Työskentelin katsastusmiehenä ja olin tutkijalautakunnan autotekninen jäsen yli 25 vuotta - koin ja näin paljon.
Kokemukseni on, että sekä poliisi (tilanne parani ajan myötä) että syyttäjät ylireagoivat tapahtuneeseen nähden.
Alkuaikoina poliisit ilmaisivat autojen "voltit" uimahyppyjen kaltaisina - 5 kierrosta kerien, vaikeusaste 5.6. Poliisit oppivat, mutta syyttäjät eivät. Syyttäjät vetävät jutut edelleen "varman päälle". Tällä en missään tapauksessa väheksy omaisten surua ja tuskaa ja oikeuksia, mutta muistakkaa syytettyä asiallisesti.
Konginkankaan onnettomuudessa rekkakuski teki mielestäni yhden ainoan, inhimillisen erheen yrittäessään pitää kalliin yhdistelmänsä ja sen lastin tiellä - se on meille kaikille luonnollinen itsesuojelumekanismi. Jos olis antanut mennä rekan sinne oikealle pellolle, olisi vain rekalle ja lastille tullut vahinkoja - mahdollisesti hänelle itselleenkin aika pahoja (paperirullalasti pv:ssa).
Miksi bussikuski - rauha hänen muistolleen - ei väistänyt oikealle sinne pellolle.
Suomalaisessa liikennekulttuurissa on virheenä se, ettei seurata muiden liikettä eikä osata/suostuta väistämään, koska ollaan oikeassa.
On myöhäistä katua, kun on arkussa.
Lopputoteamus:
- Tutkijat ovat tehneet asiallista ja tarkkaa työtä, sitä vaan ei osata tulkita oikein.
- Syyttäjät oppikaa näkemään faktat ja toimikaa sen mukaan.
- Valtiovalta/tielaitos, varmistakaa, että sekä määrärahat että kunnossapito on ajantasaista - pohjoiseen saakka.
Kokemukseni on, että sekä poliisi (tilanne parani ajan myötä) että syyttäjät ylireagoivat tapahtuneeseen nähden.
Alkuaikoina poliisit ilmaisivat autojen "voltit" uimahyppyjen kaltaisina - 5 kierrosta kerien, vaikeusaste 5.6. Poliisit oppivat, mutta syyttäjät eivät. Syyttäjät vetävät jutut edelleen "varman päälle". Tällä en missään tapauksessa väheksy omaisten surua ja tuskaa ja oikeuksia, mutta muistakkaa syytettyä asiallisesti.
Konginkankaan onnettomuudessa rekkakuski teki mielestäni yhden ainoan, inhimillisen erheen yrittäessään pitää kalliin yhdistelmänsä ja sen lastin tiellä - se on meille kaikille luonnollinen itsesuojelumekanismi. Jos olis antanut mennä rekan sinne oikealle pellolle, olisi vain rekalle ja lastille tullut vahinkoja - mahdollisesti hänelle itselleenkin aika pahoja (paperirullalasti pv:ssa).
Miksi bussikuski - rauha hänen muistolleen - ei väistänyt oikealle sinne pellolle.
Suomalaisessa liikennekulttuurissa on virheenä se, ettei seurata muiden liikettä eikä osata/suostuta väistämään, koska ollaan oikeassa.
On myöhäistä katua, kun on arkussa.
Lopputoteamus:
- Tutkijat ovat tehneet asiallista ja tarkkaa työtä, sitä vaan ei osata tulkita oikein.
- Syyttäjät oppikaa näkemään faktat ja toimikaa sen mukaan.
- Valtiovalta/tielaitos, varmistakaa, että sekä määrärahat että kunnossapito on ajantasaista - pohjoiseen saakka.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kiitos teille kun ette suoraan hauku rekka kuskia niinkun täälä yleensä tehdäänkin!
Mikäli onnettomuuden aiheuttaa jokin henkilö auto niin siitä on vain pienen pieni präntti seuraavan päivän lehdessä,
mutta auta armias mikäli siinä onkin raskaan kaluston kuljetus yksikkö kyseessä niin johan siitä nostetaan maailman laajuinen juttu vaikka olisi pienempi murhe kuin siitä henkilö auton aiheuttamasta vahingosta!
Mielestäni sitä Konginkankaan rekka kuskia syytetään liian raa´alla tavalla,
eihän hän sentään sitä onnettomuutta aiheuttanut tahallisesti!
Aina jotain sattuu,
tämänkin piti sattua ja tapahtua näin traagisella tavalla!
Rauha kaikille sielä menehtyneille,
ja heidän omaisilleen jaksamista!
Moi, tai he - olen jo 62 vuotias ???
oli kiva, ko huomasit nopeesti - sain tukea.
_
-> ->-> -> -> PÄÄTTÄJÄT - eikö niin?
Todella hienoa, että asiantuntijat asiallisesti
kommentoivat tapahtunutta!
Minunkin mielestäni "sitä Konginkankaan rekkakuskia
syytetään liian raa´alla tavalla".
Tilanne tulee niin äkkiä, ettei justiinsa
siinä tilanteessa normaalikuski kai ehdi
tehdä juuri mitään törmäyksen estämiseksi.
Tämä totaalinen törmäys on kai niitä tapauksia,
missä todennäköisyys pyörii suhteessa 1/ 1???,
mutta, jos on tapahtuakseen, niin tapahtuu.
Sea
Viisaat ratkaisee.
Sea
Kiitos sulle todella
Terv. Jarmo
Eipä siinä oikeen mitään tosiaankaan kerkeä tekemään mikäli tommoinen yhdistelmä lähtee heittämään ja varsinkin jos kärry lähtee tulemaan vierelle sivuluisussa niin peli on pelattu siinä vaiheessa ja toivoa sopiikin ettei ketään tulisi vastaan!
Tottahan nämä autokoulun opettajat opettavat hallitsemaan jopa yhdistelmän kun se lähtee menemään,
totuus vain on se että ne opettajat tekevät sen teoriassa eikä tosi paikan tullen tohdi muuta kun rukoilla ave mariaa salaman nopeudella!
Kerran yksi tuttu oli sanonut armeijassa kun oli ollut autokomppaniassa ja luutnantti oli opettanut heitä liukkaalla radalla ajamaan luisussa keilojen väliin:
Kuules ny saatanan luutnantti,
kyllä sä täälä ajat vaikka kuinka hyvin keilojen väliin mutta kun tulee tosi paikka niin paskannat housuuhis tavarat!
Mitä helvettiä - en ole luutnanti -vaan - yliluutnantti - -ja mitä se tähän kuuluu.
En kiellä mitään, koska en tiedä kaikea.
Opi lukemaan tarkasti - ja ymmärrä se.
Oomn entine rekkakuski.
Sull ne paskat on.............
Oli ihan hyvä kommentti - kiitos tehdystä työstä >25 vuotta
Ajuri tuskin puhui sinusta Nimetön. Peace!