Minkä takia vieläkin on saatavissa manuaalista vaihteistoa henkilöautoihin.
Kaikissa olosuhteissa automaatti on parempi.
Välityssuhteen muuttaminen kepistä kääntelemällä ja kytkintä painelemalla ei kyllä ole nykyaikaa.
Kaikissa olosuhteissa automaatti on parempi.
Välityssuhteen muuttaminen kepistä kääntelemällä ja kytkintä painelemalla ei kyllä ole nykyaikaa.
Vastaukset 45
Vanhimmat
on vaikea ihmisissä muuttaa ja siinä yksi syy. Toinen syy, että kaikki merkit eivät edes tuo maahan autoja automaattina niin eipä niiden määrä voi senkään vuoksi kovin railakkaasti kasvaa, vaikka pikkuhiljaa se kohoa ylöspäin
jonka automaatista tarvii maksaa lisää jonkunlaisena yleistymisen esteenä?
(mm. minä) on ajanut manuaalilaatikkoista
yli 20 vuotta.
Siinä vaiheessa homma on jo niin automatisoitunut
selkäytimeen että yhdistelmä toimii paremmin
ja luotettavammin kuin paraskaan automaattiloota.
Elikkä ei ole minkäänlaista tarvetta
(muuta kuin mainosmiesten ja autokauppiaiden luomaa)
vaihtaa automaattilaatikkoiseen kalliimpaan.
Siskoni asuu Saksassa ja sanoi, että kun sinne
joskus harvoin tulee tosi liukasta niin
paljastuu heti automaattilaatikkoisen ja
tottumattoman kuskin ongelma; tienpientareet
täynnä liukastuneita automaattikaaroja
kun tulee eka kerta jolloin täytyisi huomoida
että automaattikin vaihtaa joskus ja silloin
veto muuttuu äkkiarvaamatta.
Automaatti on maailmalla yleinen mutta
maailman maista alle 1%:sa on niin liukasta kuin täällä.
Ehkä noin oli joskus 70-luvulla, mutta toisin on nyt. Nykyaikainen automaatti vaihtaa täysin huomaamattomasti. Jotkut automaatit kuten DSG vaihtavat jopa portaattomasti. Suomessa pärjää automaatilla siinä missä manuaalillakin, jotkut jopa automaatilla paremmin.
Automaatti jää harvoin kiinni lumihankeen, koska sillä saa otettua tarvittaessa todella rauhallisia lähtöjä. Lisäksi monesta automaatista löytyy talviajo-ohjelma jolla on todella mukava ja helppo ajaa talvella.
Valitettava tosiasia on, että monen "automaattikammo" johtuu siitä, että heidän automaattikokemuksensa ovat yli kymmenen vuoden takaa jolloin automaatit olivat ihan eri vehkeitä kuin nykyään. Joillekkin se on myös rahakysymys ja siksi on helppoa haukkua sellaista tekniikkaa johon itsellä ei riitä rahaa.
on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää kummastuttaa autolootalla ajajaa..
Liikenteessä aina automaatti seuraa johtajaa, kun manuaali painaa hanaa niin automaattiloota katoaa.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää kummastuttaa autolootalla ajajaa..
Mitenköhän manuaalit lähtee liikennevaloista ja
yhtä iso automaatti ei kestä niiden rinnalla..
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää kummastuttaa autolootalla ajajaa..
Automaattimies käy matkaan valoista lähteekseen niin manuaalimies jo katsoo sivupeileistään
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää kummastuttaa autolootalla ajajaa..
Automaattikuskit aina uhoaa ja uhoaa vaan eivätpä ne koskaan mitään aikaseksi saa.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää kummastuttaa autolootalla ajajaa..
Manuaalikuskit osaa ajaa autolla, ja automaattikuskit voi purjehtia unilaivalla...
lal lal laa!!!
Ja osaamattomat manuaalikuskit ovat aina tien tukkona.
Hus hus... Menehän opettelemaan sitä riimittelyä ja vaihteen siirtoa =)
Sulta käy kepin hämmennys varmaan yhtä loistavasti kuin toi riimitys.
