Mitä mieltä olisitte, jos ajovakaudenhallintajärjestelmä tulisi pakolliseksi varusteeksi uusiin autoihin? Saksassahan näin käy, kun uusi laki tulee voimaan. Itse kannattaisin tätä, estäähän ajovakaudenhallinta tutkimusten mukaan jopa kolmasosan kohtaamisonnettomuuksista.
Mielipiteitä puolesta ja vastaan!
Mielipiteitä puolesta ja vastaan!
Vastaukset 29
Vanhimmat
Moni loskaliirto ja kolari tai suistuminen jäisi tapahtumatta ESP-autolla.
Varuste pitäisi saada autoverovapaaksi, mutta lienee turha toivo tietäen valtiovarainministeriön autovihan kyllästämät virkamiehet.
ESP on muuten Boschin tuotemerkki.
Tiesin, että se on Boschin tuotemerkki, mutta halusin otsikosta hieman ytimekkäämän. Onhan muillakin valmistajilla noita lyhenteitä esim. DSC, VDC jne.
Kyllä se varuste pitäisi ehdottomasti saada verovapaaksi! Eikä se paljoa uusien autojen hintaa nostaisi, koska kaikissa malleissa olisi se vakiona, ja hinta näin siedettävämpi.
esim, tietyille urheiluautoille.
Urheiluautoihin nopeudenrajoittajat ja kaikki tehon ja luistonrajoitusmenetelmät!
Mieluummin se pitäisi lailla kieltää. Ei enää lisää uusavuttomuutta.
Ajamani auto suistui vastaantulevien kaistalle. Seurauksena oli törmäys vastakkaiseen suuntaan menevän kanssa. Tapahtuneen seurauksena kuoli yksi ihminen. ESP olisi estänyt, todennäköisesti, ao. tilanteen syntymisen.
Maksoin sakot kuolemantuottamukseta.
ajaa kuin kesäkelillä mutta varmaan nyt heräsit ja ajattelet aivoillasi mitä olet tehnyt.
Oen samaa mieltä kuin muutama muukin että esp ei pakolliseksi koska olen itse ajanut jo 7v ilman moista vekotinta ja pärjään myös tulevaisuudessa ilman sitä. ESP antaa vain kuskille luvan ajaa kovempaa luullaan että se auto kyllä hoitaa hommat ja minähän voi ajaa lujempaa liukkailla mutta sitten ihmetellään kun ollaan ojassa
Tuohon väittämääsi löytyy varmaan tueksi myöskin tutkimustuloksia ja ehkä joitain nettiviitteitä ?
"Liukkailla ei pidä
ajaa kuin kesäkelillä mutta varmaan nyt heräsit ja ajattelet aivoillasi mitä olet tehnyt."
Varmaan löytyy, kokeile vaikka Googlella.
Ajettiinhan sitä ennen valoina pelkät lyhdyt, ennen ei tarvittu nastarenkaita, ennen ei tarvittu turvatyynyjä...
Niin, ennen ei myöskään tarvittu kitkarenkaita.
ESP vähentää kolareita. ESP ei osaa puhua, eikä antaa lupaa ajaa lujempaa. Ne jotka ajaa liian lujaa, pysyvät ESP:llä paremmin tiellä, samoin rajoitusten ja kelien mukaan ajavat.
minä en sitä tarvitse.
minulla ei tästä ole, mutta ennakkoluuloissa löytyy.
Taas sitä tarpeetonta, mielettömän kallista ja vikaherkkää elektroniikkaromua, josta on hyötyä vain varaosakauppiaille ja korjaamoille.
Sallittakoon toinenkin ennakkoluulo: ESP vähentää ajotuntumaa ja siten aiheuttaa lisää onnettomuuksia, kun kuski luulee että olosuhteet ovat paremmat kuin ne ovatkaan. Lähtee se auto vaikka olisi kuinka monta ESPiä tai muuta elektroniikkarihkamaa, kun holtittomasti kohelletaan uskoen, että eihän tässä mitään, kun on ESP eikä mitään poikkeavaa ajossa tunnu...
Näinköhän taas myöhemmin ilmenee, että oikeassa olin?
Missä muussa olet ollut oikeassa ?
vähenee se kuljettajien ajotaitokin.
ollut oikeassa? Voima on sama kuin vääntö vai?
Fakta nyt on vaan, että saksassa tehdyissä tutkimuksissa ESP vähensi suistumis- ja kohtaamisonnettomuuksi kolmanneksella. Että se siitä sinun väittämästäsi.
vääntö on voimaa.
tyhmemmät sitä eivät pikkuteorianäpertelyineen ymmärrä.
