Mutta kertooko uutinen amerikkalaisten autojättien tilasta myös muuta, vaikkapa koko USAn taloudelliseta tilasta?
Hesari näet kertoili, että amerikkalaiset sijoittajat liikkuvat ahkeraan ostelemassa uusia sijoituskohteita nimen omaan USAn ulkopuolelta.
Mutta minne he ovat unohtaneet amerikkalaiset "arvot"? Isänmaan
General Motors ja Ford ovat jotakuinkin konkurssitilassa.
GM:n ja Fordin konkurssia on jo pohjustanut alihankintafirman selvitystila. En muista nimeä, mutta konkurssi kolkuttelee tämän suuren tarvikevalmistajankin yllä.
Daimler-Chrysler on pysynyt pystyssä VAIN sillä, että matti ja maijja on ostantut MERSUJA VELAKSI. Mutta kun matti ja maijjakin alkaa olla lirissä, lienee se mesenkin tarinan loppu.
On jenkkisijoittaja jo unohtanut periamerikkalaisuuden?
Vai viedäänkö pääomia TURVAAN TULEVAN ROMAHDUKSEN ALTA ???
PUREEKO IRAK-INVAASION synnyttämät BOIKOTIT näin voimakkaasti. Onnitelkaamme itseämme!
t. Haans
Hesari näet kertoili, että amerikkalaiset sijoittajat liikkuvat ahkeraan ostelemassa uusia sijoituskohteita nimen omaan USAn ulkopuolelta.
Mutta minne he ovat unohtaneet amerikkalaiset "arvot"? Isänmaan
General Motors ja Ford ovat jotakuinkin konkurssitilassa.
GM:n ja Fordin konkurssia on jo pohjustanut alihankintafirman selvitystila. En muista nimeä, mutta konkurssi kolkuttelee tämän suuren tarvikevalmistajankin yllä.
Daimler-Chrysler on pysynyt pystyssä VAIN sillä, että matti ja maijja on ostantut MERSUJA VELAKSI. Mutta kun matti ja maijjakin alkaa olla lirissä, lienee se mesenkin tarinan loppu.
On jenkkisijoittaja jo unohtanut periamerikkalaisuuden?
Vai viedäänkö pääomia TURVAAN TULEVAN ROMAHDUKSEN ALTA ???
PUREEKO IRAK-INVAASION synnyttämät BOIKOTIT näin voimakkaasti. Onnitelkaamme itseämme!
t. Haans
Vastaukset 10
Vanhimmat
kautta opettelevat auton tekoa. Ei auttanut bensasyöppöjen asfalttimaastureittenkaan teko, kun kansa haluaa parempia ja vähäruokaisempia sielläkin.
Joskus kauan sitten Henry Ford näytti mallia, miten ja millaisia autoja ihmiset tarvitsevat, mutta sen jälkeen muut menivät ohi, jenkeillä kehitys pysähtyi ja taantui. Näin se on alalla kuin alalla, kun ei tuotekehitykseen satsata eikä markkinoista mitään opita.
Amerikkalainen ongelmanratkaisu on perustunut bensan halpana pitämiseen ja sodankäyntiin sen edestä. Nyt kun yhtälö on romahtanut, tulevat bensasyöppöjä maastureita tekevien amerikkalaisfirmojen ongelmat dramaattisesti esiin. Ongelmaa olisi pitänyt ratkaista edistyneillä pikkuautoilla ja bensaa olisi pitänyt verottaa kuten muualla maailmassa. Nyt Amerikka on yksin tekohengittänyt omaa autoilukulttuuriaan kun muualla maailmassa ongelmiin ja autotekniikan kehitykseen on pitänyt puuttua jo vuosia sitten. Amerikkalaisten ja sitä myöten koko maailman kannalta tilanne ei näytä hyvältä jos ko. jättiläiset kaatuvat alihankkijoineen.
ja rahanahnehtiminen.
Näin siinä ahneelle aina käy. Mutta onnitelkaamme, boikotointi tekee tehtäväänsä-
jatketaan samaan malliin.
Koko kansakunta on pahassa pulassa.
Ei yksin autoteollisuus, vaan myös energianhuolto, rakentaminen jne.
Eurooppalaisten pitäisi kääntää tämä nyt japanilaisten tavoin voitokseen.
Jenkkiläisissä yrityksissä on tärkeintä osakkeenomistajille saatava tuotto seuraavan 3 kk:n aikana.Tähän ideologiaan sopii hyvin huonosti pitkäaikaiset investoinnit uuteen tekniikkaan ja tuotekehitykseen,koska nämä heikentävät lyhyellä välillä yrityksen tulosta.
Tällä ideologialla yritettiin saneerata mm.Opelia 90-luvun puolessavälissä huonoin seurauksin.
Tämä kvartaalitalous on yritetty saada Suomeenkin ja aika hyvällä menestyksellä saatukkin.
"Sijoittajien" nimissä tehdään ihan mitä vain ja nopeasti. Siirretään tuotantoa sinne missä saadaan halvimmin tehtyä ja pian ollaankin tilanteessa, jossa ns. kehittyneet maat ovatkin kehitysmaita ja ent.kehitysmaat ovat saaneet vähän mammonaa harvoille ja paljon teollisuuden aiheuttamia tuhoja. Kuka täällä pystyy kuluttamaan jos ole millä kuluttaa??
Eräs norjalainen, muistaakseni, ennusti hyvin tarkkaan ent. Neuvostoliiton kaatumisen? DDR:n luhistumisen? Ja öljy-Bushin ensimmäisen kauden alkuvaiheissa ennusti jenkkien romahtavan 20-25v kuluessa ja aikaisemmin jos öB jatkaa toiselle kaudelle... aikataulussa ollaan!
eikö totta......
GM:n japsi ja eurobrandit ostaa muut firmat alehintaan ja aidot jenkkipirssit jää pikkuhiljaa historian hämärään.
USA:n talous on jo pitkään kaivanut itselleen kuoppaa. Tässä vaanodotellaan että millainen tölväisy sen sinne kuopan pohjalle kaataa.
"Itku pitkästä ilosta" - niinkus sanotaan.
Bush alkaa taas kohta sotimaan että saa lakaistua talousongelmat maton alle, syyttää sitten vaikka Irania oman maan ahdingosta.
Mitä? Justhan Bush televisiossa sanoi, että jenkkien työttömyys on alhaisin kuin koskaan -80-90-luvuilla ja talous kasvaa huristen vaikka hurrikaanit upotti nyy orliinssin ja meksikonlahden porauslautat..
world is in envy of u.s. economy
Mitä te oikein hälisette mututuntumalla siellä? Suomaalaisten routamaat muuttuu poronhoitoalueeksi, jossa tuontisähkö loppuu kohta, kun ruotsaalaiset ja norjaaalaiset sulkee hanat kovilla pakkasilla.
Niin ja golf-virta muuten alkaa muuttaa suuntaansa, kun jäätiköt sulaat. Peräpohjolaa ei lämmitä enää leudot lounaistuulet vaan jääkausi tulee. Punttien kastuminen lämmittää hetken...
jeps, ja virolaiset omistaa kohta suomenlahden meriliikenteen autolautat ja loputkin suomaalaisten firmat siirtyy kiinaan.
kyllä jenkeillä on rahaa maksaa enronit ja autojätit, mutta epäilen suomaalaisten taskunpohjien riittävyyttä kun tappelette niiden ylisuurien ja ylipitkien asuntolainojenne kanssa.
kahtokaa peiliin... puntit jäätyy kohta