Suomalainen HK litistää kalkkunat elävältä!

Suomen Eläinsuojeluyhdistyksen
TIEDOTE 8.12.2005

Joulupöytään elävältä litistettyä kalkkunaa?

HK Ruokatalo on vuosia jatkanut maa- ja metsätalousministeriön tieten
eläinsuojelulain ja eläinkuljetusasetuksen vastaista kalkkunoiden
teuraaksi kuljettamista.

Jopa metrin korkuinen eläin ahdetaan noin 33 senttimetriä korkeaan
laatikkoon ja väitetään, että tämä kuljetustapa ei tuota eläimelle
tarpeetonta kipua, tuskaa eikä kärsimystä. Linnut joutuvat olemaan
laatikossa jopa kahdeksan tuntia voimatta edes korjata asentoaan. HK
Ruokatalon perustelut toimintatavalle ovat puhtaasti taloudellisia:
kalkkunoiden kuljettaminen asiallisella tavalla tulee liian kalliiksi.
Maa- ja metsätalousministeriö on tähän asti ollut välinpitämätön.

Ohessa maa- ja metsätalousministeriön elintarvike- ja terveysosastolle
sekä HK Ruokatalo Oy:n toimitusjohtajalle Kai Seikulle tänään lähetetty
kirjelmä, jossa on tarkempaa tietoa kalkkunoiden lainvastaisesta
kuljettamisesta.

Lisätietoja:
SEY:n toiminnanjohtaja Risto Rydman
*yhteystiedot poistettu*

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Helsinki 8.12.2005

Maa- ja metsätalousministeriö, Elintarvike- ja terveysosasto

Osastopäällikkö Matti Aho *yhteystiedot poistettu*

Toimitusjohtaja Kai Seikku, HK Ruokatalo Oy*yhteystiedot poistettu*
Avoin kirje maa- ja metsätalousministeriölle ja HK Ruokatalo Oy:lle
kalkkunoiden teuraskuljetuksista

Suomen Eläinsuojeluyhdistys ry:n (SEY) hallitus on kokouksessaan
käsitellyt kalkkunakukkojen kuljetusta teurastamolle. Asian käsittely
perustuu Turun hallinto-oikeuden 13.9.2005 antamaan päätökseen (05/0292/1)
ja siihen liittyneisiin asiakirjoihin.Asiakirjoista selviää tapahtumista
mm. seuraavaa:

Tarkastuseläinlääkäri oli 24.1.2005 tarkastanut HK Ruokatalo Oy:n (ent.
Broilertalo Oy) 1.600 kalkkunan erän, joka oli tuotu Säkylän
teurastamolle. Linnut olivat 121 vuorokauden (4 kk:n) ikäisiä
kalkkunakukkoja. Eläinlääkäri oli todennut, että kalkkunoille oli
aiheutettu tarpeetonta kärsimystä, kun niitä oli kuljetettu ja säilytetty
teurastamolla kuljetuslaatikoissa.

Kuljetuslaatikon korkeus oli ollut noin 33 cm, ja sen yläpuolella oli
tilaa noin pari senttimetriä ennen yläpuolella olevan laatikon pohjaa.
Laatikoissa olevat kalkkunat olivat 80 - 100 cm:n korkuisia. Ne eivät
mahtuneet seisomaan eivätkä edes makaamaan luonnollisessa asennossa. Monet
linnut olivat jääneet jo pakattaessa luonnottomaan asentoon, eivätkä ne
painavina ja kömpelöinä olleet voineet korjata asentoaan laatikoissa.

Tarkastuseläinlääkäri oli jo aikaisemminkin havainnut saman epäkohdan
tämän ikäisten ja vanhempien kalkkunakukkojen kuljetuksessa ja
säilytyksessä. Asia oli jo aikaisemmin kehotettu korjaamaan, ja tilanteen
korjaamiseksi oli annettu kolme päätöstä.

Tarkastuseläinlääkäri kielsi 27.1.2005 antamallaan päätöksellä neljännen
kerran HK Ruokataloa jatkamasta kyseistä menettelyä kalkkunakuljetuksissa.
HK Ruokatalo valitti päätöksestä Turun hallinto-oikeuteen, joka kumosi
tarkastuseläinlääkärin antaman kiellon kuten kolme aikaisempaakin
päätöstä.

