Jos autoveron poisto suoritetaan siten,että toteutetaan käyttömaksun korottaminen 1000 euroon/v,niin se merkitsee sitä,että vanhalla autolla vähän ajavat joutuvat muutoksen maksajiksi.Mikäli maksu on Ala-Nissilän mallin mukainen tasamaksu,niin ympäristösyyt eivät ole takana,koska saastuttaminen riippuu ajetustuista kilometreistä.Ainoa järkevä muutosmalli onkin kerätä saastevero bensan hinnassa.Tämä tietysti ei sovi paljon ajaville,ne kun haluavat aina olla pummeja.
Autoveron korvaaminen suosii
rikkaita.
171496
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Benssan hinta johonkin 2 €/l
korotusta. Bensan ja dieselin hinta 1,45 euroon ja kaikista muista liikenteen veroista voidaan luopua.
Laskeskelin juuri että bensan hintaan tarvitaan n 30 sentin korotus jotta kertyvä summa olisi samansuuruinen kuin nykyinen autovero.Tämähän olisi ainoa asiallinen ja tasapuolinen keino kerätä vero teennäisellä ympäristöverolla.Mutta onhan tuossa bensan hinnassa jo nykyisin ilmaa hyvin paljon.Olkoon se ilma ympäristöveroa.Ei tarvita hintamuutoksia.
Bensan hintaan riittää 10 sentin nosto ja dieseliin 35 senttiä. Tällä voidaan poistaa kaikki muut liikenteen verot.
Eli nykyiset siivettäjät joutuisivat tinkimään hieman? Olisikin tosi harmi. Olisi todella harmi, että monikin ihminen, joka työllistää esim satoja muita pääsisi pari satkua vähemmällä.. kohtuutonta.
Mä voisin kostomentaliteetillä pistää muutoksi ja irtisanoisin suomesta henkilökunnan, mutta vittuimaisuuttani jatkan ja pidän palkoillisia. Valittajia ja nurkujia monikin noista nuoremmista, mutta eivät silti vaihda... outoa vanhempi polvi on ihan tyytyväistä sakkia.
Vanha äijä ja ei käsitä mitään.Teettää muilla työt ja kerää muilta rahat leventelyyn.
Joo kuten sanottu ei minun puljussani tartte työskennellä. Jokaisella on suomessa mahdollisuus vaihtaa duunia. Aika paljon joutuu kuule itsekin tekemään töitä, että saa muut tehdä töitä. Lisäksi on pääomariski, josta tuskin ymmärrät mitään.
Jos pääset helpommalla ja luulet työn olevan vain palkan nostamista niin suosittelen asioimista edelleenkin siellä luukulla.
Ei pummien rahankeruu.
Olet oikeassa... haha!
Kun kyseessä on autokaupan kartellin, siis verottajan ja autokauppiaiden intressistä, niin mitä muuta voi odottaa: he tähtäävät vain uusien LISÄmyyntiin, ympäristönkin kustannuksella.
Ympäristöasiat tässä yhteydessä ovatkin ERITYINEN SUMUTUKSEN kohde ja silloin puhutaan mm CO2 eli hiilidioksiidipäästöistä. Kun tiedetään, että autokanta lukumääräisesti kasvaa samoin kuin että keskipaino vain nousee (auton keskipaino lähestyy jo 1,5 tonnia) koko ajan, ja edelleen, ajomäärät kasvavat noin 10- 20 % vuosittain, niin tiedämme heti, että CO2 päästöjen VÄHENTÄMISESTÄ ei ole kysymys.
Jos olisi, bensan hintaa, tai autoveron progressiota kiristettäisiin ts. esim turhia CITI-maastureita, painoltaan luokkaaa 2 tonnia verotettaisiin muita huomattavasti enemmän.
Koska päästöt eivät ole tavoite no1, jää jäljelle KAUPPIAIDEN MYYNTITAVOITTEET. Ja tämä sopii niihin "fiskaalisiinkin" kuvioihin, jotka virkamies joutui tunnustamaan vaikuttimiksi.
Siis VARALLISUUSVERO-aukon täyttämisestä tai tasaverotuksen pohjustamisesta (rahoittajien etsimisestä) on kyse.
"Jos olisi, bensan hintaa, tai autoveron progressiota kiristettäisiin ts. esim turhia CITI-maastureita, painoltaan luokkaaa 2 tonnia verotettaisiin muita huomattavasti enemmän."
Honda CR-V omamassa noin 1600 kg kuten esim. V70. Voitaisiinko joskus tutustua faktoihin? Kulutus jääköön laiskanläksyksi..
vaikkapa Hiaceen ? Hiace taitaa olla kevyempi.
Alatko jo tajuta, mistä on kyse!
Kannattaa verrata vain niitä kulutuksia. Suurin osa co2 päästöistä johtuu polttoaineiden palamisesta ja tässä prosessissa vapautuvasta co2:sta. Joka toinen V70:nen tulee länäriä pitkin tyhjänä samoin crv:t.
elämä on helpompaa jos on rahaa, pitäisköhän tehdä jotain että itsekin saisi sitä.
"elämä on helpompaa jos on rahaa, pitäisköhän tehdä jotain että itsekin saisi sitä. "
Työtä tekemällähän ei autoja ostella, muuta kuin niitä vanhoja. Keskiverron saat, kun otat velkaa.
Mutta uusia ajokkeja ostellaan toisten työn tuloksilla. Käteisellä. Eikö totta.
Perinnöilläkö? Varmasti. Edelleen olet vapaa hankkimaan käteistä. Valintojahan tämä on.
Rahaa nyt on vakiomäärä,kysymys on sen jakamisesta.Ja muilta varastamalla sitä saa eikä tule hiki kuten työtä tekemällä.Puijataan vaikka autoveron kautta.Maksajia vielä löytyy ja rahoittajina toimii noi puolueet.Ala-Nissilähän tätä puhallusta on jo vuosia suunnitellut.