Palstalaiset alkavat kaikesta päätellen jo hiljentymään joulunviettoon, summa summaarum yhteenvedon aika!.
Kulunut syksy on ollut Suomalaisen autovero keskustelun historiassa mielestäni lähes poikkeuksellinen.
EU:n, maamme hallituksen ja eduskunnan valiokuntien taholta on kuultu ja saatu painettua tietoa autoveron
poistamisesta enemmän kuin koskaan aiemmin. Myös jotkin median edustajat ovat ottaneet lähes sydämmen asiakseen
tiedon jakamisen kansalaisille ja päättäjien toiminnan suoran sekä kaunistelematoman arvostelemisen. Hyvä ja tästä on hyvä jatkaa.
Ensivuosi tulee olemaan ratkaiseva Suomalaisen autoveropolitiikan suuntaviivojen määrittelemisessä, useissa yhteyksissä
on esitetty kauhuskenaarioita siitä että päättäjämme tarkertuvat hankintaveron poistamisessa ns.fiskaalisiin argumentteihin ja
johtavat meidän jälleen kerran harhaan sekä kauaksi EU:n direktiivi ehdotuksessa olevista tavoitteista niin ilmastonsuojelussa kuin henkilöiden
vapaan liikkuvuuden edistämisessäkin. Toisaalta on esitetty visioita siitä että maamme hallitus suunnittelsi kulisseissa radiakaalia
uudistusta ja toteuttaisi sen niin sanotusti yhdessä yössä ette markkinat häiriintyisi tms. Jäljempänä olevaa vaihtoehtoa ainakin minä pidä
tässävaiheessa epätodennäköisenä. Aika kuluu ja asiat mutkistuvat, hiljattain saimme taas maistaa EU tuomioistuimen raippaa kun EYT antoi
tuomionsa Tanskaa koskevassa ulkomaisen leasing auton käyttämisestä maassa ja EYT:n päätöksessähän oli loppukaneettina se että
päätös koskee myös suomea. Tuo päätös on omiaan lisäämään painetta Suomessa uudistaa koko autojen verotus.
Mutta tarina jatkuu, kehottaisin jokaista aktiivista palstalaista miettimään keinoja ja toiminta tapoja millä nämä hyvä tarinat tältäkin palstalta
tulisi mahdollisimman monen päättäjämme korviin ja miksei myös naapureitten, työkavereitten,salarakkaitten ja puoluetovereitten yms.tietoisuuteen.
Myös asialliset internet sivut olisivat erittäin tervettulleita vaikka aderessin muotoon puettuine nimenkeräyslistoineen.
Erilaiset tietoisku sähköpostit jne. ovat niin ikään hyviä. Unohtamatta kansaliseten vaikutuskeinoista myöskään suoraa kontaktia kansanedustajiimme ([email protected]).
Toivotan nyt kaikille teille rauhaisaa joulun aikaa ja vauhdikasta uuttavuotta.
-Pukki69
Kulunut syksy on ollut Suomalaisen autovero keskustelun historiassa mielestäni lähes poikkeuksellinen.
EU:n, maamme hallituksen ja eduskunnan valiokuntien taholta on kuultu ja saatu painettua tietoa autoveron
poistamisesta enemmän kuin koskaan aiemmin. Myös jotkin median edustajat ovat ottaneet lähes sydämmen asiakseen
tiedon jakamisen kansalaisille ja päättäjien toiminnan suoran sekä kaunistelematoman arvostelemisen. Hyvä ja tästä on hyvä jatkaa.
Ensivuosi tulee olemaan ratkaiseva Suomalaisen autoveropolitiikan suuntaviivojen määrittelemisessä, useissa yhteyksissä
on esitetty kauhuskenaarioita siitä että päättäjämme tarkertuvat hankintaveron poistamisessa ns.fiskaalisiin argumentteihin ja
johtavat meidän jälleen kerran harhaan sekä kauaksi EU:n direktiivi ehdotuksessa olevista tavoitteista niin ilmastonsuojelussa kuin henkilöiden
vapaan liikkuvuuden edistämisessäkin. Toisaalta on esitetty visioita siitä että maamme hallitus suunnittelsi kulisseissa radiakaalia
uudistusta ja toteuttaisi sen niin sanotusti yhdessä yössä ette markkinat häiriintyisi tms. Jäljempänä olevaa vaihtoehtoa ainakin minä pidä
tässävaiheessa epätodennäköisenä. Aika kuluu ja asiat mutkistuvat, hiljattain saimme taas maistaa EU tuomioistuimen raippaa kun EYT antoi
tuomionsa Tanskaa koskevassa ulkomaisen leasing auton käyttämisestä maassa ja EYT:n päätöksessähän oli loppukaneettina se että
päätös koskee myös suomea. Tuo päätös on omiaan lisäämään painetta Suomessa uudistaa koko autojen verotus.
Mutta tarina jatkuu, kehottaisin jokaista aktiivista palstalaista miettimään keinoja ja toiminta tapoja millä nämä hyvä tarinat tältäkin palstalta
tulisi mahdollisimman monen päättäjämme korviin ja miksei myös naapureitten, työkavereitten,salarakkaitten ja puoluetovereitten yms.tietoisuuteen.
Myös asialliset internet sivut olisivat erittäin tervettulleita vaikka aderessin muotoon puettuine nimenkeräyslistoineen.
Erilaiset tietoisku sähköpostit jne. ovat niin ikään hyviä. Unohtamatta kansaliseten vaikutuskeinoista myöskään suoraa kontaktia kansanedustajiimme ([email protected]).
Toivotan nyt kaikille teille rauhaisaa joulun aikaa ja vauhdikasta uuttavuotta.
