kaverini hommasi vm-86 250 diesel-Mersun jolla on lasissa 670 tkm, ja maksoipa siitä vielä 50 tmk entistä rahaa...Koeistumisen ja pikku lenkin jälkeen en ymmärrä millään, miten joku voi laittaa rahaa tuon verran 16-vuotiaaseen uudelleenmaalattuun autoon, josta ruosteviilekkeet puklaavat peltisaumoista? Penkki natisee kuin heteka, on lytyssä ja verhoilussa paskaläikkiä. Kojelaudassa nuhjautunut jalopuuviilutus, ja keulalla himmentynyt metallitähti. Tätäkö se suomalainen onni ja autuus autorintamalla on? Saada maapallon ympäri kymmenet kerrat ajettu ruostuva iso lahna. En ymmärrä, en sitten millään...
Wanhan diiselmersun onni?
romismies
6636
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ostin kakkosautoksi ja peräkärryveturiksi edellisen mallin -84 W123 200D:n ja jos haluaisin kuvailla sitä niin voisin kopioida tuon tekstisi suoraan lisäten ikään 2 vuotta.
Ei tulisi mieleenkään maksaa puoli miljoonaa ajetusta nuhruisesta ruostekasasta 10,000 euroa; tämä vajaa 1000 euroakin oli paljon vaikka toki tiedän että autolla on vielä reippaasti kilometrejä edessään
Olen kauhulla katsellut noitten uudempien korimallien alkuvuosien autojen hintoja; paljon samaa tekniikkaa ja silti yli kymmenkertaiset hinnat. Sama BMW e34: tosi yliarvostettuja hinnaltaan ja siksi päädyin itse e32 Seiskaan kun lähdin e34:sta etsiään.
Henkka
"onhan tämä autoverotuksen luvattu maa" :-)
Yritän auttaa ymmärtämään, miksi jotkut hankkivat Mersun. Ensiksikin jokainen, joka on ostanut auton, on ollut valinnan edessä ostaako Mersu vai joku muu. Suurin osa on valinnut muun vaihtoehdon. Sitten on sellainen asia, että jokaisella on ollut, tai on vieläkin haave paremmasta sosiaalisesta asemasta lajitovereiden parissa, johon on uskottu Mersun auttavan. Unelma-auton hankittuaan on oltu muutama aika onnesta pökerryksissä suu messingillä. Mutta arki on tullut tähänkin onneen, johon on herätty useastikin juuri mainitsemasi kaltaisessa autossa. Siispä ei huolta: Kaikki heräävät aikanaan entiseen todellisuuteen oli auto sitten uusi tai vanha ja pahiten pettyvät suhteellisesti eniten panostaneet ja tyytyväisimpiä ovat pitkässä juoksussa oman käden taitojaan ihailemaan pääsevät ti-miehet/naiset.
Mersuhan ostetaan siksi että sillä on mukava ajaa ja se on turvallinen. Jos katsotaan mitä 10te on valittavissa ja otetaan omiin tarpeisiin paras kärry niin se voi olla mersu tai sitten corolla. Itse ihmettelen miten joku viitsii maksaa uudesta corollasta 20te ja saa rahalleen vastineeksi äänieristyksen joka paranee vain laittamalla peltorit päähän. Kukaan ei pakota ostamaan pommia joten orig. kysyjällä nyt sattuu olemaan tyhmä kaveri. Ne jotka pitää mersua vieläkin status symbolina tekevät turhaan kiusaa itselleen ja voivat siksi henkisesti pahoin kun naapuri ostaa mersun. Mikä fckin difference on sillä onko auto mersu vai toyota? Täällä käpyaivojen valtakunnassa vaan kateus perustuu olettamuksiin eikä facktaan . Ne ihmiset jotka hiljaa puree hammasta kun heitä kassajonossa etuillaan ajaa toyota corollalla tai nissan sanilla. Mersumies ei halua piiloutua maanrakoon eikä se mersulla onnistu koska mersu aina huomataan. Toyotaa ei huomaa kukaan... siksi toyota sopii perisuomalaiselle paremmin. Ostappa 20te:llä 10v vanha 200tkm ajettu ässämersu joka on uutena maksanut melkein millin niin naapurit ei enää edes morjesta. Jos ostat corollan niin kukaan ei huomaa että olet auton ostanut. Toyota vaan ei ole yhtä mukava ja ässämese on hiljaisempi moottoritiellä kuin tojo parkissa moottori sammutettuna...
Paljon on keskusteltu näillä palstoilla auton valinnasta. Ainoa oikea kriteeri on mielestäni omien korvien välissä oleva pääoma. Siis se henkinen lataus mistä pitää. Kun "rakastaa" jotakin autoa, tulee sen kanssa toimeen oli se millainen tahansa. Itselläkin oli nuoruudessa pari vuotta Mersu. Oli hienoa työntää sen komea konepelti pihaan kuin pihaan. Oli varma puheenaihe. Kun uutuuden viehätys oli ohi, alkoi suuri kulutus ja tekniset ongelmat kirvelemään. Toista Mersua ei ole tullut.
Eniten olen nauttinut vaatimattomasta,nöyrästä palvelijasta, joka ei paljoa pyydä. Silloin tunnen itseni rikkaaksi, koska on varaa lähteä minne tahansa. (5 L dieseliä sadalla.) Kateudesta ei ole kysymys. Jokainen auto viestittää jotakin. Harmi vain, että paremman väen autona pidetty Mersu haiskahtaa etnisen vähemmistön ja rajantakaisen järjestön kulttiautolta.
Mutta toteuttakaamme itseämme ja valitkaamme itsellemme sopiva auto.
vähän hillittäisiin noita ilmaisuja, niin tuohan siinä on se pointti. Mieluummin MB kuin joku muu. Ja omaksi iloksi itselleni olen MB:n ostanut. Se, että se herättää ympäristössä tuntemuksia jos jonkinlaisia, ei jumankavit ole minun vikani tai ongelmani. Eikä se, että MB huomataan aina. Jokaisella on oikeus jättää ensi kerralla se Toyota hankkimatta ja napata hallista Mersu mukaan. Sosiaalinen asema ei muuttunut auton myötä enempää kuin se normaalistikaan vaihtelee aikojen saatossa.
Alkuperäiselle kysyjälle jatkokysymys: oliko sen kaverisi sitten ihan pakko ostaa ihan ensimmäinen 250D mikä vastaan tulee?
Onko se tämän palstan lukjoiden ongelma, jos sinä et ymmärrä? Etkö voinut kysyä kysymyksiäsi kaveriltasi?