Onkohan näillä kaikenlaisten testien ja vikatilastojen tutkijoilla ihan kaikki kotona? Etsivät MUIDEN mielipiteitä omasta autostaan ja sen valmistusmaasta ja jos löytävät positiivista asiaa, tulevat tänne sitä toitottamaan? Vieläkin suositumpaa on sitten "kilpailijamaan" autokannan roposteleminen ja tilastojen esilletuominen.
Itse en kauppa- ja työmatkoillani ajattele, miten automerkkini on myynyt ja mitä ominaisuuksia siinä on (muitten) mielestä. Ajattelen ostoslistaa, tulevaa/mennyttä työpäivää jne. Mahtaa olla joillekin rasittavaa pistää siinä ajellessaan kanssaautoilijat erilaisiin tilastoihin ja luonnehtia kanssakulkijat lokeroihin AUTON valmistusmaan mukaan. Eikö sellainen pidemmän päälle rasita?
Ei minulla mitään asiallista (heh) vääntö vst. teho -tuumailijoita jne. vastaan ole, mutta tällainen maa/merkki-lokerointi alkaa pidemmän päälle mietityttämään.
Nim. Autoillahan sitä ajetaan, ei tilastoilla...
Itse en kauppa- ja työmatkoillani ajattele, miten automerkkini on myynyt ja mitä ominaisuuksia siinä on (muitten) mielestä. Ajattelen ostoslistaa, tulevaa/mennyttä työpäivää jne. Mahtaa olla joillekin rasittavaa pistää siinä ajellessaan kanssaautoilijat erilaisiin tilastoihin ja luonnehtia kanssakulkijat lokeroihin AUTON valmistusmaan mukaan. Eikö sellainen pidemmän päälle rasita?
Ei minulla mitään asiallista (heh) vääntö vst. teho -tuumailijoita jne. vastaan ole, mutta tällainen maa/merkki-lokerointi alkaa pidemmän päälle mietityttämään.
Nim. Autoillahan sitä ajetaan, ei tilastoilla...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mielipiteet ja viranomaisten tilastot ovat täysin eri asioita. Tyytyväisyystilastoista voi saada vinkkejä vain siitä minkä auton omistajat ovat autoonsa tyytyväisiä. Siis vain mielipiteitä. Mutta TÜV-katsastusvikatilastot antavat ainoana tietolähteenä puhdasta faktaa auton vikaherkkyydestä. Jokainen ottakoon ne huomioon tai jättäköön huomioimatta. Ja ostakoon jokainen autonsa ihan millä perusteella huvittaa, ei kiinnosta minua.
Sitten jos/kun elämään tulee muutakin sisältöä niin automerkkien kanssa sauhuaminen alkaa näyttää hiukka, öh, lapselliselta. Tämä ei ole aina ikäkysymys, pikemminkin näin käy silloin kun pesäpallolippis alkaa menettää asemiaan ympäri vuorokauden päässä pidettävänä päähineenä.
Itsessäni huomasin mielenkiintoisen muutoksen istuessani tuollaiseen 350 hp autoon. Minusta tuli yhtääkkiä hyvinkin kokenut ja urheilullinen (olen 100 kiloinen) kuski. Vedin naamalleni sporttisen ilmeen ja tottakai minulla oli kiire...tosin ei minnekkään, mutta ajoin normaalia kovemmin. Moni lipui valoissa viivalle viereeni ja olinpa kuulevani hiukan räyhäkkäämmän kaasutuksen siitä vierestäni puristaessani rattia ja tuijottaessani liikennevaloja.
Ajellessani taas omistamallani VW-kuplalla minulla ei ole kiire minnekään. Saan myöskin iloisia tervehdyksiä muilta autoilijoilta ja tiellä liikkujilta, mutta se kiinnostus on leppoisampaa ja hauskempaa. Myöskin parkkipaikoilla tuntemattomatkin tulevat juttelemaan autoasioistaan ja avautuvat tunnelmoimaan.
Autot saavat ajajassaan enemmän tunteita esiin, kuin ihmiset, ellei ole kyse ihmisistä AUTON sisällä.
Useimmasta kuskista tulee "Räikkönen" auton rattiin istuessaan. Valitettavasti.
Siellä voi miettiä kahvihuoneessa edellistä ja tulevaa päivää miten tulevaisuus nytten kun jatkan matkaani kävellen. Mistä nyt saan rahaa ruokaan kun remppaan menee taas 1000 euroa.
Ei muakaan nuo teho ja vääntö vertailijat kiinnosta, auton luotettavuus kylläkin. En ostaisi omaa asuntoakaan sellaista jolla olisi huono maine kestävyyden suhteen, laittaa se vähän miettimään.
Eri asia aina jos raha ei ole este.