Radiossa

kuului seuraavaa: 2008 on takaraja jolloin EU maissa otetaan käytäntöön hiukkaspäästöihin perustuva verojärjestelmä. Kärkipäässä asiassa olivat suuret Saksa, Ranska, Italia jne.
Suomella ei ole sanottavaa tähän. Piste.
Tiisseleihin tulee katit, senkin päättivät.
Löytyisikö asiaan linkkejä?
4838
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Dieseleissähän on jo vuosikaudet ollut katit, jopa Suomessa!

Äänestä
  • Ollut hiukkas suodattimella olevaa kattia.
    Jotain hapetus paskoja on ollut.

    Äänestä

  • lökölklöklök kirjoitti:

    Ollut hiukkas suodattimella olevaa kattia.
    Jotain hapetus paskoja on ollut.

    Ei täällä Saksassakaan ole kaikissa dieseleissä ollut noita hiukkassuodattimia. Muistaakseni Ranskalaiset autonvalmistajat ovat niitä jo ennen tätä vuotta käyttäneet. Nyt vasta mm. Audi, BMW ja Mersu ovat "pakon" edessä asentaneet niitä jo tehtaalla, tietenkin vasta nyt kustannussyistä. Valmiudet ovat olleet jo pitkään.

    Noilla mainitsemillasi "hapetus pakoilla" täällä on ajeltu, kuten muissakin maissa. Ei ole olemassa eri versioita Suomeen ja Saksaan.

    Täällä todellakin auton "käyttömaksu" tai lähinnä ympäristön haittavero perustuu päästöihin. Muutama vuosi sitten ajlin vm. -91 Peugeot 405, 1,8 l turbo dieselillä, jossa ensimmäisen generaation kat. Maksoin vuuodessa 415 EUR. Seuraava auotoni oli Volvo 850, vm. -96, 2,5 l bensakoneella. Siinä oli EUR 1 ja EUR 2 välimallin kat, jotka normaalisti täällä voi paperilla päivittää EUR 2:si hakemalla merkkiliikkeestä todistuksen, mutta valmistenumeron perusteella omassani se ei ollut mahdollista. Vuosimaksut olivat 385 EUR. Nykyään ajelen Honda CRV, vm. -00, 2,0 l bensakoneella ja siinä on EUR 3 katti ollut jo tehtaalta saakka. Niin ja maksaa 135 EUR vuodessa.

    Äänestä

  • Horst kirjoitti:

    Ei täällä Saksassakaan ole kaikissa dieseleissä ollut noita hiukkassuodattimia. Muistaakseni Ranskalaiset autonvalmistajat ovat niitä jo ennen tätä vuotta käyttäneet. Nyt vasta mm. Audi, BMW ja Mersu ovat "pakon" edessä asentaneet niitä jo tehtaalla, tietenkin vasta nyt kustannussyistä. Valmiudet ovat olleet jo pitkään.

    Noilla mainitsemillasi "hapetus pakoilla" täällä on ajeltu, kuten muissakin maissa. Ei ole olemassa eri versioita Suomeen ja Saksaan.

    Täällä todellakin auton "käyttömaksu" tai lähinnä ympäristön haittavero perustuu päästöihin. Muutama vuosi sitten ajlin vm. -91 Peugeot 405, 1,8 l turbo dieselillä, jossa ensimmäisen generaation kat. Maksoin vuuodessa 415 EUR. Seuraava auotoni oli Volvo 850, vm. -96, 2,5 l bensakoneella. Siinä oli EUR 1 ja EUR 2 välimallin kat, jotka normaalisti täällä voi paperilla päivittää EUR 2:si hakemalla merkkiliikkeestä todistuksen, mutta valmistenumeron perusteella omassani se ei ollut mahdollista. Vuosimaksut olivat 385 EUR. Nykyään ajelen Honda CRV, vm. -00, 2,0 l bensakoneella ja siinä on EUR 3 katti ollut jo tehtaalta saakka. Niin ja maksaa 135 EUR vuodessa.

    näin se tulee menemään meilläkin. Alkuvuodesta tulee heti voimaan porrastettu veronkevennys. Seuraava vaihe on tuo hiukkaspäästöihin perustuva malli ja sitä seuraa rekisteröintiveron poisto kokonaan käsi kädessä. Takaraja siis 2008.

    AKElla systeemi on valmiina. Määräykset ja laitehankinnat on jo pitkällä katsastusasemilla.

    Nyt vaan Kuitusen yhdenmiehen työryhmälle luu kurkkuun.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


tänään kirjoitti:

kuului seuraavaa: 2008 on takaraja jolloin EU maissa otetaan käytäntöön hiukkaspäästöihin perustuva verojärjestelmä. Kärkipäässä asiassa olivat suuret Saksa, Ranska, Italia jne.
Suomella ei ole sanottavaa tähän. Piste.
Tiisseleihin tulee katit, senkin päättivät.
Löytyisikö asiaan linkkejä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu