Mikähän siinä on kun soittelee/katselee autoilmoituksia suomessa niin melkein kaikissa saksata tuoduista auoista on 1. omistajana 45-60 "pappa". Kilometreistä sen verran että merkki autoliikeestä saa varmuuden kilometreistä, mutta luvattoman paljon suomeen tuodaan autoja joilla on jo yli 0.5 milj km takana mittarissa n.120tkm.
Saksa on eläke ukkoja täynnä
Kyselijä
6827
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Saksassa myydaan vanhemmille kuljettajille edullisempia vakuutuksia, yleensa naissa on kuljettajan minimi-ika rajoitettu. Ensimmainen vastaava saatiin juuri Suomessakin markkinoille,
Saksalaisessa rekisteriotteessa näkyvät kaikki autolla olleet omistajat ja siihen on merkitty myös henkilöiden syntymävuodet.
Joten helppo tarkistaa, jotta puhuuko automyyjä lööperiä..
Saksassa on reilut 80 miljoonaa asukasta, joten yli 65 vuotiaita eläkeukkoja lienee ainakin 15 miljoonaa!
Ja niiltä 15 miljoonalta ukolta tulee vuosittain vaihtoon about 5 miljoonaa autoa!
Suhteuta tähän Suomen koko henkilöautokanta, joka on hikisesti 2 miljoonaa kappaletta..
Saksassa myydään uusia autoja n. 6 miljoonaa ja kaikkiaan autokauppoja tehdään n 20 milj. vuodessa. Tämä tarkoittaa vähintään noin 60 kauppaa minuutissa.
muistaa että Saksassa on yli 80 miljoonaa asukasta - ja vanhoja vastaavasti, kuten on autojakin.
Jokaiselle arvostelukykyiselle suomalaiselle ajokortin haltijalle löytyy helposti se oma VÄHÄN AJETTU yksilö!
Ei siinä ole mitään ihmettelemistä, kun saksalaisen keskimääräinen vuosittainen ajosuoritekin autoa kohti on selvästi ALLE SUOMEN ajomäärien!!
Aina teitä kotimaisen autokaupan agentteja kuitenkin tuntuu riittävän. Miksi ette kirjoittele omilla "samauskoisten " foorumeilla?
halunnut ostaa uuden auton jo parikymppisenä, mutta opintolainan, asuntolainan ja perheen kanssa piti panna asiat tärkeysjärjestykseen. Ensimmäisen uuden autoni ostin 52 vuotiaana.