Olipa hemmetin hauskaa autolyriikkaa! Ihan piti vesiä pyyhkiä silmistä kun nauratti niin.
Mulla on kakkosautona Opel Astra 1,8 automatic ja oli lystiä ajatella toisaalta tätä mun ikiystävääni Ladaa - ja toisaalta Opelin ominaisuuksia.
Pitäisköhän minunkin riimitellä jotain...?
Minä en osta automaattia koska haluan itse päättää milloin vaihto tapahtuu. Mikään automaatti ei ole niin viisas että se osaisi ottaa kaiken huomioon kuten hyvä ja kokenut kuski. Täydelliselle tampiolle automaatti on parempi vaihtoehto kuin manuaali. Sillä ei voi hölmöillä yhtä pahasti.
voi ohjata monesti kuten manuaaliakin. Eli valitset itse vaihteen jolla ajat, työtämällä valitsinvipua eteen- tai taaksepäin.
Olen kyllä ajatellut itse vaihtaa seuraavaksi automaattiin, joten voin olla puolueellinen...
osa kuljettajista osaa edelleenkin vaihtaa itse vaihteet. Automaattilaatikolla ajavat ovat juuri niitä pahimpia nysvääjiä liikenteessä. Voi voi kun se ajaminen onkin helppoa kun ei ole kuin kaksi polinta jotka voi sotkea keskenään. Vielä kun saisi automaattiohjauksen niin ei tarvitsisi tehdä mitään. Eikö ole helpompaa mennä bussilla jos on niin vaikea sitä autoa ajaa.
ns "happamista pihlajanmarjoista":
"osa kuljettajista osaa edelleenkin vaihtaa itse vaihteet."
Wau, on ne vaan jotkut taitavia!
"Automaattilaatikolla ajavat ovat juuri niitä pahimpia nysvääjiä liikenteessä."
Heh heh. Ajelepas joskus automaatilla liikenteessä niin huomaat kuinka hassulta tuo kuulostaa. Manuaalivaihteisen takana kiihdytettäess joutuu aina nostamaan jalkaa kaasulta ja odottelemaan että tämä keppimies saisi sen vaihtonsa nysvättyä.
"Voi voi kun se ajaminen onkin helppoa kun ei ole kuin kaksi polinta jotka voi sotkea keskenään."
Poika hallitsee jopa kolme poljinta eikä saa ansaitemaansa arvostusta, voi voi.
"Vielä kun saisi automaattiohjauksen niin ei tarvitsisi tehdä mitään."
Hyvä idea. Tuollaisen kun joskus saisi.
"Eikö ole helpompaa mennä bussilla jos on niin vaikea sitä autoa ajaa. "
Ei jos matkan kohteella ja aikataululla on merkitystä.
ajanut jo 10-vuotta automaatilla ja ei tuota vaikeuksia ajaa myöskään sillä manuaalilla! On se ihmeellisen vaiketa vaihtaa vaihteita ja ottaa mäkilähtöjä, kun ei vain ole mitään ongelmia, vaikka itsekin olettaisin näin käyneen, mutta ei ihan kuin olisi eilenkin ajanut sillä manuaalilla, vaikka väliä joskus ollut jopa vuosi
No ei se manuaali tosiaan paljoa vaadi. Korttiahan ei tipu jos sitä ei osaa ajaa. Manuaalillahan ne automaattikuskitkin ovat ajamaan oppineet
Lausuntosi on annettu sillä varmuudella, minkä vain täydellinen tietämättömyys voi antaa.
Automaatilla ajo ei ole "niin vaikeeta" vaan se nimenomaan on helppoa ja sopii hyvin lupsakkaan tyyliin tottuneelle.
Oikeassa kainalossa voi pitää vaikka naista kun ei tartte koko ajan hämmentää sitä keppiä.
kova jätkä.
Wauuuu.
Mainiota että otit asian esille meidän muiden juuri kortin saneiden tyttöjen puolesta.
Senhän näkee päivittäin liikennevaloissa, että manuaalikuskit tukkivat kaikki ristysalueet epäonnistuneilla lähdöillä ja kiihdytyksillään.