SEY kiinnittää huomiota seuraaviin eläinsuojelusäädöksiin:
Eläinsuojelulain 29 §:n mukaan eläimen kuljetus on järjestettävä siten,
ettei sille aiheudu kuljetuksessa tarpeetonta kipua tai tuskaa. Lisäksi
sitä on suojeltava kuljetuksessa vahingoittumiselta ja sairastumiselta.
Lain 33 §:n mukaan eläimelle ei saa aiheuttaa tarpeetonta kärsimystä,
kipua eikä tuskaa, kun sitä käsitellään tai säilytetään
teurastamossa.Eläinkuljetusasetuksen 8 §:n mukaan eläimen
kuljetusvälineestä ei saa aiheutua eläimelle kuljetuksessa vammoja tai
tarpeetonta kärsimystä. Saman pykälän toisessa momentissa määrätään, että
kuljetusvälineen on oltava niin tilava, että eläin tai kaikki samassa
kuljetusvälineessä olevat eläimet voivat seistä luonnollisessa asennossa
ja asettua tarvittaessa makuulle. Asetuksen 3 §:n mukaan
kuljetusvälineellä tarkoitetaan ajoneuvojen lisäksi myös laatikoita ja
häkkejä, joissa eläimiä kuljetetaan.

Euroopan neuvoston eläinkuljetusdirektiivissä säädetään niistä
vaatimuksista, joita Euroopan yhteisön alueella on noudatettava, kun
eläimiä kuljetetaan. Direktiivin kuudennen artiklan ensimmäisen kohdan
mukaan eläimillä on oltava tarpeeksi tilaa ja, elleivät erityisolosuhteet
muuta vaadi, tilaa asettua makuulle. Direktiivin liitteessä määrätään muun
muassa, että kuljetettavilla eläimillä on oltava riittävästi tilaa, jotta
ne voivat seistä luonnollisessa asennossa.Turun hallinto-oikeuden
asiakirjoista ilmenee mm. seuraavaa:

HK Ruokatalo toimitti Turun hallinto-oikeudelle 17.2.2005
valituskirjelmän, jossa vaaditaan tarkastuseläinlääkärin päätöksen
kumoamista. Kirjelmässä todetaan muun muassa, että tarkastuseläinlääkärin
päätöksen täytäntöönpano merkitsee joko käytettävien kuljetuspäällysten
(ts. -laatikoiden) uusimista tai kalkkunakukkojen kuljettamista teuraaksi
jo ennen 121 vrk:n ikää. Kuljetuspäällysten uusiminen merkitsisi
kuljetuslaatikoiden, vaihtolavakonttien sekä laatikoiden käsittelyyn
teurastamolla tarvittavien laatikkoratojen uusimista. HK Ruokatalon
laskelmien mukaan kustannukset nousisivat miljoonaan euroon.

Maa- ja metsätalousministeriö (MMM) toteaa Turun hallinto-oikeudelle
4.5.2005 antamassaan lausunnossa, että kuljetuslaatikon korkeus määräytyy
linnun koon mukaan, joten kuljetus on säännösten vastainen, jos lintu ei
voi seisoa luonnollisessa asennossa ja asettua makuulle. Edelleen
ministeriön tulkinnan mukaan luonnolliseksi seisoma-asennoksi voidaan
katsoa myös niin sanottu low standing -asento, jossa linnut seisovat
matalampina aivan kuin kyykyssä. Laatikossa linnun on halutessaan
pystyttävä korjaamaan asentoaan. Lausunnossaan ministeriö toteaa lisäksi,
ettei ministeriön päätöksessä mainittu suositus kuljetuslaatikon 34 cm:n
vähimmäiskorkeudesta voi kumota valtioneuvoston kuljetusasetuksen
vaatimusta luonnollisesta seisoma-asennosta.

HK Ruokatalo toteaa 25.5.2005 Turun hallinto-oikeudelle antamaan
vastaselityksessä, että kun kaikkein pienimpienkin teuraaksi
kuljetettavien kalkkunoiden seisomakorkeus on noin 70 cm, kaikki Suomessa
tapahtuvat kalkkunoiden teuraskuljetukset ovat mainitun määräyksen
vastaisia ilman ainoatakaan poikkeusta. Näin ollen kuljetusasetuksen
vaatimus seisomakorkeudesta ei lainkaan sovellu siipikarjan kuljetukseen.
HK Ruokatalo viittaa low standing -asentoon, jossa kalkkunat voivat seistä
luonnollisessa kyykkyasennossa, ja esittää hallinto-oikeudelle
toimittamassaan vastaselityksessä, etteivät sen kuljetukset ole
eläinsuojeluasetuksen tai ministeriön suositusten vastaisia.SEY toteaa
seuraavaa:

