ilman SFC jäsenyyttä, koska itse minä vaununi ostan ja itse myös päätän, minne ajan ja missä aikani vietän.
Voiko olla
karavaanari
172303
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei ole mitään estettä olla karavaanari liittymättä karavaanarijärjestöön. SFC on paikallisten yhdistysten kattojärjestö, suoden jäsenilleen tiettyjä etuja ja palveluita. Ellei niistä ole kiinnostunut, niin sitten ei ole. Suomessa on perusoikeuksiin kuuluen yhdistymisvapaus, joten ota tai jätä. Suosittelen kuitenkin jäsenyyden ottamista, ellet ole aivan erakkoelämää ihannoiva ja omien polkujesi tallaaja.
Ei jäsenyys mikään pakko ole. Itse olin jäsenenä toistakymmentä vuotta ja erosin kun en kokenut jäsenyyden etujen vastaavan jäsenmaksua.
Jäsenyyden hyviin puoliin kuuluu ehdottomasti ympäri vuoden auki olevat jäsenalueet. Toisaalta noitten alueiden ilmapiiri on usein todella sisäänpäinlämpiävää ja kausipaikallaan suuren osan vapaa-ajastaan viettävien "karavaanareitten" suhtautuminen vierailijaan voi tuntua oudolta.
Mukaviakin alueita on useita ja koska en kaikilla alueilla ole käynyt en ala mainostamaan suosikkejani.
Kokemuksieni mukaan alueilla jotka sijaitsevat lähellä pääteitä suhtaudutaan matkailijaan paremmin kun syrjässä olevilla.
sf-caravan ei tarjoa liikkuvalle matkailijalle mitään ekstraa, me saamme kaikki samat alennukset kuin jäsenmaksun maksajatkin vain ilmoittamalla että haluamme sf-caravan alennukset, laivalla kulkiessa pitää pyytää rutu-alennukset.
Kyllä on aika väärin että kulkevien harrastajien pitää maksella näiden eläkeheebojen kausipaikkojen tomaattiviljelmät.
Kukaan muu ei pysty sanomaan toisen puolesta, onko jäsenyydestä hyötyä asianomaiselle.
Itse aloittelin harrastusta 1978, ja olin villi ja vapaa yli 20 vuotta. Hyvin pärjäsin ilman jäsenyyttäkin, tosin järjestötouhukin oli silloin vielä laajemmalti aika alkutaipaleella. Vasta 2000 luvun alussa halusin katsoa mitä jäsenyys toisi tullessaan. Oikeastaa mikään ei ole entiseen isommin muuttunut, vain mahdollisuudet hyödyntää jäsenalueita "huoltotoimiin" ovat lisänneet valinnanmahdollisuuksia matkan varrella. Muuten kuljen omia polkuja kuten siihenkin asti olin tehnyt.
Jostain syystä täällä jaetaan myös mutu tietoa paljon. Joko tarkoituksella tai tietämättään, kuinka vain.
"Kyllä on aika väärin että kulkevien harrastajien pitää maksella näiden eläkeheebojen kausipaikkojen tomaattiviljelmät."
Tämän lainauksen otin tästä ylemmästä vastauksesta. Sanomaa en ymmärrä, vaikka sisältö onkin selvä. Minulta ei kukaan kausipaikkalainen ole koskaan tullut kolehtia pyytämään itselleen. En ymmärrä kuinka yhdistyksen jäsenmaksuosuudella sellaista toimintaa tuettaisiinkaan. Paikallisyhdistyksen jäsenmaksun osuus koko jäsenmaksun määrästä on n. 10€ molemmin puolin vuodessa (pienin yhdistyksen jäsenmaksuosuus taitaa olla vieläkin 8€ ja suurin jotain 12€. Suurin osa jäsenmaksusta menee liitolle).
Tuona aikana ei minulle selvinnyt, miten tullaan karavaanariksi, oli aika jättää jäsenyys. Eipä jättäytyminen jäsenyydestä ole mitenkään harrastuksiani haitanneet, vaikka suurimmanosaa vuotta matkailuautossa asunkin. Jäsenalueet eivät olleet minun paikkojani, mainostäytteistä jäsenlehteä voin lukea kirjastossa, jossa muutenkin käyn lukemassa lehtiä ja lainaamassa kirjoja. Tuotealennukset saan monestakin paikasta, erilaisilla markkinatalouden tuottamilla korteilla. Nettikeskusteluni ovat Suomi-24:ssä, etuteltan puheet ovatkin samaa löpinää, siinäkään ei ole mitään hävittävää.
Jos aikoo viedä kulkimiaan laivalla vesistön yli, niin monilla varustamoilla on -50% tai jotain alennusta numerosta ja ajan tasalla olevasta kortista.Muuten edut ovat häipyneet.Polttoaine alennukset saa vaikka millä kortilla.
Jos aikoo viettää leirintäalueita kiertävää vapaa-aikaa niin omilla alueilla on edukkaampaa.Mitä järkeä on leirialueitten kiertämisessä.Minä kyseenalaistin moisen touhun vasta toisena kesäna hitaana hämäläisenä.Järjestäytymisessä on tietenkin järjestön painoarvo asioille, jos nyt jotakin halutaan valtiovallalle osoittaa.
