Minun järjen mukaan autoilu ei halpene, jos autovero poistuu.
Uuden auton hinta tippuu hieman, mutta vain hieman, jos puhutaan noin 25.000 euron autosta. Kun sitä pitää 3-4 vuotta, niin vaihtoarvo on huomattavasti vähemmän kuin nyt. Tämä siitä syystä, että autojen hintakehityksen on pakko lähentyä Saksan mallia, jos autovero poistuu.
Muutenhan kannattaa ilman muuta hakea käytetty auto Saksasta. Joidenkin käsityksen mukaan tämä kannattaa jo nyt.
Lisäksi uudessa veromallissa tulee korkea vuosimaksu.
Eli voisiko joku kertoa, missä on uudistuksen mukanaan tuoma hyöty uuden auton ostajalle, jos ei ole ostamassa ensimmäistä autoaan ilman vaihtoautoa?
Autoilu kallistuu?
20
3016
Vastaukset
- timo
Tietysti uusi veromalli pitäisi olla hyväksytty enenkuin etuja ja haittoja pääsee suoraan vertaamaan.
Ainakin hieman kalliimman hintaluokan autot tulevat edullisimmiksi hankkia, jolloin pääomakulut ovat pienemmät. Vastaavasti auton arvo kyllä laskee nopeammin.
Jos autojen keski-ikää ja sitä kautta turvallisuutta saadaan kohenemaan tulee tällä olemaan positiivista vaikutusta.
Myös edullisten (esim. 5000 eur) hintaluokan autojen taso nousee ja korjauskulujen määrän pitäisi laskea. Tässäkin tosin käyttömaksu kasvattaa vuotuisia kuluja. - lisää
"jos puhutaan noin 25.000 euron autosta."
Kuinka moni suomalainen ostaakaan vuodessa tuonhintaisen tai kalliimman auton? Muistanko väärin että autokauppoja Suomessa tehdään yhteensä noin miljoona vuodessa?
Eli puhutaanpa nyt sitten myös noin 15.000 euron autosta, joka vaihdetaan joka kuudes vuosi. Noin 2000 euron autosta joka vaihdetaan joka kolmas vuosi. Noin 400 euron autosta joka vaihdetaan joka toinen vuosi. - kalliiksi
Lainaus:
"" Minun järjen mukaan autoilu ei halpene, jos autovero poistuu.""
Oikeassa olet, tulevasta veromuutoksesta hyötyvät vain ne jotka haluavat ajaa aivan uusilla autoilla ja joilla on hieman vanhempaa autokalustoa alla vaikkapa asuntovelan takia saavat maksaa rikkaitten autohankinnat saasteverojen muodossa.
=================================================
SummaSummarum: köyhät maksaa ja hyvätuloiset pääsevät vahemmällä.- ....
Köyhilläkin on varaa kunnon autoihin, moni hyötyy.
- Summa Rum Rum
Ei autoilu ole mikään köyhän perusoikeus. Ne ajaa joilla on varaa.
- varat on
En tunne ketään, joka huviksensa ajelisi. Meidän köyhien, jotka emme asu ns. hyvillä alueilla, on päästävä töihin autolla.
Sitten kun voitan lotossa, kuljen asioilla vaikka taksilla.
Kohta kyllä jää se työssäkäynti pois, kun ei palkka riitä autoilukustannuksiin.
- Hiilidioksidi
auton hankintakustannukset pienenät hieman, sillä uusien autojen hinta putoaa paljon, mutta vaihtoauton vähemmän. Esimerkiksi uusi voisi maksaa 20000€(nyt esim. 30000) ja jos vaihtoautosta saisi nyt esim. 10000€, niin uudistuksen jälkeen siitä voi saada esim. 5000€. Nämä siis olivat hatusta vedettyjä, mutta periaatteena se, että uuden hinta laskee enemmän kuin vanhan.
Ja käytettyjen hinta laskee uudistuksen jälkeen, tosin sitä tässä ei kysytty.
Kokonaiskustannukset tuskin laskevat juurikaan, kun käyttömaksu tulee nousemaan. - halpenee.
