Olen ostamassa sporttista peliä, jossa lyhyet vaihdevälitykset. Moottoritiellä 120 kmt vauhdissa kierroksia koneessa 4200, 130 kmt nopeudessa jo n.4400, maksimikierrosluku 6500 (suurin teho) ja kiertää ennen rajoitinta 7200. Koska ajan välillä moottoriteillä jopa 140 kmt yhtä soittoa, rasittuuko uuden auton bensamoottori tästä kovilla kierroksilla ajosta vai onko nopeus pudotettava sataseen?
Rasittuuko moottori??
arvelija-antti
121508
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Edelleen uudet autot tulisi sisäänajaa.Ostin 2 kk sitten uudet urheilu seatin ja ensimmäiset 2tkm. otin ns. rauhallisesti. En ajanut yli 120 km/h ja muutenkin pidin kierrokset alhaalla. Se saattaa tulla tulevaisuudessa vastaan jos jättään sisäänajot ajamatta.
niin eikös se oikein tykkää siitä et annetaan kenkää.
........möö Onhan siinä takuu.
Moottori rasittuu aina käynnissä. Samoissa ajo-olosuhteissa tehontarve ajovastuksien osalta on sama, oli moottorin käyntinopeus 3000 tai 4200 r/min, mutta mitä luulet tapahtuvat esim. mäntä, männänrenkaat ja sylinteri -yhdistelmän kestolle, kun männän keskinopeus kasvaa. Onko se huomioitu rakenteissa ja hyväksytäänkö lyhentynyt käyttöikä?
Minkälainen "sportti" kyseessä kun noin paljon kierroksia ottaa?? Sporteissa on yleensä enemmän vääntöä, joten vaihdelaatikon välitykset ovat eri kun perhemallissa. Eihän tuo auto mene kuin 190km/h maksimissaan!
Joten missä arvelisit huippunopeuden "puutteesta" olevan haittaa?
kiinnostaa että missä autossa on tänä päivänä tuollaiset välitykset?
kyllä ne koneet hajoaa yleensä pienillä vaihteilla. Korvat saattaa kyllä tuollaisilla vehkeillä moottoritieajossa pidemmän päälle rasittua liikaa.
fiat punto henkilöautoa jos kerran kierrokset on tapissa moottoritienopeuksissa.. niin onhan se fiat melkein ferrari ..
Tsekkasin pienten sporttiautojen teknisiä tietoja. Tuli mieleen ekana se, että onko kyseessä mahdollisesti Citroen C2 VTS? Siinä on 5-vaihteella 1000 r/min käyntinopeudella nopeus 29 km/h eli 120-nopeudessa kierroksia yli 4 donaa...
Tehokkaan sportin sijasta tuollainen kuulostaa enemmän tehottomalta paskalta.
Kyllähän tietysti lyhyillä välityksillä saadaan kiihtyvyyden tunnetta ja ääntä ja siten lisää tehoa kuskin korvien väliin.
Oikeesti tehokkaat autot vetää väännöllä
kenties vain auton ulkonäöstä?
Itselläni on 2-litrainen Sport-versio, eikä kierrokset noilla nopeuksilla ole lähellekään tuota luokkaa.