Käytäntö on se vaikein alue.
Paperilla kaikki näyttää selvältä ja helpolta. On ikäänkuin helppo saivarrella voiman ja väännön olemuksesta.
Vääntömomentti muuntuu voimaksi esim. pyörässä.
Ei luulisi olevan noin vaikeaa, mutta on vaan....
...olla kysymättä, vaikka alkuperäisen aiheen ohi meneekin:
K-Rauta näkyy mainostavan Makitan akkuruuvinväännintä, josta kerrotaan irtoavan "huikea vääntövoima 100 Nm". Eli tuon pikkuisen sähkötyökalun voimavarat riittäisivät kiihdyttämään pikkuautoakin jo ihan kohtuullisesti? Uuden Fiat Punton 102 Nm näkyy riittävän kiihdyttämään auton nollasta sataan 14.3 sekunnissa.
Ovatko autotehtailijat hölmöjä kun eivät kalliin polttomoottorin sijaan varusta kumpaakin vetävää pyörää akkuporakoneella? Vai ovatko Fiuden newtonmetrit jotenkin parempia kuin Makitan tarjoamat?
Kiitos ja anteeksi.
Taas kertauksena kysymys näille tietäjille. Teidän mielestänne auto, jossa on kesärenkaat, huonot jarrut, turvavyöt tai -tyynyt puuttuvat ja bensatankki keulassa, on talviajossa ehdottomasti turvallisempi kuin sellainen, jossa ominaisuudet ovat päinvastaiset, vai kuinka? On nimittäin tuntumaa ja vaarantunnetta riittämiin.
Olette varmaan poistaneet sirkkeleistänne teräsuojat ja aseistanne varmistimet saman logiikan perusteella?
Et ole oikeassa. Tutkimusten mukaan ESP vähentää suistumisonnettomuuksia selvästi (n.25-30%) ja jopa Saksassa, jossa ei ole samanlaista talvea kuin Suomessa.
...mitään, ovatko Saksan tutkimusolosuhteet verrattavissa Suomen olosuhteisiin???
Eli lunta, jäätä, sohjoa, eli liukasta jo alle nopeusrajoitusten?????
Entistä lujenpaa ajetaan liukkalla. Entistä vähemmän ragoidaan kelin muutoksiin. Kiinnostus tien todellisesta pidosta vähenee. EPS,n hyödyn suurin osa autoilijoista ulosmittaa ajamalla entistä huolettomammin.
Näinhän siinä ikävä kyllä käy, huomannut asian omassakin ajotyylissä. Esp autolla tulee päästeltyä kurveihin turhankin huolimattomasti, ja läheltäpiti tilanteita mutkissa tulee melko usein, jotka esp on toki pystynyt tähän mennessä korjaamaan.
Esp on kuitenkin erinomaisen hyvä turvavaruste yllättävien tilanteiden varalta, kunhan käytetyt ajonopeudet on järkevät. Tarpeeksi kovaan kaarteeseen tultaessa lepikko soi, vaikka autossa on esp ja piikkirenkaat.
Kyllä pitäisi vakioida. Kaikki vero pois turvavaristeista ja mieluummin veroa lisää turhille lisävarusteille tai paljon polttoainetta kuluttaville autoille.
Olisi varmaan ihan hyvä juttu. Jos EPS:in alentava vaikutus onnettomuuksien määrään kiistattomasti on todettu, miksei!?
Mielestäni todella junttimaista täällä vahdota että "Pärjään hyvin ilmankin!", enkä usko hetkeäkään että EPS lisäisi kaahaamista.
Suurin osa autoilijoista eivät hallitse autoa jos se lähtee ns. käsistä, joten ei keksi syytä miksi EI lisäisi niihin elektroniikkaa joka nostaa käsistä lähtemisen kynnystä.
Veikkaan, että valtaosa niistä jotka ESP:tä mollaavat, eivät koskaan lyhyttä koeajoa enempää ole ESP:llä varsustetulla autolla ole ajaneet.
Saahan sen sitäpaitsi kytkettyä pois, jos haluaa leikkiä.
pois.
no tuleehan se ilman pakkoakin jo muutamanvuodenpäästä kaikkiin uusiin autoihin. nytkin on jo niin useassa uudessa. vielä jos saksaan tulee pakko, niin ei tehtaan kannata valmistaa kuin ESP malleja, joten käytännössä ne tulee vakioksi tännekin sitten enemmän tai vähemmän. eihän ABS ole ollut ikinä pakollinen ja nyt taitaa olla jo jokaisessa uudessa autossa ehkä paria hassua poikkeusta lukuunottamatta.