetomalleihin.
Takavetoisissa Sprinter & Transit alustoissa lienee eniten valinnanvaraa, tuppaa vaan olemaa aika harvassa takavetoiset alle 6 metriset autot.
Minkälaisia ongelmia etuveto on aiheuttanut? Itse olen etuvetoiseen 6 metriseen alkovi-Ducatoon erittäin tyytyväinen, vedän sillä 1800kg:n venetraileria eikä ole ollut koskaan mitään ongelmia. Vene nousee ihan uskomattomista paikoista, pari kertaa olen varannut varmuuden vuoksi vetoapua pahan paikan vuoksi, mutta aina on noussut omin voimin.
etuvetoisella päässee kohtuullisesti, mutta talvella tai neste-rallin peltoparkeissa niillä ei oikein näytä selviytyvän. Ja kun lueskelee vaihdelaatikko, laakeri, vetonivelvaivoista, niin meidän valintamme tulee vastaisuudessakin olemaan takavetoinen.
On parempi työntää takaa kuin vetää edestä :D
Eipä se takavetoinen kulje upottavalla alustalla juurikaan sen paremmin, etenkään jos ei ole tasauspyörästön lukkoa. Savisella pellolla se on Transiitti & Sprinterkin aivan takuulla jumissa.
Se on kyllä totta, että takavetoisen voimansiirto on kestävämpi, eikä ole vetonivel yms ongelmia.
Mutta onnea auton metsästykseen, toivottavasti löytyy mieluisa.