Niin kuin sekin että vanhat B-kortilliset saivat rahalla BE:n ja vuotta aiemmin sen haluavat ajoivat tutkinnon kautta ja sitä ei hyvitetty mitenkään.
Toisaalta eihän tuo jäsenmaksukaan harrastukseen muihin kuluihin verrattuna suuri ole. Eli kun liittyy vuodeksi, niin näkee kannattaako jatkaa.
Itse olen SFC:jäsen eikä siitä minulle ainakaan mitään haittaa ole ollut milloinkaan,päin vastoin on siitä hyötyä ollut,jäsenmaksukin kun on kumminkin niin pieni ettei sekään ole mikään rasite.
Mutta sehän on ihan jokaisen oma asia liittyykö jäseneksi vai ei.Itse kyllä olen sitä mieltä että karavaanari on sellainen joka kuuluu SFC:jäseneksi.
Jos ymmärsin oikein tarkoitat, että kaikki SFCn jäsenet ovat karavaanareita. Itse ymmärrän tuon sanan niin, että henkilö joka matkustelee autolla/ vaunulla on karavaanari.
karavaanari, jos vaunu on pönkätty jonnekkin sfc-alueelle, ja haponkestävästä laudasta rakennettu vaunun ympärille terassit, niin ettei sitä ilman moottorisahaa saa liikenteeseen? sano meikäpaappa
No minulla ei ainakan vaunu seiso missään SFC-alueella terassin vieressä,se on omalla pihalla ja se on ostettu sitä varten että sillä liikutaan,ja käydään niillä karavaanareiden trefeillä..
Sama vaanari voi elämänsä aikana viettää monenlaista vaanarielämää.
1.Alkuinnostuksessa liikutaan paljon. Löydetään kulkiessa hyvä alue johon kiinnytään ja perustetaan pidempiaikainen leiri.
2. Muuttolinnut. Kesät kierrellään Suomen suvessa, ja talveksi muuttolintujen lailla etelän lämpöön, jollekin caravanalueelle majoittuen.
3. Kausimuuttajat. Kesät vietetään kausipaikalla vesien äärellä, ja talvella jonkin laskettelurinteen juurella.
4. Kesämökin korvike. Perustetaan pysyvä leiri johonkin sopivalle alueelle.
5. Kiertolaiset. Vankkurit eivät pysähdy ennekuin ajokorttia ei pysty enää uusimaan.
6. Matkailuautoilijat, jotka ovat jo valinneet kulkupelinsä helpon, ja joustavan liikkumisen vuoksi. Pyörät on tarkoitettu pyörimään. Me elämäntapaliikkujat.
Sama vaanari voi senhetkisen elämäntilanteensa vuoksi ehtiä kokeilemaan vaihtoehdot 1-4, oli järjestys sitten mikä vaan.
Vaihtoehdot 5-6, näille ei istu aikaisemmat vaihtoehdot. Voivat niitä kokeilla, mutta toteavat ne itselleen vieraiksi tavoiksi.
Matkailukulkuneuvo saa sitten unohtua, kun pyörissä alkaa olla hämähäkinseittiä tai ovat horsman peitossa. Silloin voisi ajatella mökkielämää erämaajärvellä jos kuntoa vielä riittäisi, muussa tapauksessa olisi kaupunkiasunto se madaltava kynnys siirtyä palvelutaloon tai vanhainkotiin. Palvelu- tai vanhainkoti olisi oivallinen paikka, harrastaa todellista karavaanimatkailua nettihäiriköinnillä aamusta iltaan.
Lapsuus ja nuoruus ovat osa luonnon kiertokulkuamme, ikääntyminen on valmistumista luopumaan vähitellen kaikesta. Kaikki eivät opi ymmärtämään luonnon ainutkertaisuutta, puhumattakaan yksinkertaisten asioiden arvostamista.
Aika korkealentoista tekstiä tuon Jeesiön näppikseltä välillä lähtee, mutta että noin syvältä "hanurista" - ei uskoisi! No - selventäähän tuokin "syvällisyys" mitä mies on miehiään. Hyvää joulunodotusaikaa siitä huolimatta.
ei uskos Jesse alkaa oppii... kyl siit viel tulle iha kunnon vaanari teiä iloks (lue harmiks)... ja se liittyy viel takas karavaanareihi. ;-)
Isoja ja turhia luuloja, että tuolla numeroitujen joukossa hevosmiehenä pärjäis. Vaikka melkein huumoristahan tuon Jeesiön jutut tuolla menolla alkaa käydä. Ja kuulema ottavat porukkaansa juur näitä huumormiehii.
Me liityimme heti kun ostimme ensimmäinen vaunun,eikä ole tarvinnut katua.SFC-alueet ovat paremmin hoidettuja ja parempi tasoisia kuin"yleiset"alueet ja lisäksi halvempia ja osaan niistä pääsee vain SFC-kortilla,mutta niissä onkin sitä ystävällisempi porukka ja parempi ilmapiiri.SUOSITTELEN liittymistä ja alueilla kiertelyä ympäri suomen.