Moi,
Onko vinkkejä Rangen dieselöimisen suhteen.
- saako 76 mallisen 2d:n rekisteröityä pakuksi
- mitkä on soveliaita dieselöintivaihtoehtoja
Onko vinkkejä Rangen dieselöimisen suhteen.
- saako 76 mallisen 2d:n rekisteröityä pakuksi
- mitkä on soveliaita dieselöintivaihtoehtoja
Vastaukset 22
Vanhimmat
Mersun 400 CDI
Volkswagenin 5,0 V10 TDI
Siihen on asennettu mm. Indenoorin 2 l (pösö 504) koneita ja Mersun vastaavia. Epäilemättä sinne voisi laittaa Hiacen dieselin, Volvon isompi 5-pyttydieseli tai vastaava.
Rangen dieselöinti oli hyvinkin tavallista, kuten Jeepinkin, 80-luvulla. Syitä ei tarvi etsiä...
Pakettiautoksi muuttaminen nykyään voi olla kinkkinen homma, kannattaisi tiedustella ARK:sta, sieltä ainakin varma tieto tulee.
2:8 nissan disel...cedrik tai laurelin mylly....niitä on paljon myynnissä johtuen ko.autojen ruostumisesta.löytyy vääntöä ja hiljainen käynti.T:kiisseli
Älä pilaa herrasmies maasturia nokivasaralla!!
Jos ei ole varaa ajella bensa vaunulla niin osta
valmis diesel vaunu.Ps:3 eri Rangea omistanut.
Onhan niitä herrasmies maastureita saanut
tehtaaltakin jo dieselinä,käyttivät muuten
psa konsernin dieseliä,oli muistaakseni
2.4l nelonen.
Tiedän ainakin yhden jotain samaa ikäluokkaa
kun toi sun dieselinä ja pakuks rekisteröitynä
kasikympinlätkällä varustettuna.Se on tosin
tehty silloin vanhoina hyvinä aikoina kun niitä
vielä sai tehdä.Nykyään vaativat niin karmean
tavaratilan kuutiolukeman et sellasta ei saa
rangesta venyttämälläkään:)
Muistaakseni eka varsinainen diesel range oli vm:n
valmistama 2.5?Sittemmin tuli oma 200 tdi ja myöh.
300 tdi.Uudemmassa mallissa oli kaiketi bmw diesel.Ennen vm kannua land rover suunnitteli
iceberg nimistä kannua mikä oli diesel versio bensa kasista.Korjatkoon enemmän tietävät.
Land Roverissa oli Indenoorin dieseli.
Rangessa oli VM:n italialais....a joka mm. sekoitti vedet ja öljyt keskenään.
Dieselimoottoreista on nykyään mistä valita, ainoa joka rajoittaa on käytettävä tila ja kiinnikkeet.
En itsekään enään viitsisi laittaa sinne 20-30 v vanhaa 2 litran dieseliä. Rangessa on sen verran painoa, ettei se ihan toimeen tule 50-60 hepalla
Laita Ivecon/Fiatin nc50. On toiminut ainakin mun Rangessa.
oisko sulla kirjaa tuosta nc50 koneesta, tarvisin mm. venttiilin välykset ja ruiskutus ennakon avautumispaineet suuttimille?
Valitettavasti ei ole, oon yrittäny etsiä mutta kun koneesta ei löydy oikeen tietoa mistään.
Parhaat tiedot oon saanu paikkakuntamme autokorjaamon omistajalta, hän kun on asentanut -80 luvulla noita koneita jeeppeihin.
Missä kinnerissä sulla kone on?
rangessa. pitäis saaha tosiaan hiukka säätöarvoja ja muutenkin tietoa pannusta. saaneekohan siihen ees osia mistään enää!?
Vien 2. autoni huoltoon ensviikolla kysyn samalla korjaamon kaverilta löytyiskö siltä säätöarvoja/ vara-osa kanavaa, ilmoitan jos jotain irtoaa.
Miltä muuten kone vaikuttaa sun mielestä rangen voimapesänä? Mun mielestä tehoa on sopivasti, ainoa huono puoli on se et edellinen omistaja on tehnyt kaiken maailman virityksiä.
kyllä tuossa tuntuu vääntöä olevan aika kivasti, vaikkei koneessa ole ihan kaikki kohallaan. Ihan samaa minäkin kirosin kun on joku tumpula menny kötöstämään sinne ihme systeemejä(ite ois pitäny;))
pistä mailia tulemaan niin keskustellaan hiukka "paremmin"
Kumpikos versio nc50 sulla, mä olen kuullut et sitä olis 2.4 ja 3.5 litraset. Mun Rangessa on 3.5 ja siihen on kyhätty mitsun turbo jonka antamasta lisäpotkusta ei ole tietoa. No eihän toi kone/ auto yhdistelmä olekaan mihinkään kiihdytysajoon tarkoitettu.
Mitenkäs sulla on öljypohja tiivistetty ? Mulla ei ole tietoakaan korkista tms. pelkkä silikoni ja nyt kun jouduin hitsaamaan pohjan uusiksi niin holt´sin silikoni ei pidä sitten millään. Edellinen oli kuulemma würthin ja se piti suht hyvin. Eikun auton alle taas, mutta kuten eräs henkilö minulle sanoi Raha se miehen tieltä pitää ( mutta mistä ne rahat saa??)
kyllä kait se 3puolikas on, katohan juttua kun auto on ollu omistuksessani vasta viikon niin en ole oikein kerinny perehtyä siihen syvemmin. minulla on valmetin ahdin hyllyssä oottamassa sopivaa hetkeä;)
RaVeco paperit tuli ja niissä on kaikki mitä tarvin eli suuri kiitos niistä, hukkasin muuten maili osotteesi eli pistäpäs jotai tulemaan niin jatketaan juttua [email protected]
Pihalla lojuu ylimääränen Fiatin 3.5L, oli kiinni omassa Rangessa, kävi ja kukku ihan ok, ja metässäkin ajelin pikkusen kun auton valmiiksi sain. Nyt se on ylimääränen koska laitoin orkkis V8:n kiinni. V8 se miehen tiellä pitää....
Onko kone viatin 50Nc ja onko rangeen sovitus kenen tekemä?
Ja kuinka monella eurolla tuo pihan rumistus lähtisi kohti uutta kotia?
No koneesta en silleen tiedä tarkkaan mikä tyyppi.
dieselöinnin suoritti meidän kylän eräs autokorjaamo.
hintaa sille nyt ihan tarkkaa osaa sanoa...mitä siitä tarjotaan?
no jos ei kunnosta ole tietoa ni 50eetä jos on kaikki osat pistä mailia [email protected]
Unohda ja myy se pian!
Kasilla peltoautoksi?