Mitä 7 hengen autoa suosittelisit tavalliselle perheelle? Rahaa ei käytössä kamalasti, käytettyä ollaankin ostamassa. Myös käyttökustannukset sais olla pienet. Onko kokemusta saksatuonnista, paljoko on tullut lopulta maksamaan? Nuo lopulliset hinnat tuntuu olevan aika hankala arvioida....
7-hengen auto, saksastako?
Perheellinen
254281
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Voyager tai Grand V. Jos automaatti niin ehdottomasti 3.3 l moottori. Pariin kertaan koeajanut kaikki tila-autot ja molemmilla kerroilla päätynyt Crysleriin. Ylivoimainen! Kulutus kokoluokkaan kohtuullinen ( keskikul. alle 12) 1996-2000 malli on huomattavasti huonompi talviajettava kuin uusi korimalli.
unohda Voyagerit. Tosin ei VW Sharan=Ford Galxy=Seat Alhambra laatukaan ole mikään hyvä. Itsellä kokemukset Galaxysta (ostettu uutena) TDI automaattilootallaa pelkästään positiivista (ei vikoja 1 vuoden aikana kun auto oli käytössä) ja nyt alla on Toyota Ave Verso. Tojon vanhempi Picnic on kestävä, mutta ei hirvittävän yleinen. Määrittele ensin käytettävisä olevan rahan määrä =ostohinta ja vuosittaiset käyttökulut, niin palataan asiaan vanhempien mallien osalta
Chevy ja Chrysler ovat oikean kokoisia tila-autoja. Muut kokeilemani on ahtaita ja nihkeitä. Jos oikeasti on porukkaa kyydittävänä, eikä halua vetää peräkärryssä tavaraa, ei kannata mitään ns. tila-autoja harkita. Voyageriini mahtui yli 30 muuttolaatikkoa sisälle. Sitäpaitsi ajomukavuus on toista luokkaa.
kannattaako riskeerata Saksasta hankittua, jos yleisesti tiedossa, että mittarit ruuvattuja ja huoltokirjat puuttuu. Enpä uskaltaisi. Suomesta lienee turvallisempaa. Mutta minähän olen hannari.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=503213
Sen verran hyvä auto, että tohtii myydä kaverillekki.
...
Katsopa tämä:
http://www.nettiauto.com/526877
Tyylikäs, tilava, hyvinvarusteltu ja ennenkaikkea pienikulutuksinen tehopakkaus. Ostin uutena saksasta ja toin muuttoautona suomeen. Ota yhteyttä, niin jutellaan...
Jos annat hakemisen jollekin firmalle niin nehän ottaa siitä jotain 1100 euroa. Netissä voi sinne päin ainakin laskea kuinka paljon veroa mätkyy sitten Saksan hinnan päälle.
http://www.yleisavain.com/cgi-bin/autovero.pl
Oikeat 7-hengen autot on aika kalliita jo että, en tiedä mikä sinulla sitten on paljon tai vähän rahaa. Mikset heitä summaa mitä se korkeintaan saa maksaa niin joku voi täällä tarjota jotain ehdokkeja.
Ps. Rikos se on Saksassakin jos myydään auto eri kilometriluvuilla mitä ne todellisuudessa on, se on petos! Kun täällä niillä asioilla pelotellaan, kunnollinen liike ei sellaista riskiä ota että menettää maineen huijarina, jobbarit on eri asia joskus ja jobbarit Suomessakin huijaa. Saavat minkä tahansa romun leimaan ja kilometritkin voi olla muutettu, siis Suomessa.
Auto kannattaa ostaa ilman muuta ulkomailta, etenkin jo budjetti on rajallinen. Ei kai sitä jouluruokiakaan Siwasta haeta, jos on Stockmann vieressä.
Kärry ei välttämättä tule yhtään halvemmaksi kuin "Suomi-auto", mutta samalla rahalla saat hyvin todennäköisesti paremmin varustellun, parempikuntoisen ja vähemmän ajetun auton, kuin Suomesta ostettuna.
Jälleenmyyntiarvostakaan ei kannata huolestua, hyväkuntoisiset autot kun on muutenkin helppo myydä.
Lisäksi suomalaisen auton rekisteriotteesta havaitset ainoastaan otetunnuksen (esim. 9), saksalaisesta löytyy sentään kaikkien aikaisempien omistajien nimet ja omistusajat.
Onnea autonhakuun!
siis tv:ssä ja lehdissä esiintyneet petokset ei huoleta. Ehän tästä ollut kauaakaan, kun joku itki tv:ssä saksa-auton muistaakseni Rinta Joupilta ostamaansa ongelmavyyhtiä. Puolen vuoden tutkimuksien jälkeen selvisi, että autolla oli kilometrejä ja vakava kolari takana (joka muistaakseni oireili). Autokauppa yritti pestä käsiä, eikä suostunut kaupan purkuun. Mitäs sitten kun on itse ostanut saksasta tai jobbarilta. Kenelle sitten itketään.
Joo, siinäkin ohjelmassa auton ostanut lääkäri oli ajanut tosi lyhyen koeajon, kun oli kerran ollut itkevä lapsi mukana.. Tekniikkaa ei oltu muutoin tutkittu.