Kun käytetyt ovat tuoreempia, on niissä vähemmän remppaa.
- kallistuu
>>Eli voisiko joku kertoa, missä on uudistuksen mukanaan tuoma hyöty uuden auton ostajalle, jos ei ole ostamassa ensimmäistä autoaan ilman vaihtoautoa? eli päästövero ei paljoa poikkea uudesta. Vanhempien käyttövero voi nousta liian isoksi.
- rajoitustenmukaan
Varmaan on totta, että suurin vahinko autoveron poistosta on sellaiselle, joka vaihtaa uuden auton 2-3 vuoden välein (siis normaalihintaisen).
Suurin hyöty lienee sellaiselle, joka ostaa aina vähintään 5-vuotiaan auton. Hyötyjiä ovat varmasti myös ne, jotka ostavat todella kalliin ökyauton. Tällaisten hinnat uutena tulevat tippumaan selvästi.
On totta, että korjauskustannukset vähenevät, kun ne vanhimmat romut jäävät pois liikenteestä.
Katselin joku aika sitten Saksan hintaa Honda Jazzille. Automaattina ja ilmastoituna hinta oli 19000 euroa. Suomessa näillä varusteilla auto maksaa noin 21000 euroa. Mahdollisesta muusta varustetason erosta en tiedä. Mielestäni tässä esimerkissä autot eivät Suomessa ole juurikaan kalliimpia kuin Saksassa. - vanhojakin fiksaillut
rajoitustenmukaan kirjoitti:
Varmaan on totta, että suurin vahinko autoveron poistosta on sellaiselle, joka vaihtaa uuden auton 2-3 vuoden välein (siis normaalihintaisen).
Suurin hyöty lienee sellaiselle, joka ostaa aina vähintään 5-vuotiaan auton. Hyötyjiä ovat varmasti myös ne, jotka ostavat todella kalliin ökyauton. Tällaisten hinnat uutena tulevat tippumaan selvästi.
On totta, että korjauskustannukset vähenevät, kun ne vanhimmat romut jäävät pois liikenteestä.
Katselin joku aika sitten Saksan hintaa Honda Jazzille. Automaattina ja ilmastoituna hinta oli 19000 euroa. Suomessa näillä varusteilla auto maksaa noin 21000 euroa. Mahdollisesta muusta varustetason erosta en tiedä. Mielestäni tässä esimerkissä autot eivät Suomessa ole juurikaan kalliimpia kuin Saksassa.Ehkä minä nyt takerruin pikkuseikkaan, mutta en nyt tiiä, että miten päin sinä oikein lasket, jos väität uuden auton korjauskustannuksia pienemmiksi, kuin vanhan auton.
Uusissa autoissa kaikki osat on aina kalliimpia. Voin jopa väittää, että ihmiset, jotka ajavat uusilla autoilla käyttävät auton huoltamiseen/korjaamiseen moninkertaisen määrän rahaa verrattuna vanhoilla autoilla ajaviin.
- urpo
Kysy Saksalaisilta tai Ruotsalaisilta tuttaviltasi onko se kalliimpaa. Ei tarvitse itse miettiä.
Käytännössä riippuu uusista maksuista, vuosimaksu jne., kallistuuko vai halpeneeko autoilu.
Huvittaa nuo halvoilla tehdashinnoilla autoveroa puolustavat. Auton saa 200 euroa halvemmalla tehtaalta ulos kun kansa vaan ymmärtää maksaa 20000 euroa auton hankintaveroa. Viisasta, eikö vaan?- tuttavat
sanovat että sillä on tekemistä jonkun "itelligencen" kanssa. Johtuu siitä. Myös alkoholituotteiden saatavuuden ja hintojen yhteydessä.
- rajoitustenmukaan
Palaan vielä Honda Jazziin. Jos hinta tippuu uutena 2000 euroa, niin kolme vuotta vanhan hinta tippuu taatusti enemmän kuin 2000 euroa. Tästä seuraa, että kilometrihinta pääoman osalta kallistuu sille, joka ajaa uudesta 3-vuotiaaksi Jazzilla.
