auton hintaa. Sehän suoritettiin v. 2003.
Esimerkkinä Ford Mondeo
Seuraavat ovat poimintoja iltasanomista v.lta 2000 ja 2004.
KOEAJO: Ford Mondeo
Uusi Mondeo ajaa kärkeen
11.11.2000
Paljonko se maksaa? 174 900 markkaa. Lisähinta automaattivaihteista on 9 900 markkaa.
Milloin se tulee Suomeen? Tammikuun puolivälissä.
ja vain NELJÄ (4) vuotta myöhemmin autoveron alennuksen jälkeen hinta on "pompsahtanut"
Ilta-Sanomat
ESITTELY: Ford Mondeo
Lisää vääntöä Mondeoon
13.9.2004
Kolmen litran V6-koneella sedan maksaa 43.280 ja farmari 44.780 euroa (258.000 ja 266.000 mk). Dieselin vastaavat hinnat ovat 43.780 ja 45.280 euroa (260.000 ja 270.000 mk).
Eli hintamuutos peräti 50 %. NÄIN SE AUTOVEROKEVENNYS TOIMII
v. 2000 174 900 mk eli 29100 euroa
v. 2004 266 000 mk eli 44 780 euora
OLEELLISTA ON HAVAITA, ETTÄ TÄSSÄ AUTOBISNEKSESSÄ MALLIMUUTOKSILLA (TÄSSÄ ISOMPI MOOTTORI) HÄMÄTÄÄN, ja kun todellisiin tehdashintoihin/maahantuontihintoihin ei päästä käsiksi, vertailu on totaalisesti mahdoton. Mutta sehän on kartellin tarkoituskin. Tärkeintä on, että "puhutaan" veron alennuksesta, eikö totta.
PS vanhemmat, joista eräs lukija käytti nimitystä "mulkkumondeot" näyttävät olevan noin 6-8000 eur (vm. 1996-98) nettiautossa. Kyllä siinä väliraha taitaa uuteen v6 mondeoon kasvaa peräti 40 000 euroon! Ja kyseessä on vajaan 10 vuoden käytön aiheuttama hinnanlasku. HuH HuH !!!
Hyvä jos liikkeessä saat tänään 96-sta 4 tonnia!
Esimerkkinä Ford Mondeo
Seuraavat ovat poimintoja iltasanomista v.lta 2000 ja 2004.
KOEAJO: Ford Mondeo
Uusi Mondeo ajaa kärkeen
11.11.2000
Paljonko se maksaa? 174 900 markkaa. Lisähinta automaattivaihteista on 9 900 markkaa.
Milloin se tulee Suomeen? Tammikuun puolivälissä.
ja vain NELJÄ (4) vuotta myöhemmin autoveron alennuksen jälkeen hinta on "pompsahtanut"
Ilta-Sanomat
ESITTELY: Ford Mondeo
Lisää vääntöä Mondeoon
13.9.2004
Kolmen litran V6-koneella sedan maksaa 43.280 ja farmari 44.780 euroa (258.000 ja 266.000 mk). Dieselin vastaavat hinnat ovat 43.780 ja 45.280 euroa (260.000 ja 270.000 mk).
Eli hintamuutos peräti 50 %. NÄIN SE AUTOVEROKEVENNYS TOIMII
v. 2000 174 900 mk eli 29100 euroa
v. 2004 266 000 mk eli 44 780 euora
OLEELLISTA ON HAVAITA, ETTÄ TÄSSÄ AUTOBISNEKSESSÄ MALLIMUUTOKSILLA (TÄSSÄ ISOMPI MOOTTORI) HÄMÄTÄÄN, ja kun todellisiin tehdashintoihin/maahantuontihintoihin ei päästä käsiksi, vertailu on totaalisesti mahdoton. Mutta sehän on kartellin tarkoituskin. Tärkeintä on, että "puhutaan" veron alennuksesta, eikö totta.
PS vanhemmat, joista eräs lukija käytti nimitystä "mulkkumondeot" näyttävät olevan noin 6-8000 eur (vm. 1996-98) nettiautossa. Kyllä siinä väliraha taitaa uuteen v6 mondeoon kasvaa peräti 40 000 euroon! Ja kyseessä on vajaan 10 vuoden käytön aiheuttama hinnanlasku. HuH HuH !!!
Hyvä jos liikkeessä saat tänään 96-sta 4 tonnia!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Voihan sitä toki verrata kolmelitraista perusmalliin ja tehdä aivan loistavia tieteellisiä johtopäätökisä.
Uusi Mondeo maksaa alkaen 25 990 euroa, 154 529 mk. Autoveronalennus on siis toiminut näin - hinta on laskenut roimasti kun ottaa huomioon että kuluttajahinnat ovat viidessä vuodessa nousseet merkittävästi. Mitä tulee kymmenen vuotta vanhan auton arvoon, tuo on oikea taso. Auto on kulutustavaraa, ei sijoitusesine. Sen arvo tuppaa laskemaan.
enemmän kuin pienempi moottori.
Korihan on sama!
Tuskin !
Vuonna 2001 Mondeo V6 maksoi 196.900mk
Jatketaan
30.5.2002 hinnastossa Mondeo V6 maksoi
33900e eli 201560mk
Vero laski
17.2.2003
hinnastossa V6 Mondeo trend varusteilla
eli halvin V6 maksio 32400
Moottori lehdessä 2/2003 on automerkkien veron alennuksista vaikutukset prosentteina v6 mondeooon -5,98%
Eli hintaa oltiin hilattu vielä ennen alea 34460e.
Asiaa sekoittaa eri varuste tasojen hintaerot
Aikaisemin GT V6 ja nyt Trend/Ghia
""Moottori lehdessä 2/2003 on automerkkien veron alennuksista vaikutukset prosentteina v6 mondeooon -5,98%
Eli hintaa oltiin hilattu vielä ennen alea 34460e. """
Joopa joo, en googlella löytänyt kuin nuo iltiksen testit ja niiden hinnat ko. mallista ja kuten sanoin, "varusteilla" puliveivataan tarkoituksellisesti ostajan hintatietoisuuden sotkemiseksi. Esim joku hinnoittelee "metallivärin" erikseen, toiset ei. jne. jne.
Mutta 34 tonnia on kymppitonnin vähemmän kun 44 tonnia, kun puhutaan tismalleen samasta moottorikoostakin. Ja tämä kymppitonnin kasvu, "veronkevennyksen" jälkeen siis. Sillä lailla!.
rintajoupin jokkeko täällä kirjoittelee ?voisi ainakin kirjoituksesta päätellä.Tämäkin aina vaihtoautoa sisäänostaessa kaivaa aina esille sen malliston karvalakkien karvalakkiversion hinnaston ja perustelee - katonyt ei tää tästä enempää voi maksaa.....