Mielestäni Tuulilasilehden toimittajalle Jorma Viitaselle pitäisi antaa Suomen journalistiliiton vuosittain myöntämä palkinto hyvästä ja rohkeasta journalistin työstä. Palkinnon perusteluina esittäisin että Jorma Viitanen on tiedottanut autoverotukseen liittyvistä asioista palstallaan rohkeasti, ennakkoluulottomasti ja kokosydämisesti. Luultavasti myös tietäen että on asettanut itsensä Musta Käsi -järjestön maalitauluksi julkaistessaan ennakkosensuroimatonta materiaaliaan internet julkaisuissaan!. Hyvä Jorma jatka samaan malliin ja toivon että tärkeimmät noista jutuistasi päätyvät myös painettuun versioon Tuulilasi tms. lehdissä.
Vuoden Jänishousu! palkinnon saajan tittelistä kamppalievat tasapäin muunmuassa seuraavien lehtien liikennetoimittajat joiden nimet eivät ole tässäyhteydessä etes julkaisemisen arvoisia.
- Iltalehti
- Iltasanomat
- Tekniikan maailma
- Moottorilehti
Vuoden Jänishousu! palkinnon saajan tittelistä kamppalievat tasapäin muunmuassa seuraavien lehtien liikennetoimittajat joiden nimet eivät ole tässäyhteydessä etes julkaisemisen arvoisia.
- Iltalehti
- Iltasanomat
- Tekniikan maailma
- Moottorilehti
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tässä harkitsen myös Tuulilasin tilausta ihan kannatus mielessä.
Täältäkin pisteet ja jouluntoivotukset sulle !
Kick *em asses 2006 too !
Puolet on paskaa, mutta hyvä niinkin.
Kun tunnut olevan kovasti tietoinen tästäkin asiasta niin viitsitkö vaivautua kertomaan, mitkä Viitasen jutuista on mielestäsi sitä P....aa. Voisivat asioihin paneutuneetkin saada sen selville.
Siinä oli oikeaa puhetta. Noin toimii todellinen lehtimies. Muissa alan lehdissä ollaan vielä sillä asteella, että epäkohdista ei sanallakaan mainita, ettei rahakkaat mainossopimukset menisi ohi suun. Lukijat kyllä mieluummin lukevat lehteä, jossa on töissä oikeita lehtimiehiä, kuten Viitanen. Vaikka ei aina olisi samaa mieltäkään, niin tärkeistä asioista hän on kirjoittanut. Itse harkitsen TM:n tilauksen päättämistä (vaikka olen pitkäaikainen tilaaja) juuri sen takia, että sen kanta autoverotukseen on hyvin välttelevä ja valtion virallista linjaa hymistelevä.
paskajänishousu-titteli pitäisi myöntää Autoliitolle sekä kansanedustaja Salovaaralle
täysin munaton poika
Olen samaa mieltä kirjoittajan kanssa.
TM, kantanne ei ole oikein autoilijan kannalta näkyvissä. Autoliitto haloo, missä teidän kannanottonne on? Esim. Veronmaksajien keskusliitto tuo selkeästi kantansa esiin ja se monasti pääsee myös mediaan. Koska olette viimeksi nähneet jonkun uutisen "Autoliiton" kannanotosta? Painukaa ..,...fnrephasudpgiöpiönwvqm holpnkjbgfdliuha.gflpjbhvde.h, nbilö.km, hnbilö.rm,jhnbfvd....uunnnn!!!!!
Olen olut TM:n kestotilaaja pitkään ja joskus myös "Autoliiton" (mikä sekin on?) jäsen, mutta voi olla, että siiryn Tuulilasin tilaajaksi jatkossa.
Itse lopetin Tuulilasi-lehden tilauksen, samoin AutoBildin.
Miksikö:
Näissä lehdissä on viljelty disinformaatiota, joka on ollut omiaan sekottamaan kansalaisten ajatukset. Tästä uskomattomasta hömpötyksestä on aiheutunut korvaamattomia tappioita tavallisille autonkäyttäjille, työllistäville autoliikkeille ja valtiolle eli meille kaikille.
Kaikkien etu olisi uusien autojen verotuksen hallittu pudottaminen nollaan ja ympäristöperusteisten käyttömaksujen nosto samassa tahdissa. Mutta kun mennään povaamaan kertarysäystä veron pudottamisessa ollaan sellaisella tiellä, jonka käynnistäjä ansaitsisi turpaansa.
yllytti ihmisiä ostamaan uusia autoja. Hinnat eivät olleet tulossa alas missään tapauksessa. Puolen vuoden päästä esim. Nissaneiden hinnat putosivat noin 20%
Sigmund F: "Kaikkien etu olisi uusien autojen verotuksen hallittu pudottaminen nollaan ja ympäristöperusteisten käyttömaksujen nosto samassa tahdissa."