En puolusta autoveroa. Pakko sen on poistua joskus. Haluan vain osoittaa, että ei se Saksan automarkkina mikään onni ja autuus pelkästään ole.
Tajuatteko, kuinka nopeasti uuden auton arvo tippuu Saksassa? Se tarkoittaa sitä, että aina 3 vuoden välein uuden vaihtavan autoilijan kilometrit hyvinkin saattavat kallistua jopa ilman käyttömaksua. - laskeskelija
rajoitustenmukaan kirjoitti:
Palaan vielä Honda Jazziin. Jos hinta tippuu uutena 2000 euroa, niin kolme vuotta vanhan hinta tippuu taatusti enemmän kuin 2000 euroa. Tästä seuraa, että kilometrihinta pääoman osalta kallistuu sille, joka ajaa uudesta 3-vuotiaaksi Jazzilla.
En puolusta autoveroa. Pakko sen on poistua joskus. Haluan vain osoittaa, että ei se Saksan automarkkina mikään onni ja autuus pelkästään ole.
Tajuatteko, kuinka nopeasti uuden auton arvo tippuu Saksassa? Se tarkoittaa sitä, että aina 3 vuoden välein uuden vaihtavan autoilijan kilometrit hyvinkin saattavat kallistua jopa ilman käyttömaksua.Ja varmasti tuleekin kallistumaan. Polttoaineen hinta tulee pidemmän aikavälin tarkastelussa vain nousemaan, jos kausiluonteiset vaihtelut jätetään huomioimatta. Ja vaikka vaihtoehtoisia polttoaineita tulisikin markkinoille säätelee kysyntä ja tarjonta niidenkin hintaa.
Olettaen että nykyisen kaltainen autovero säilytetään, muodostuu autoilu tulevaisuudessa entistäkin kalliimmaksi. Yksinkertaisesti nykyisen kaltainen tilanne että uuden auton arvo on 1,3 kertainen EU-markkinoihin nähden mutta 5v käytetyn arvo jo kaksinkertainen on pidemmän päälle täysin mahdoton ja hintakehitys harmonisoituu.
Tämä tietenkin tarkoittaa että auton arvoon sisältyvä vero kasvattaa arvonalenemisen absoluuttista summaa entisestään. - standardiautoilija
rajoitustenmukaan kirjoitti:
Palaan vielä Honda Jazziin. Jos hinta tippuu uutena 2000 euroa, niin kolme vuotta vanhan hinta tippuu taatusti enemmän kuin 2000 euroa. Tästä seuraa, että kilometrihinta pääoman osalta kallistuu sille, joka ajaa uudesta 3-vuotiaaksi Jazzilla.
En puolusta autoveroa. Pakko sen on poistua joskus. Haluan vain osoittaa, että ei se Saksan automarkkina mikään onni ja autuus pelkästään ole.
Tajuatteko, kuinka nopeasti uuden auton arvo tippuu Saksassa? Se tarkoittaa sitä, että aina 3 vuoden välein uuden vaihtavan autoilijan kilometrit hyvinkin saattavat kallistua jopa ilman käyttömaksua.tuo joka kolmas vuosi uuteen vaihtava oikein on?
Laske nyt samalla joka kymmenes vuosi uuteen vaihtavan, joka kuudes vuosi viisi vuotta vanhaan vaihtavan ja joka toinen vuosi viisitoista vuotta vanhaan vaihtavan tulevaisuus. Eiköhän noita tapauksia löydy ihan yhtä monta kuin uuteen kolmen vuoden välein vaihtaviakin. - urpo
rajoitustenmukaan kirjoitti:
Palaan vielä Honda Jazziin. Jos hinta tippuu uutena 2000 euroa, niin kolme vuotta vanhan hinta tippuu taatusti enemmän kuin 2000 euroa. Tästä seuraa, että kilometrihinta pääoman osalta kallistuu sille, joka ajaa uudesta 3-vuotiaaksi Jazzilla.
