http://europa.eu.int/eur-lex/lex/LexUriServ/site/fi/com/2005/com2005_0261fi01.pdf
Aika rankasti tuossa puhutaan rekisteröintiverojen poistamisesta. Kaikki direktiivin vaatimat lakimuutokset pitää olla kansallisesti valmiina jo 31.12.2006.
Aika rankasti tuossa puhutaan rekisteröintiverojen poistamisesta. Kaikki direktiivin vaatimat lakimuutokset pitää olla kansallisesti valmiina jo 31.12.2006.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kuka sanoo että eu lainsäädäntö on vaikeaselkoista?
Tää on näin maallikonkin mielstä selkeää ja ymmärrettää ja asiallisesti kirjoitettu. Ihan toista kun nämä kk:n ja yleismiehen höpinät.
Näyttää siltä että tällä palstalla ei tarvitse suunnitella enää uutta autoverosysteemiä.
Myös Suomen autoverotus vaikuttaa huomattavasti laajemmin kuin täällä jotkut haluavat ymmärtää.
Kiitoksia hyvästä linkistä!
Nykyinen eduskunta joutuu ottamaan kantaa tähän EU direktiiviehdotukseen:
”Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja
hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2006.”
En usko eduskunnan vastustavan direktiiviehdotuksen tavoitteita:
”Tällä ehdotuksella on kaksi tavoitetta: parantaa sisämarkkinoiden toimintaa ja panna
täytäntöön yhteisön strategia henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi.”
Siispä autovero poistuu – aikaa siihen kuluu 1-10 vuotta, muutoksen aikataulun tiedämme 1 vuoden kuluttua.
8 vuotta vanha autoni saa vielä kelvata. Kun lopullinen autoverotusdirektiivi on selvillä, vaihdan autoni turvallisempaan ja vähemmän kuluttavaan malliin.
Kiitokset myös minun puolestani hyvästä linkistä. Tämä täsmentää mukavasti mitä on tulossa. Direktiivikonseptissa on muutama mielenkiintoinen kohta:
(5) On tarpeen sisämarkkinoiden pirstoutumisen välttämiseksi säätää, että 31 päivään
joulukuuta 2008 mennessä vähintään 25 prosenttia - ja 31 päivään joulukuuta 2010
mennessä 50 prosenttia - rekisteröintiverosta ja vuotuisesta käyttöverosta saatavista
kokonaisverotuloista pitäisi pohjautua hiilidioksidiperusteeseen.
(9) On kuitenkin suotavaa, että rekisteröintiveroa perivät jäsenvaltiot perustavat alueeltaan
toisen jäsenvaltion alueelle viedystä tai pysyvästi siirretystä henkilöautosta maksetun
rekisteröintiveron palautusjärjestelmän. Tällaisessa tapauksessa on myös suotavaa, että
jäsenvaltiot soveltavat samantyyppistä vuotuisen käyttöveron palautusjärjestelmää.
Nämä järjestelmät estävät kaksinkertaisen verotuksen ja tarjoavat autoon liittyville
veroille oikeudenmukaisemman perustan kunkin auton kyseisessä jäsenvaltiossa
tapahtuvan käytön mukaisesti.
(10) On suotavaa, että rekisteröintiveron ja vuotuisen käyttöveron palautusjärjestelmät
otetaan käyttöön viipymättä, jotta vältetään vääristymät ja eroavuudet henkilöautojen
verotuskohtelussa.
(11) Tietystä henkilöautosta palautettavan tai perittävän rekisteröintiveron määrän olisi
oltava suorassa suhteessa kyseisen auton jäännösarvoon. Sen vuoksi on tarpeen antaa
objektiivisille tekijöille perustuvat yhteisön säännöt, joita sovelletaan auton arvon
alenemisen määrittämisessä ja sen myötä myös jäännösarvoon sisältyvän
rekisteröintiveron jäännösosan määrittämisessä.
tarkoitaako tämä sitä et jos on vanha auto ni maksat kovemman veron kun uudesta ?? . onko kaikilla varaa uuteen ?
vaikka mitä eu määrää tai suosittelee niin kuin tässäkin jutussa niin kansallinen siirtymäaika on aina 10 vuotta max.siis aikaa on vielä itse kunkin tehdä oikeita ratkaisuja.
Tämä direktiivihän on osaksi ohjeistusta, miten jäsenmaiden pitää käytännössä noudattaa Kioton sopimusta, jonka aikautauluihin niin EU kuin Suomikin ovat jo aiemmin sitoutuneet. Ja varsinaiselle asialle eli autoverolle ollaan antamassa kymmenen vuoden siirtymäaika.
Ehdotushan ei ole aivan uusi. Ja kyse on vain komission ehdotuksesta, ei vielä voimassa olevasta direktiivistä.