ostaa päräytin sakuista tuodun matka-auton,fiat 2,8 vm-04 turbodiiselin,nyt askarruttaa matkustamon lämpö,kapiini lämpenee hitaasti ja mielestäni lämmitysteho ei riitä kun pakkaset tulee,pitääkö kenties vaihtaa "talvitermostaatti" vai onko se perusjutskaltaan jo kylmähkö auto ?
fiuun lämpöä...
fågeli
4799
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niin se vain on että Torinossa ei tiedetä miten kylmää Torniossa on. Fiat on aina ollut kylmä ja vetoinen auto mallista riippumatta.
Eli tämä Dukatokin vaatii kylmillä ilmoilla korkeampiasteisen termarin, maskinsuojuksen sekä pohjaan "panssarin", niin kylmä ei niin vahvasti tunkeudu sisään. Lisäksi vielä huohotinputken lämmitin eli eriste tai lämpösaate tai vastus.
Noilla jo pärjää.
Jos aiot pitää autoasi kauan ja olet valmis investoimaan hieman siihen, suosittelen ehdottomasti Webaston asennuttamista. Itsellä on ko. laite Ducatossa, ja auto on -30 pakkasillakin mukavan lämmin ja ennenkaikkea ennen liikkeelle lähtöä auto on mukavan lämmin. Diesel -autot ovat muutenkin sen verran kylmiä, että lisälämmitin on todella suositeltava hankinta.
Muutama juttu kannattaa tehdä, jos autosi on haettu Saksasta.
Edellä tuli jo hyviä vinkkejä, eli ellei sinulla ole pohjapanssaria, niin hanki se sekä etumaskin peitto (älä peitä apukuskin puolella olevaa ala-aukkoa, koska siinä takana on turbon välijäähdytin).
Sitten tarkista ettei ole aukkoja tukkimatta ohjaamon ja moottoritilan välillä - monet m-autoliikkeet tekevät lisäaukkoja eivätkä kittaa niitä sitten umpeen.
Ovien reunoissa olevat ilmanvaihtoaukot kannattaa tukkia talveksi ylimpiä lukuunottamatta - näin vähentää vetoa polvien seutuvilla.
Webasto on mainio väline. Nykyaikaiset turbo dieselit eivät juuri luovuta lämpöä, joten kovemmilla pakkasilla sellainen on oman hyvinvoinnin kannalta melkeinpä välttämätön. Polttoaineen kulutus pienenee ja konekin käy nätemmin.
Jos haluat vielä parannella lisää, niin etuteltassa oli aikanaan oikein valokuvilla esitettynä malli hyvin itsetehdystä lisäeristyksestä (en löytänyt tähän hätään linkkiä).
Näillä yllämainituilla (en ole tehnyt lisäeristystä) olen pärjännyt ihan hyvin -30 asteen pakkasessa.
Enpä tiedä onko vielä 2004 mallissa ongelmaa sen ilmaohjaimen kanssa (sisä/ulkokierto), joka aukesi kovemmilla nopeuksilla, ja ohjasi kylmää ulkoilmaa suoraan sisään (?).
Ehdottomasti kannattaa asentaa pohjalevy koneen alle, auttaa paljon lämpiämiseen. Deltta-Autolta saa ostaa maskinpeitesarja jolla saa tukittua kaikki aukot. Ylimmässä peitossa on säädettävät aukot. Puskurissa olevat kaikki aukot voi peittää, sillä todellisuudessa eivät aukot kokonaan sulkeudu. Puskurissa ala-aukkojen yläpuolelle jää silti vielä riittävästi aukkoja.
Mene polvillesi ja tutki niin huomaat.