En puolusta autoveroa. Pakko sen on poistua joskus. Haluan vain osoittaa, että ei se Saksan automarkkina mikään onni ja autuus pelkästään ole.
Tajuatteko, kuinka nopeasti uuden auton arvo tippuu Saksassa? Se tarkoittaa sitä, että aina 3 vuoden välein uuden vaihtavan autoilijan kilometrit hyvinkin saattavat kallistua jopa ilman käyttömaksua.Tää on nyt jotain pelleilyä. Mikset vertaile vaikka Ford Fiestaa??
- tarkka
rajoitustenmukaan kirjoitti:
Palaan vielä Honda Jazziin. Jos hinta tippuu uutena 2000 euroa, niin kolme vuotta vanhan hinta tippuu taatusti enemmän kuin 2000 euroa. Tästä seuraa, että kilometrihinta pääoman osalta kallistuu sille, joka ajaa uudesta 3-vuotiaaksi Jazzilla.
En puolusta autoveroa. Pakko sen on poistua joskus. Haluan vain osoittaa, että ei se Saksan automarkkina mikään onni ja autuus pelkästään ole.
Tajuatteko, kuinka nopeasti uuden auton arvo tippuu Saksassa? Se tarkoittaa sitä, että aina 3 vuoden välein uuden vaihtavan autoilijan kilometrit hyvinkin saattavat kallistua jopa ilman käyttömaksua.Kun autovero poistuu niin siitten se sun jazzis hinta vasta romahtaakin. Saattaa mennä jopa miinukselle ellei sitten tule taas romujenkeräyskampanja jossa siitä sais 20e uuteen vaihdossa.
- asiaa
tarkka kirjoitti:
Kun autovero poistuu niin siitten se sun jazzis hinta vasta romahtaakin. Saattaa mennä jopa miinukselle ellei sitten tule taas romujenkeräyskampanja jossa siitä sais 20e uuteen vaihdossa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000012414468
autoilu kallistuu, joo mutta...
hankinta halpenee. Investoinnin korot jää pois, ainakin laina pienenee. Autokanta uudistuu.
Kuolonkolarit vähenee. Naapurikateus vähenee.
Siinä ensialkuun. - Saksasta
rajoitustenmukaan kirjoitti:
Palaan vielä Honda Jazziin. Jos hinta tippuu uutena 2000 euroa, niin kolme vuotta vanhan hinta tippuu taatusti enemmän kuin 2000 euroa. Tästä seuraa, että kilometrihinta pääoman osalta kallistuu sille, joka ajaa uudesta 3-vuotiaaksi Jazzilla.
En puolusta autoveroa. Pakko sen on poistua joskus. Haluan vain osoittaa, että ei se Saksan automarkkina mikään onni ja autuus pelkästään ole.
Tajuatteko, kuinka nopeasti uuden auton arvo tippuu Saksassa? Se tarkoittaa sitä, että aina 3 vuoden välein uuden vaihtavan autoilijan kilometrit hyvinkin saattavat kallistua jopa ilman käyttömaksua.Ruotsissa Honda Jazz automaatilla ja ilmastoinnilla maksaa n. 16000 €, ero Suomen hintaan 5000€. Tuulilasin taulukkoesimerkin http://www.tuulilasi.fi/valokeila/subarea=auto_ja_verotus&article=124043&page=2
mukaan autoveroa vastaava vuosittainen vero Jazz:lle olisi noin 430€. Verrataan tuota nykyiseen tilanteeseen, jossa ostaja ottaa 5000€:n lainan 15 vuodeksi ja maksaa siitä 5% korkoa:lyhennys 333€/vuosi ja keskimääräinen vuosittainen korkomeno 125€ eli maksat 430€:n ympäristöveron sijaan 458€ lainan lyhennystä ja korkoa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Stefu LOISTAVAA!
Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta1331910- 69834
Msisa on eronnut
Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.28787Venäläisiä keksintöjä?
Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?258717Tiedän että on aika luovuttaa
En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r64698Katumuksesta
Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t132669- 10653
- 26633
- 77633
Sisällissota kiihtyy Ruotsissa
KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.200626