Mikä mättää kun ei lähde 289 käyntiin? Hyvin starttaa, mutta ei lupaakaan. Välillä starttaaamisen lopettamisen jälkeen kuuluu metallinen räsähdys/rusahdus. Voiko kuulua startista? Miten oireilee jos startti on paskana? Antakaa vinkkejä. Tulpat on uudet.
Apua
+
14630
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
vikahan voi olla melko monessa paikkaa; perusasiat ensin kuntoon ennen kuin stressataan sivuäänistä...
tuleeko kipinää? kärjet ok?
tuleeko bensaa?- onhan tankissa sitä?
kokeile vaikka kaatamalla pieni liraus suoraan kaasariin, jos hörähtää hetkeksi käyntiin voi vika olla bensapuolella.
---
se metallinen rasahdus kuuluu todennäköisesti siitä kun ns. bendix-laite palauttaa starttirattaan pois vauhtipyörää pyörittämästä.
MAHDOLLISTAHAN ON, jos starttaaminen kuulostaa liian kevyeltä, että bendix ei tuuppaaKAAN startin ratasta vauhtipyörälle- ja startti pyörii vain "tyhjää". Mutta vähänkään kokenut ja edes kerran jonkun moottorinosakomponentin vaihtanut amatöörikin erottaa äänen...?
jos startti on paskana, se ei pyöri lainkaan- jos käämit on loppuunkuluneet, se "vouaaa" ja kuullosta siltä että se ei meinaa jaksaa käynnistää konetta- yleistä mopareissa. mutta silti se startti saattaa toimia vielä vuosia. ...omassa mopessa tekee juuri noin...
Miten saan selville onko kysymys tästä bendix-laitteesta ja mikä avuksi jos siinä on vika?
helppo homma-
sen kuulee yleensä korvakuulolta, eli startti pyörittää "aivan liian kevyesti" -elikkä kone ei pyöri- pistä kaveri katsomaan konehuoneeseen pyöriikö ropelli startatessa.
Jos ropelli (tai sähköflektin tapauksessa dampperi, hihnat tms. moottorin keulilla) ei pyöri- on starttimoottorin bendix-laite rikki.
sitten:
1.irrota akun -kaapeli
2. ota 9/16 ja 1/2 tuuman avaimet, ryömi auton alle irrota starttimoottori- irrota myös sähköpiuhat jotka tulee startille!
3. marssi startti kainalossa vauhtiputkaan ja näytä että tommonen bendix, joka tossa tän startin päällä makailee eikä töitään tee.
4. irrota bendix-laite startista,
5. pulttaa uusi bendix laite paikalleen.
6. juo kaljaa juhlan kunniaksi.
7. kanuunasta selvittyäsi mene asentamaan startti paikalleen ja toivo, että vika oli kyseisessä paikassa- EIKÄ ESIM. RIKKUNAISESSA VAUHTIPYÖRÄSSÄ... (sillä sen vaihtaaksesi joudut irrottamaan vaihteiston!)
8. jos kone käynnistyy, hommaa kuski ja lähden reissuun asiaa juhlistamaan! ...valitettavasti grand fun run loppui jo.
helppo homma-
sen kuulee yleensä korvakuulolta, eli startti pyörittää "aivan liian kevyesti" -elikkä kone ei pyöri- pistä kaveri katsomaan konehuoneeseen pyöriikö ropelli startatessa.
Jos ropelli (tai sähköflektin tapauksessa dampperi, hihnat tms. moottorin keulilla) ei pyöri- on starttimoottorin bendix-laite rikki.
toinen vaihtoehto että käynnistää vaihde silmässä- mutta sitä varteen pitää estää sen estävä "neutral safety switch" -ellei se puutu kokonaan... kuten enempi käytetyissä lintoissa.
sitten:
1.irrota akun -kaapeli
2. ota 9/16 ja 1/2 tuuman avaimet, ryömi auton alle irrota starttimoottori- irrota myös sähköpiuhat jotka tulee startille!
3. marssi startti kainalossa vauhtiputkaan ja näytä että tommonen bendix, joka tossa tän startin päällä makailee eikä töitään tee.
4. irrota bendix-laite startista,
5. pulttaa uusi bendix laite paikalleen.
6. juo kaljaa juhlan kunniaksi.
7. kanuunasta selvittyäsi mene asentamaan startti paikalleen ja toivo, että vika oli kyseisessä paikassa- EIKÄ ESIM. RIKKUNAISESSA VAUHTIPYÖRÄSSÄ... (sillä sen vaihtaaksesi joudut irrottamaan vaihteiston!)
8. jos kone käynnistyy, hommaa kuski ja lähden reissuun asiaa juhlistamaan! ...valitettavasti grand fun run loppui jo.
No, starttaamisen jälkeen kuuluu se metallinen rusahdus. Ei pyöritä "liian" kevyesti ja laturin hihnakin pyörii. Mutta onko näin, että rusahduksen aiheuttaja on tämä todennäköisesti viallinen bendix? Vai mitä? Onko monimutkainen laite? Onnistuuko homma vasta-alkajalta?
Kun nyt lähden purkamaan sitä starttia pois, tuleeko sieltä jotain silmille, öljyä yms? Vai huoletta vaan impalan ohjeiden mukaan hommiin?
huoletta sen startin voi irrottaa, ei se missään öljyssä ui (tai sitten venakopan tiiviste vuotaa ja pahasti...)
