"Vasemman laidan kulkijat" ajelivat takavuosina itsepintainen aatteen palo silmissään itäautoilla (Mosse, Polski, takatuuppari-Skoda, Warre, Zastava, Dacia jne.).
Koska moiset "aarteet" on suurelta osin jo kompostoitu, niin oletteko joutuneet hyväksymään länsimaisen hapatuskulttuurin tuotteen autoksenne?
Vai onko aatteen mies menettänyt sydämensä Samaralle?
Koska moiset "aarteet" on suurelta osin jo kompostoitu, niin oletteko joutuneet hyväksymään länsimaisen hapatuskulttuurin tuotteen autoksenne?
Vai onko aatteen mies menettänyt sydämensä Samaralle?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Skodalla ajellaan (Octavialla)
Samara valmistetaan nykyisin kapitalistisessa maassa, eikä Suomeen tuoda autoja Kiinasta, joten valintaa ei voi tehdä tältä osin aatepohjalta.
Minulla on Honda Civic: vie vähän pensaa, ei herätä kateutta ja ajo-ominaisuudet riittävät taajama-ajoon ja lyhyeen työmatkakäyttöön.
Oikea sosialisti, kuten minä, on aina ajanut Renaultilla, se on valtiyhtiön valmistama ja kotoisin vallankumouksen kotimaasta Ranskasta.
Kaiken lisäksi se on erinomainen auto ja korostaa siten sosialismin ylivertaisuutta. Eläköön Vapaus, Veljeys ja Tasa-arvoisuus.
jk. oikeisto tosin voitti Ranskan vaalit, se on sitä vapautta jota ilman sosialismikaan ei eläisi.
Ylvään NL:n kapitalistisen saastaisen taantumisen ja kunniakkaan DDR:n ja luopiomaisen natsi-Saksan välisen muurin purku meidät on pettänyt. Mutta Trabant kulkee ja viestittää ympäristölleen ihmiskunnan puhtaimpia arvoja ainakin vuosikymmenen minun ajamanani.