Kun virhe paljastui, oli lääkäri ryhtynyt johonkin ihme järjestelyihin, koska automyyjä oli tuttu, eikä kehdannut nostaa ns. älämölöä.
Tyhmyydestä sakotetaan!
Kannattaa myös mietttiä, mihin ne tuhannen Autovahinkokeskuksen myymät kolaroidut suomi-autot menevät!? Niitä korjaavat peltisepät firaabelihomminaan ja eikun myyntiin! Eikä kolari välttämättä ilmene mistään auton dokumenteista!
Suomalaisen kolarikorjauksen tasoa voit lukea TM:n testeistä..
ei taida avk:lta autot lähteä kilvissä. joten aika tumpelo saa olla jos ei "dokumnetista" tätä huomaa.
Kaikki kolariautot eivät suinkaan joudu AVK:lle.
Kun Reiska ajaa Toyotansa kännissä ojaan, ei vakuutusyhtiö maksa senttiäkään, eikä siten lunasta autoakaan.
Katsopa Keltaisesta Pörssistä, niin siellä jopparit haluavat ostaa kolaroituja autoja. Silloin on kyse juuri näistä!
Katsopa viime viikkoinen ketju 2-kilpisistä autoista..
Ja nimenomaan tuontiautoa, jos vanhakoppainen. Vm. 92-96 kutosella ja automaatilla edullisia ja lujia autoja.
Jäi kerran takaluukun lukkopesä käteen ja jäi tavarat yöksi autoon. Ei ollut kovin turvallinen tunne kun ei saanut autoa varmaan paikkaan.
Pintapellit muovia, katson sen eduksi, meillä kaksi -94 mallista autoa, joista toinen ruosteeton ja toinen ei. Toinen on se muovinen.
Takaluukun lukko (ja lukot yleensäkin) on vielä tuon aikakauden amerikkalaisissa yleisesti eu/japanin autoista perässä.
Kannattaa kiertää kaukaa siis jos lukkoja pitää ominaisuuksista tärkeinpänä.
Muuten sanoisin että on järkevä valinta.
Moottori & automaatti tuntui hyvältä, meno tasaiselta, tilaa oli niinkuin pitikin. Enkä pidä takakontin lukkoa tärkeimpänä asiana, mutta jos ja kun kuljetan myös tavaraa, katson, että sen pitää myös toimia. On kuulemma yleinen vika. Mitä tekee 7 hengen autolla, jos tavarat vie 2 paikkaa, eikö se silloin ole 5 hengen auto!
Myös tavaratilattomat 7h autot ajavat asiansa. Nimittäin meidän perheessä on vain 5 henkilöä ja tarpeisiimme sopii oikein hyvin sellainen 7h auto jossa ei ole isoa tavaratilaa 7h ollessa kyydissä. 7h auto on vain satunnaisia kyytiläisiä varten eikä silloin tavaratilaa tarvita.
Anteeksi, en tiennyt sinua humoristiksi.
Ostettiin vuonna 2003 -93 mallinen 7 hengen Espace ja nyt tänä syksynä myytin se ja haettiin -98 mallinen Espace. Jälkimmäinen kuin pakasta vedetty, huoltokirja ja 2 renkaat!
Jos haluat päästä halvalla niin ehdottomasti Espace! Tarjontaa on todella paljon.
käyt koeajamassa ne mallit joihin on varaa. Jos ei ole varaa Grand Voyageriin, älä edes koeaja, tulee vaan paha mieli kun joutuu tyytymään huonompaan. Yleispätevä elämänohje.
Itse olen ajellut 307 sw:llä pari vuotta. Hyvä ajaa talvellakin, henkilöautomainen eikä mikään paku. Kulutus sekalaisessa ajossa ehkä 7,7 l/100 km 1.6 koneella. Takimmainen penkkirivi sopii lapsille. Käytettynä hinnat pudonneet yllättävän rajusti, onneksi itsellä on työsuhdeauto eikä tarvitse murehtia siitä. Käytettyjen ranskalaisten jousitusten ym. kestävyys on tietty kysymysmerkki mutta tämä on ainakin uutena pelannut hyvin.
Itse ajelen Citroen C8 turbodieselilla mallia 2005. On tilaa 7 hengelle ja monikayttoinen vehje. Ainakin taalla ulkomailla tulee 3 vuoden takuun kanssa. Kiihtyy varsin hyvin, matkanopeutena olen pitanyt 130 km/h. Sen jalkeen limukkaa alkaa menemaan. 90 km/h normikulutus on kait jotain 6-7 litran luokkaa joka on 2 litran koneelle ihan hyva, eika vie pahasti kaupungissa.
Maksoi uutena 20 000 EUR (2.0 Tdi EX-malli), en tieda paljonko Suomessa.
Hae ulkomailta, miksi ostaa Suomesta suolattua karvahattumallia ?
Jos sellaista tila-autoa haet johon mahtuu myös matkatavaroita, yks hyvä vaihtoehto on Toyotan Previa!
Suosittelen lämpimästi. meillä se ainakin toimii ku unelma!