Talvilaatu

Kerropa vielä, miksi siihen dieselöljyyn pitäisi mitään lisätä. Itselläni on kokemusta muutamasta sadastatuhannesta kilometristä dieselautoilla ja jonkin verran traktoreista, enkä vielä ole mennyt mitään dieselpolttoaineeseen lisäilemään.

Korkeintaan ne nuukat, jotka ajelevat nykyisellä tupaöljyllä, voivat öljyjä lisäillä. Mutta enpä menisi nykytupaöljyllä edes vanhaa traktoria käyttämään, sillä sekään tuskin aineesta hirveästi pitää.

Tämä voiteluöljyn lisääminen dieselpolttaineen joukkoon on niitä ikiaikaisia uskomuksia. Hyöty on käytännössä mielenrauha niille jotka siihen uskovat. Ei ole tarpeen eikä mitään hyötyä nykypäivänä.

Joskus muinoin kun lantrattiin pakkasilla talvipolttoainetta (bensa/petroli) omin keinoin - laitettiin myös hiukan öljyä joukkoon.

Talvilaatu on kuivempaa (vähemmän parafiiniä) ja huonommin voitelevaa ainetta kuin kesälaatu. Nykymoottoreissa käytettävät materiaalit ovat jo sen verran kehittyneempiä ettei tarvi öljyn kanssa lutrailla, eikä vättämättä kestäkkään. Vanehmmissa myllyissä 2dl tankilliseen on ihan järkevä laittaa niin ei suuttimet ala jumimaan niin helposti..

http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589;2655;2698;2707;3361

sieltä diesel polttoaineopas ja sivu 31 kohta muut lisäaineet.

Lyhyesti, jos haluat lisätä savutusta ja aiheuttaa ongelmia kondenssiveden kanssa, niin käytä pois.

tänään shellin d-pisteestä kesälaatua.Mittarin
kyljessä oli kaksi nappia, toisessa kuorma-auton
kuva ja toisessa henkilöpiilin.Transportteriin otin henkilöauto napista. Mitä nuo eri napit tarkoittavat.Onko transportteri T4 2.4 koneella
näitä uudempia,joihin ei missään nimessä 2-t öljyä?