Se on helppo laskea ihmettelnekin miksi autolehdissäkin on vain pelkkiä arveluja valojen aiheuttamasta kulutuslisästä.
bensan energia on n. 9kwh/l
ja dieselin n. 10kwh/l (kg kohti energia on sama mutta diesel on raskaamoaa)
pari oletusta bensamoottorin hyötysuhde 30% generaattorin ja muun sähköjärjestelmän 90% = 27%
hyötysuhde sähkölle, tällöin saadaan 2,43kwh/litra
sähköä kuluu ajovalot 110w etuparkit 10w takaparkit 10w tunnuskilvenv. 10w mittaristo kojelauta 15 w yht 155w =0,155 kw
0,155kW/2,43kWh/l =0,064 l/h elikkä alle 1dl/tunti jos ajetaan
60 km/h keskinopeudella saadaan kulutukseksi 1,1 dl/100km ja vastaavasti ruuhkassa 30km/h 2,2dl/100km
dieselille vastaavat luvut olisi 0,8 ja 1,6 koska dieselin hyötysuhde on parempi ja polttoaineen energiasisältö suurempi.
bensan energia on n. 9kwh/l
ja dieselin n. 10kwh/l (kg kohti energia on sama mutta diesel on raskaamoaa)
pari oletusta bensamoottorin hyötysuhde 30% generaattorin ja muun sähköjärjestelmän 90% = 27%
hyötysuhde sähkölle, tällöin saadaan 2,43kwh/litra
sähköä kuluu ajovalot 110w etuparkit 10w takaparkit 10w tunnuskilvenv. 10w mittaristo kojelauta 15 w yht 155w =0,155 kw
0,155kW/2,43kWh/l =0,064 l/h elikkä alle 1dl/tunti jos ajetaan
60 km/h keskinopeudella saadaan kulutukseksi 1,1 dl/100km ja vastaavasti ruuhkassa 30km/h 2,2dl/100km
dieselille vastaavat luvut olisi 0,8 ja 1,6 koska dieselin hyötysuhde on parempi ja polttoaineen energiasisältö suurempi.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Huomiovalot vievät 21 21W W.
Kytkemällä valot niin, että vain lainvaatimat takavalot palavat, säästyy tehoa paljon.
Takavalot ovat yhteensä 20 W
Koko roska siis 62 W
Omassa autossani on ollut näin jo vuosikausia.
Ei tarvitse myöskään kovin usein vaihtaa ajovalopolttimoita eikä muitakaan hankalissa paikoissa olevia polttimoita.
Lisäbonuksena energiansäästö.
Ihmettelen, miksei huomiovaloja ole enemmän käytössä.
Kyllä ne sinne keulille mahtuvat yhtä hyvin kuin tarpeettomat sumaritkin !
Ainakin Audeissa on huomiovalot. Xenonit ei siis ole valoisalla päällä vaan käynnistyvät automaattisesti hämärtyessä. (tietysti saa halutessaan pysymään kokoajan päällä).
Tämä juttu selvisi minullekin kun aloin ihmetellä, että eikö edes A6/A8 malleissa muka ole xenoneita...
Valoisalla on jotkin pikkuhalogeenit/hehkulamput jotka näyttävät siltä, että olisi ajovalot päällä.
Nämä huomiovalot siis ovat aivan normaalisti ajovaloumpiossa.
"Se on helppo laskea ihmettelnekin miksi autolehdissäkin on vain pelkkiä arveluja valojen aiheuttamasta kulutuslisästä"
Samoja pelkkiä arveluja noi sunkin omas on...
Selkeää, yksinkertaista matematiikkaa ja fysiikkaa - ainakin minulle.
Jos et siitä mitään ymmärtänyt, niin kerronpa ainakin sen, että säästö, jonka esimerkiksi mersumiehet saavat ajamalla ilman valoja on mitätön.
Vituttaako, kun ei ymmärrä ?
Huom! en ole alkuperäisen tekstin kirjoittaja.
Lueskelen yhtä canadalaista autofoorumia, jossa on ympäristö osio. Autot lähinnä tällä osiolla smart cdi;ä. Kulutuslisät olivat mitanneet tarkasti laboratoriossa ja smartissa meni kapunkisyklissä 0,28 litraa enemmän ja maantiellä 0,14 litraa enemmän dieseliä. Stadissa toi kaupunkiajosyklin keskinopeus ei ihan täyty joten mulla mennee reilut 0,3 litraa enemmän.
Minulla ei toimi tunnuskilven valo(t). Mahtanenko säästää paljonkin polttonestettä? Autossa ärjyy jyhkeä 65-kilowattinen yksipistesumutteinen rivimoottori bensiinin voimalla.
Ihmettelenkin kirjoitusasuanne. Se on helppo nähdä.
Bensamoottorin maksimihyötysuhde lienee 30 %, mutta tästä jäädään kauaksi kaupungin ruuhkassa jurnutettaessa. Lisäksi laturin häviöiden päälle tulee vielä kiilahihnavälityksen häviöt (jopa 10 %), joten kokonaishyötysuhde jää helposti 15 % pintaan ja kulutuslisä voi olla puolen litran luokkaa / 100 km.