Käyttömaksuihin perustuva verotus olisi paljonajavien etu. Keskiarvokilometrit tai vähemmän ajavat hyötyisivät polttoaineeseen painottuvasta verotuksesta. Polttoaineen verotus olisi ympäristöperusteinen, enemmän ajavien suosiminen ei.
nimenomaan siitä syystä, että Tuulilasi uskaltaa kirjoittaa painavaa asiaa verotuksen ja myös käytettyjen autojen ostajien kannalta eikä vältä käsittelemästä vaikeita asioita mainostulojen menetyksen pelossa kuten Tekniikan Maailma ilmeisesti tekee.
Ikävintä on, että TM:n mainostajia mielistelevä suhtautuminen panee epäilemään, miten korruptoitumattomia TM:n muutkaan testit ovat, jos lehden noin ilmiselvästi pitää hyssytellä tulossa olevia muutoksista.
Ansaitset ihailumme suoraselkäisenä, lukijoita aliarvioimattomana ja rehellisenä toimittajana, Jorma Viitanen. Onnittelut myös Lauri Larmelalle Tuulilasin päätoimittajana, että olette pitäneet journalistisen linjanne lukijoita palvelevana.
vaihan tuulilasiin. älkääs tekun poijat enää mulle sitä lehteänne lähetelkö !
Mainostuloissa voittaa, niin tilaajatuloissa menettää.
Samaa mieltä aloittajan kanssa. Viitanen ei ole tyytynyt samaan, mihin useimmat ns. valtalehtien toimittajat, eli kopioimaan eri osapuolien tiedotteita kritiikittä lehdentäytteksi sen mukaan kuin taitto antaa periksi. Päivälehdissä näkee enää harvoin (pääkirjoitusta lukuunottamatta) ns. toimitettua materiaalia, eli sellaista, jossa toimittaja on nähnyt vähän enemmän vaivaa analysoida saamiaan tiedotteita. Lehdet ovat käytännössä STT:n etäpäätteitä ja se taas erilaisten ryhmittymien kritiikitön kopiointipalvelu. Onhan se helppoa toimitustyötä tuollainen copy-paste -klikkailu. Minusta on ihan paikallaan, että toimittaja spekuloi (perustellusti) uutisten erilaisia mahdollisia seuraamuksia monipuolisesti. Hyvin paljastavaa on se, että aina kun valtamediaan tulee joku autokauppaan mahdollisesti negatiivisesti vaikuttava uutinen on vähintään kahden päivän sisällä "sattumalta" näkyvä juttu, kuinka autokaupalla menee hyvin. Niin nytkin kävi.
Tämä loppu piti olla,
Vuoden Jänishousu! palkinnon saajan tittelistä kamppalievat tasapäin muunmuassa seuraavien lehtien liikennetoimittajat joiden nimet eivät ole tässäyhteydessä etes julkaisemisen arvoisia sekä yksi Urpo.
- Iltalehti
- Iltasanomat
- Tekniikan maailma
- Moottorilehti
- Yleismies
annas ny yleismiehen olla rauhassa aamukahveella essolla. kävin tankaamassa ja näky suhinakin istvan samassa pöydässä.
Nämä tämmöiset Viitaset ja muut Helsingin herrat ovat syrjäseudun ihmisen suuria vihollisia. Kaikille pitäisi saada uudet autot tai ainakin Saksasta tuodut. Ja sitten vastapainoksi nousisivat käyttömaksut ja pensan hinta.
Ei vaan onnistu. Nykyinen systeemi on paras. Voi ajaa vanhallakin autolla järkevästi, käyttömaksuja vois tietenkin pudottaa ja pensan hintaa.
Ei täällä tarvita työmatkoilla uusia autoja, ei isoja Merssuja. Nykyiset ajopelit toimii vielä pitkään ja pysyvät kunnossa kun hiukan reiraa. Näiden juppipelien takia pitäisi sitten maksaa isompia maksuja ja kalliimpaa bensaa?
Uskon, että sadattuhanneet ovat kanssani samaa mieltä. Ja olen laittanut viestiä kansanedustajille, muutoksia EI tarvita!
Kyllä täältä Pohjoiskarjalasta löytyy kannatusta myös verouudistukselle. Autoverot ja käyttömaksut kokonaan pois ja kaikki vero bensaan, niin veron maksaa se joka autolla ajaa. Syrjäseututukia voidaan sitten kysellä ihan muissa asioissa. Vai luuletko saavasi vuokrattua isommista asutuskeskuksista omakotitalon parin hehtaarin tontilla alle viidensadan kuussa?
Kauko, kello 14 lääkeet naamaan ja heti!
Hyvä Kauko ! Meidän kylällä Sergej ja Aleksej ajavat edelleen Ladoilla. Näin asian pitääkin olla koska olemme viimeinen itäblokkimaa.
Viimeistään silloin kun Venäjän serkku tulee kylään E - sarjan Mesellä, alkaa Lada-miehiä jurppia. Missä vika, pohtivat Sergej ja Aleksej.
Kannatan tunnustusta rohkeudesta Viitaselle!
ÖÖÖÖÖÖÖÖ , Tota , onko toi autoliitto ollut joskus hereilläkin ?????