MUTTA varsinaiseen vikaan eli auton käynnistymättä jättämiseen. epäilisin silti syyksi jotain muuta kuin starttimoottoria, jos kone pyörii- tarkoittaa se sitä että starttimoottori toimii. jossain muussa on vika jos auto ei lähde käymään.
oletko nyt (vielä kerran) tsekannut:
-tulppien järjestys (yksikin pari väärin eikä kone välttämättä inahdakkaan)
- kipinää tulee? (tulppa irti ja kaveri katsomaan kipunoiko sahattaessa startilla- paitsi kärjettömän sytkän kanssa en tiedä toimiiko tuo testaus)
- bensaa ON ja sitä myös tulee? (bensaletku esim. kaasarilta irti ja kokeile käynnistää- jos kakkua virtaa on kaikki ok.)
- kaasari ei ole tukossa? (jos tulvii tolkuttomasti yli laitojen- voi syy olla hiekanmuru jossain suuttimessa- tämän voi testata antamalla huikkaa ennen käynnistysyritystä)
- akussa on tarpeeksi virtaa jotta startti jaksaa pyöriä tarpeeksi vinhasti.
***
bendixin osasin minäKIN vaihtaa- ja minä olen aikamoinen tunari... uskon että siihen pystyt- JOS siihen on tarvetta.
Kaikki edellisessä vietissä mainitut on tarkistettu ja pelaa, mutta starttauksen jälkeen päästää niin kovan räsähdyksen, etten uskalla starttailla enempää ennen kuin selviää mistä se kuuluu. Tod. näköisesti siitä bendixistä. Pitänee rueta sitä nyt seuraavaksi purkamaan, että pääsisi vielä ajelemaan ennen lumia.
"On se hauskaa tämä harrasteautoilu, kun menee viimeiset hellepäivät tallissa eikä baanalla..."
omasta mopesta meni ristinivel etuakselista, eikä mitenkään räsähtäen vaan se on kuluttanut koko sakkelin. hienoa. ja osia saa k-kaupasta? ei todellakaan. onneksi kangasalan restaurantapäivät on tulossa! jälleen yksi syy haalia tontilleen erinäinen määrä liikkumiskykyisiä projekteja...
***
niin jotta kun saat sen startin irti, niin kuikkaapa piruuttas sinne vauhtipyörän rattaisiin lähemmin. pyydä kaveria pyörittään konetta käsin ja tarkista että hampaat on kunnossa. voihan se räsähdys tulla tietty siitäkin että vauhtipyörä on sökö- mutta toivo että niin ei ole. bendixin vaihto on paljon helpompi homma!
Sitten kysellään taas... Miten sitä konetta saa pyöritettyä? Ja miten saan testattua onko se bendix kunnossa (siis sitten kun olen irroittanut startin)? Kiitos kärsivällisistä vastauksista.
nappaat kaksi käsin (hanskat suositeltavat) esim. alahihnapyörästä ja pyörität sen avulla kampuraa. voi onnistua vesipumpunkinpäästä jos hihnat ei luista ja on tiukalla.
jaa testattua?
noh, se siis toimii jos startti pyörittää moottoria. ja niinhän tapahtuu kun avaimesta vääntää. mutta jos epäilet että se soraääni johtuu bendixistä, niin luulisin että sen näkee ns. ottallaan jos esim. sen rattaan kierteet on muusina.
***
letukan startissa lähti se bendix irti irrottamalla startin päädystä sen ns. suojan irti (pari pulttia). en tosin muista tarkkaan koska rempasta on mennyt taas aikaa varmaan 5 vuotta.
No nyt on startti irti. Vauhtipyörän hampaat näyttää olevan kunnossa. Pienen pientä metallilastua kyllä oli, ei tosin paljoa. Kuuluneen asiaan? Startin päässä "hammasratas" oli myös mielestäni hyväkuntoinen. Enempää en starttia vielä purkanut. Mutta kai se avata pitäisi, että näen onko "hammasratasta" liikuttava mekanismi(bendix?) kunnossa.
ÄLÄ suotta avaa starttia, mutta sen päässä olevan hammasrattaan "suojan" voi ottaa ainakin gm:n starteissa irti, ja siten pääsee käsiksi bendix-laitteeseen. jos jotain olen oppinut se on tämä; älä koske toimivaan apulaitteeseen...
Tässä vaiheessa sinuna (jos ja VAIN jos epäilet että startissa on vikaa) menisin lähimpään vauhtiputkaan kysymään konsultaatioapua. siis varaosakauppaan, ei välttämättä korjaamolle. esim. espoon usparts varmaan osaavat todeta että joo se on toi ja toi vm 289:n startti. siihen tulee toi bendix laite tossa. sitten vertailemaan ONKO niitä vaurioita niin paljon että bendix hyödyttää vaihtaa... se kolahdus voi olla aivan normaalikin ääni. -tosin vaikea sanoa kun ei ole kuullut.
Sitä kun asuu täällä iloisessa itä-suomessa niin ei niitä asiantuntija(usa)vauhtiputkia niin vaan löydykään.
Ainut keino nyt on avata se bendix ja yrittää pähkäillä onko se kunnossa. Huomasin tuossa starttia irrottaessani mielenkiintoisen seikan. Starttihan on kiinni kahdella pultilla - niin prikat oli pistetty startin ja vauhtipyörän kopan väliin eikä pultin alle.... Kyseistä ratkaisua ihmetelen jatkan projektia.
Törmäsin tuolla HD-keskustelussa samanlaiseen tapaukseen. Siellä useampi arveli vian olevan liian aikaisella olevaan sytytysennakkon, mikä saan aikaan "takapotkun" koneessa ja kone pyörähtää starttauksen lopussa väärään suuntaan ja startti narskuu kun startti pyörii toiseen suuntaan.
Miltä kuulostaa?