Talvella manuaaliautot jäävät helposti ruopimaan paikalleen, kun automaatit menivät jo.
Tämän näkee hyvin esim. siitä, että jonon etummaisin autoamaatilla varustettu taksi repii hetkessä kymmenen metrin kaulan vaihdetta etsiviin manuualikuskeihin verrattuna.
Kyllä manuaali on historian virhe ja muinaísjäänne. Toki se on persaukisille vielä toistaiseksi ainoa vaihtoehto.
on paljon parempi!
eivät osaa rakentaa automaattia dieseleihinsä.
Ovat kyllä saaneet purettua kopiontitarkoituksessa muutaman eurolaatikon, mutta kasaaminen on vielä haussa.
automaatti huonontaa suorituskykyä siinä on se syy.
ussi nykyaikainen automaatti hakkaa kiihtyvyydessä jo manuaalin ja ei kuluta edes enempää! Menee jopa pienemmällä kulutuksella
kiihtyvyys- ja huippunopeus mittauksia vaikkapa.
ajan ajanut automaattivaihteista autoa, enkä ole havainnut suorituskykyvyssäni mitään huonontumista. Pelkosi on siis täysin turhaa ja perustuu vain vanhoihin uskomuksiin.
kehnolle tuntui tomaatti kun perheessä oli manuaalikin. Miksiköhän nuo tehtaat antavat huonommat suoritusarvot tomaatille?
merkin ja vertaat kahta samanlaista autoa ja siinä otat vielä huomioon automaatin hieman suuremman painon niin ero on vielä isompi todellisuudessa tuon suorituskyvyn suhteen. Nythän ne on kymmenyksen eroja, mutta lyödään siihen manuaaliin se toistasataa kiloa lisäpäinoa niin erokin kasvaa vielä suuremmaksi
ja huippunopeus putoaa paljon. Vielä lisähaittana suurempi painokin.
Ei tule minulle automaattia.
Pari esimerkkiä:
VW Golf GTI:
0-100km/h
Manuaalina 7.2s
DSG automaatti 6.9s
Myös kulutus DSG:llä hieman pienempi.
(testeissä dsg tosin kiihtynyt huomattavasti luvattua nopeammin ja manuaali taas hitaammin...)
Audi A3 3.2 quattro
Manuaali 6.5
Automaatti 6.4
Myös tässä tapauksessa automaatti kuluttaa vähemmän.
Lähde: autotalli.com
Persaukiset ostavat vasta nyt yli kymmenen vuotta hakkumiaan autoja joissa on ABS-jarrut ja sumuvalot. Katsotaan parinkymmenen vuoden päästä kun he hehkuttavat meidän hylkäämiemme vanhojen ESP:llä varustettujen automaattien perään...
Käytetyn ostajat ovat aina koostuneet yhteiskunnan kerjäläisistä ja pullon kerääjäperheistä.
Terveisin 99% kansasta.
AUTOMAATTI! Kepitettävät ovat 'väkisinajettavia'.
Käsitykseni on, että keppivaihdetta puolustavilla autolla ajo on se ainoa taito, minkä kunnolla osaavat. Jos osaa vähän muutakin, ei ole halua tuhlata energiaa joutavaan kepittelyyn.
ovat samaa mieltä! Vaimonkin autolla ajo sujuu nyt ihan kivasti kun vaihdettiin kauppakassi automaattivaihteiseen samanlaiseen. Itselleni ei tulisi mieleenkään luistatella tuolla valoissa jollain automaatilla, vaan kytkintä nostamalla ja ESP:n rajoittamalla tehoa mennään jo! hop hop!
Ohitustilanteessa maantiellä pistän kolmosen sisään ja lapikkaan suoraksi, niin siinä ei paljoa tarvitse kenenkään pohtia yhtikäs mitään.
"Ohitustilanteessa maantiellä pistän kolmosen sisään ja lapikkaan suoraksi, niin siinä ei paljoa tarvitse kenenkään pohtia yhtikäs mitään."
