Luuleeko joku että jos autovero poistuu niin autoilu tulisi olemaan halvempaa?
Ehkä itse auto on halvempi ostaa, mutta kyllähän on mukavaa maksaa sitten tuhansien eurojen saasteveroja ja vakuutusveroja niinkuin esim. saksassa jne.. lopputulos on kuitenkin sama!
Eiköhän valtiolla ole kuitenkin jo vuosia ollut mielessä saada ihmisiltä enemmän verorahoja kun hävitä niitä varsinkin suomessa.
Jostakin se vero kuitenkin nyhdetään jos ei autojen hinnoista.
Ehkä itse auto on halvempi ostaa, mutta kyllähän on mukavaa maksaa sitten tuhansien eurojen saasteveroja ja vakuutusveroja niinkuin esim. saksassa jne.. lopputulos on kuitenkin sama!
Eiköhän valtiolla ole kuitenkin jo vuosia ollut mielessä saada ihmisiltä enemmän verorahoja kun hävitä niitä varsinkin suomessa.
Jostakin se vero kuitenkin nyhdetään jos ei autojen hinnoista.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itsekin olen huomannut saman "hypetyksen" autoveron laskusta. Turhaa hommaa sillä verot kerätään muilla tavoilla jolloin "kokonaisveron" määrä pysyy samana.
Paljon ajavia rangaistaan eniten näillä korotetuilla päästö-bensa-(tms.) -veroilla. Valitettavasti pitkämatkalaiset ja syrjäseuduilla asuvat tulevat tästä (jälleen) kärsimään eniten.
verot kyllä kerätään jostakin mutta tuulilasin sivuilla oli aika hyvä pohdiskelma aiheesta.
Nykyisiä suomenkilpisiä autojahan tuo ei välttämättä koske vaan lain voimaantulon jälkeen ostettuja uusia ja tuotuja autoja.
Bensan hintaa ei oikein voi nostaa kun se on jo EU:n kärkiluokkaa, joten tuo CO2-pohjainen verotus ei olisi haitta maalla tai kaupungissakaan asuvalle paljon autoa käyttävälle jos valitsee pienen CO2-päästöt omaavan auton.
Tuohan siis suosisi autoa todella tarvitsevaa ja tekisi maksumiehiksi ja -naisiksi vähän autoa käyttävän jotka ostavat korkean CO-päästöt omaavan auton.
Tietysti samalla voisi poistaa d-veron ja nostaa dieselin hintaa, sehän on pitkien matkojen suomessa hieman "tuettua" kuljetusyrittäjien yms. vuoksi. Tämä voitaisiin hyvittää yrittäjille vaikka verovähennyksin.
Myös paljon ajava hyötyisi koska olisi varaa ostaa vähän kuluttava uusi dieselauto edullisemmin.
Ehkä käytännön toteutus on kuitenkin jotakin muuta, toivottavasti maksajiksi ei laiteta jo nyt täyden autoveron maksaneita, onneksi itse olen lykännyt auton uusimista ja vanhallakin ajelee vielä pitkään niin en ajatellut joutua keskimääräistä enemmän maksavien joukkoon...
Hyvin on aivopesu onnistunut. Lipposen opettamaa lausetta "valtio ottaa aina omansa" hokevat papukaijan lailla jo monet itsenäiseen ajatteluun kykenemättömät kansalaisetkin.
Harva ymmärtää, että meidän julkinen sektori kattaa jo 51 % bruttokansantuotteestamme. Jokainen ajatteleva yksilö ymmärtää, että näin ei voi jatkua, vaan pää tulee vetävän käteen.
Jos kaikki yhteiskunnan pyörittämiseen tarvittavat varat kerättäisiin sellaisena yhtenä kokonaisuutena, jonka kansalaiset pystyisivät hahmottamaan, homma loppuisi kuin seinään. Järki voittaisi, kun ymmärrettäisiin, että maksettu hinta suhteessa sillä saatuun vastineeseen ei ole linjassa.
Tästä syystä autoveron kaltaiset hajalleen kylvetyt kustannukset ovat tälle "51 prosentille" välttämättömiä. Vain näin voidaan jatkaa yhä pidemmälle, vaikka jo nyt siis häntä heiluttaa koiraa.
Hokemalla hoettu "autoilun kokonaisverotuotto ei voi laskea" tai "valtio ottaa aina omansa" ei perustu yhtään mihinkään rationaaliseen. Se perustuu vain sen 51 prosentin ylivaltaan. Se on kuin Frakenstainin hirviö. Palvelijasta onkin tullut herra. Ja siksi se ei luovu suuruudestaan...
Hommassa piilee tietysti sellainen juju, että halvemmalla hankintahinnalla saadaa hienompi auto pihaan naapureita kiusaamaan. Sitten petetään itseä kun maksetaan käyttöveroa pitkin vuotta pienissä erissä. Silloin näyttää hyvältä, että ollaan saatu auto edullisesti, koska ei mene niin iso summa autolainaan vaan käyttömaksuihin.
Eli homma on plus miinus nolla saldon kannalta.
Vanhoilla romuilla ajajista tehdään lisäksi näiden "uusrikkaitten" maksumiehiä myös !!!