Tarkastuseläinlääkäri on toistuvasti kieltänyt aiheuttamasta kalkkunoille
tarpeetonta kärsimystä. HK Ruokatalo ei ole suostunut tähän, vaan on
vienyt tarkastuseläinlääkärin kieltopäätöksen muotovirheisiin vedoten
hallinto-oikeuteen ja jatkanut kalkkunoiden kuljetusta entiseen tapaan.
Tarkastuseläinlääkärin virkavelvollisuus on tehdä havaitsemistaan
rikkomuksista aina ilmoitus poliisille. Näin on myös tässä asiassa
menetelty. Asia on tällä hetkellä syyteharkinnassa. Kysymys siitä, onko
näissä tapauksissa syyllistytty eläinsuojelulain ja -asetuksen tai
eläinkuljetusasetuksen vastaiseen toimintaan, ratkaistaan
tuomioistuimessa.

Suomen Eläinsuojeluyhdistys pitää skandaalina sitä, että suurikokoisten
kalkkunoiden kuljetusta liian pienissä kuljetuslaatikoissa yhä jatketaan.
Jopa metrin korkuiset linnut pakataan päällekkäin oleviin laatikoihin,
joiden korkeus on vain noin 33 cm. Tämän lisäksi linnuilla on
korkeussuunnassa tilaa muutama senttimetri. Turun hallinto-oikeudessa
todistajana kuultu toinen tarkastuseläinlääkäri kertoi, etteivät linnut
pystyneet seisomaan edes ns. low standing -asennossa vaan ne makasivat
pyrstönsä päällä, kantapäät laatikon pohjaa vasten ja varpaat kohollaan.

Kalkkunoiden kuljetuksessa eläinsuojelu ja eläinten hyvinvointi ovat
saaneet väistyä taloudellisen edun tieltä. Isot kalkkunakukot joutuvat
usein olemaan laatikoissa siinä asennossa, johon ne sattuvat pakattaessa
jäämään. Tällä tavalla ne kuljetetaan teurastamolle, ja sen jälkeen ne
joutuvat odottamaan teurastusta. Asennon korjaaminen ei ole mahdollista
koko pitkän laatikossa olon aikana. Kokonaisaika saattaa nousta jopa
kahdeksaan tuntiin.

Kalkkunoiden teuraskuljetuksissa noudatetaan tällaista käytäntöä siitä
piittaamatta, että Euroopan neuvoston kuljetusdirektiivissä ja Suomen
kuljetusasetuksessa yksiselitteisesti määrätään, että eläimen on voitava
kuljetuksen aikana seisoa luonnollisessa asennossa ja käydä tarvittaessa
makuulle.

Kalkkunakukkojen kuljetuksista on jo lähes kahden vuoden ajan informoitu
teurastamoiden lisäksi myös lääninhallituksia ja maa- ja
metsätalousministeriötä. SEY muistuttaa, että eläinsuojelulain 34 §:n
mukaan MMM:n tehtävänä on johtaa, ohjata ja yleisesti valvoa
eläinsuojelulain ja sen nojalla annettujen säännösten ja määräysten
noudattamista. Lain 35 §:n mukaan lääninhallitus ohjaa ja valvoo tämän
lain sekä sen nojalla annettujen säännösten ja määräysten noudattamista
läänin alueella.

Suomen Eläinsuojeluyhdistys vaatii, että HK Ruokatalo Oy ryhtyy
välittömästi toimenpiteisiin lopettaakseen kalkkunakukkojen kuljetuksen ja
säilytyksen tarpeetonta kärsimystä tuottavalla tavalla, jota sekä
tarkastuseläinlääkäri päätöksissään että Turun hallinto-oikeus 13.9.2005
antamassaan päätöksessä ovat pitäneet eläinsuojelulain ja -asetuksen
vastaisena tarpeettoman kärsimyksen tuottamisena.

Suomen Eläinsuojeluyhdistys pyytää maa- ja metsätalousministeriön
vastausta siihen, miten on mahdollista, että kalkkunoita on jo vuosien
ajan kuljetettu ja säilytetty kuvatulla tavalla ennen teurastusta ja miten
tällainen toiminta voi edelleen jatkua. Lisäksi SEY pyytää selvitystä
siitä, mihin toimenpiteisiin ministeriö on ryhtynyt, jotta kalkkunoiden
kokema tarpeeton kipu, tuska ja kärsimys tässä asiassa saadaan loppumaan
sekä arvion siitä, milloin kalkkunoiden kuljetuksessa taas noudatetaan
eläinsuojelulain ja kuljetusasetuksen määräyksiä.

Risto Rydman

toiminnanjohtaja


http://www.sey.fi/arkisto/kalkkunatiedote.html