Kas kummaa tosiaan, kun tuota samaa hommaa vastaava ilmiö sillä nyky-automaatillakin tulee kun tallan laittaa pohjaan. Sillä erolla tietysti, että kun kierrokset sitten nousee sen pisteen yli missä kolmonen korkeintaan särkee koneen ilman vauhdin lisäystä, niin automaatti vetäsee nelosen sisään.
Tulee sama ilmiö.....kunhan ehtii....oho, ohituspaikka meni jo...
nimim. sakot saanut ja kortin menettänyt.
Kukapa haluaisi autoonsa vanhan putkiradion jota pitää virittää ja etsiä oikeita taajuuksia kesken ajon. Onneksi on automatiikka keksitty.
Hauskaa, että moni haluaa vaivattoman automaatti-ilmastoinnin ehdottomasti autoonsa, mutta ei kuitenkaan älyä ottaa vielä vaivattomampaa automaattivaihteistoa.
Nykyaikaiset portaattomat kuusivaihteiset automaatit pesevät manuaalit joka suhteessa suorituskyvyn ja kuluksen kärsimättä. Kukaan ei aja tasaisemmin ja vaihda paremmin kuin DSG-automaativaihteisto.
tuo DSG.
Miks ei automaatti jos on varaa laittaa siihen niin paljon rahaa kiinni että se on manuaalia NOPEAMPI. Aika harvassa autossa vain näin on.
Pistä pari malliksi...
Automaatti on poikkeuksetta nopeampi kuin manuaali.
Kaikissa olosuhteissa.
Manuaalipellet vaihtaa miten sattuu ja repii autoa.
Automaatti vain kiiiiihtyyyyy.
Näillä keleillä on kiva seurata liikennevaloista lähtemistä.
Pätkin takavetoautomaatilla kaikki etuvetomanuaalit.
esimerkkejä. Tuskin se sulle on kumminkaan nopeampi jos tiedät autoista noinkin paljon.
automaatti esimerkki auto kova kiihtyy ei ole tieto autoista DSG kytkin vaihto komee hehe.
Uuno!
"Pätkin takavetoautomaatilla kaikki etuvetomanuaalit"
paras vitsi pitkiin aikoihin! sinähän jäät sillä takavedon paskalla pidolla siihen valoihin tai sitten ESPisi rajoittaa tehot niin ettei auto kiihdy mihinkään...
On se kumma juttu kun automaattivaihteita niin parjataan ja väittävät että tosi rattimatti vaihtaa itse, kun sen muka parhaiten tietävät!
Mutta samoilla hepuilla on kyllä autoissa mm
sähköikkunat,ilmastointi, jopa automaattinen ilmastointi, sähkösäätöiset peilit,-penkit, on jopa cd -vaihtajaa jne. Eikös nyt lasitkin pitäis itse veivata kun sen parhaiten osaa?
Ja mitä sitä nyt automaatti ilmastointia kun itse voi ikkunaa veivata jos viileää kaipaa?
Entäs ABS jarrut tai luistonesto? Mitäs sitä nyt
ku ite tietää parhaiten miten jarrua painaa?
17 vuotta minä vatkasin niitä manuaalilaatikoita ja kun nyt näin jälkiinpäin ajattelee niin on sitä ollut tyhmä!!!
Tokihan automaatit on ennen ollet vähän "äkkinäisempiä" mutta esim. tuollainen 10v vanha tomaatti vastaa aivan hyvin nykypäivän vaatimuksia.
Näistä kirjoituksista näkee sen että useimmilla jotka haukkuu tomaattia ei ole pienintäkään ajokokemusta automaatista vaan he ovat niitä "kyllä minä tiedän"-tyyppejä jotka elävät vain omissa unelmissaan.
Laitoin noin vuosi sitten automaattilaatikolla olevan auton ja ei sellaista herraa ole olemassa että saisi minut vaihtamaan enää manuaaliin takaisin.
Manuaalin vispaus onnistuu minulta aivan varmasti yhtä hyvin kuin keneltä tahansa mutta mitä sitä vispaamaan kun samaan tulokseen ja parempaankin pääsee huomattavasti vähemmällä vaivalla automaatin myötä.