-Pukki69
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kyllä. Tärkeää on saattaa kansanedustajien tietoon mitä autoveroasioista ajattelee. Minäkin olen pistänyt monelle kansanedustajalle henkilökohtaisen mielipiteeni.
-Auton hankintaverotukseen ei saa eikä tarvitse kajota.
-Käyttömaksuja on alennettava, puhtausperuste mukaan.
-Polttoaineiden verotusta on alennettava.
Mielestäni auto hankitaan käyttöä, ei pihalla seisomista varten. Silloin se on tarvekalu, jonka hankinnasta voidaan maksaa veroa. Käyttö on ainakin allekirjoittaneella 100-prosenttisesti työmatka- ja työajoa, 60.000 kilometriä vuodessa. MInua ei henkilökohtaisesti kiinnosta paskankaan vertaa, mitä auton pihalle ostajat ( ajoa alle 20.000 vuodessa) joutuvat hankinnastaan veroa maksamaan. Näitä asioita saa ja niitä pitää ajatella ainoastaan omasta näkökulmasta. Niin kaikki tekevät.
Viesti on lähtenyt 12 kansanedustajalle. Näin on tehnyt moni tuttavanikin.
Luotettavista lähteistä saamieni tietojen mukaan VAIN noin 5% kansanedustajia autoveroasioissa lähestyneistä sähköpostin kirjoittajista VASTUSTAA hankintaveron poistamista.
Näissä asioissa itsekkyys ei ole oikea ratkaisukriteeri. Koska EU haluaa auton hankintaverotuksen pois, ja koska se on myös Suomen kannalta järkevää, hankintaverotus tulee poistumaan. Pahoittelen, jos asia henkilökohtaisesti jotenkin harmittaa.
En myöskään usko, että kaikki kaltaisesti paljon ajavat ajattelisivat samalla lailla, että he ovat ainoana oikeassa ja alle 20.000 ajavat pitäkööt turpansa kiinni.
Kansanedustajia kannattaa tässä asiassa lobata ja painostaa, autoverotuksen saaminen lailliselle ja järkevälle pohjalle on kaikkien etu, yhtä lailla paljon kuin vähän ajavien.
Turvallisia kilometrejä sinulle, olen varma että niiden ajaminen on tärkeää ja hyödyllistä meidän kaikkien kannalta.
tukenut paljon ajavia. Ja suunnitelmat "käyttömaksuista" jatkavat samoilla linjoilla, mitä enemmän kilometrejä, sen vähemmän veroa per km.
Ja saavutetuista eduistahan ei ole ollut tapana haluta luopua.
polttoaineessa ja renkaissa ja...ei ole veroa vai!
voi vittu että noita idiootteja löytyy joka paikasta!
mieti ensikeralla mitä kirjoittelet
siis mitä enemmän km sen enemmän veroja maksat.
Kannattaa muistaa että Suomi on suuri maa ja kaiketi täällä on vielä tarkoitus pitää koko maa asuttuna. Uskoisin että näistä paljon ajavista suurimmalle osalle ei ole ajamiselle vaihtoehto jos aikovat käydä töissä ja kaupassa kun bussi vuorot on laukkautettu ja metroa ei ole välttämättä edes koskaan nähnyt.
Kaikki ei asu kehä kolmosen sisäpuolella.
Asun itse Pohjoiskarjalassa enkä koe että veron siirtäminen auton omistamisesta sen käyttämiseen, ts. käyttömaksuista polttoaineeseen ajaisi minua Eteläsuomeen.
Jos nuo pitkät ajomatkat ovat työajoa, niistä saa kilometrikorvaukset, jotka tietenkin lasketaan kustannuksien mukaan. Ja ammattiautoilijat laskuttavat kustannukset asiakkaillaan. 50 centtiä lisää diesellitran hintaan tuo 0,5 centtiä lisää tonnikalapurkin hintaan.
Etpä juurikaan vakuuttanut viestilläsi. Missäs sanoin ettei polttoaineita ja renkaita ole tähän asti verotettu?
Jos autoista A ja B maksetaan käyttömaksua 1000e.
Autoa A ajetaan 10000 km/v, käyttömaksua 10e / 100km.
Autoa B ajetaan 100000 km/v, käyttömaksua 1e / 100km.
Polttoaine- ja rengasveroa yhtä paljon / 100km.
Ymmärrän kyllä että ajat itse yli keskiarvon (kuten itse asiassa minäkin) mutta idiootin leimaa en huoli.
Ei ole varmaan tarkoitus pitää asuttuna koko suomea. Ei ole kovin ekologista. Vihreät puhuneet kolmesta keskuksesta oulu, tre, hki.
Polttoainevero ja aluetuet voitaisiin pitää erillään. Onhan täällä syrjässä asumisessa myös edulliset puolensa. Asuminen maksaa ehkä neljänneksen Helsingin tasosta.
Tuli vaan mieleen, että kannattaisikohan tässäkin asiassa pikkuhiljaa alkaa käyttämään järeämpiä keinoja asian vaikuttamisen suhteen.
Ainakin tekijänoikeuslain muuttamisen yhteydessä oli havaittavissa jonkinlaista masinointia päätöksentekijöihin vaikuttamisessa, mutta se ei valitettavasit tuottanut haluttua lopputulosta. Nyt kannattaisi ihmisten perehtyä miten se masinointi tehtiin, esim. mikrobitin nettisivuilta voi löytyä tekijänoikeusmasinointiin liittyviä juttuja.
Sitä samaa menetelmää voisi soveltaa myös autoverotuksen muutoshalukkuuden ilmaisemiseen, ja samalla järkevän muutoksen ilmaisemiseen, ettei muutos ole vain ja ainoastaan yhden hallitussihteerin autoilijan vastaisen mielipiteen varassa.
Jos tätä lukee asiasta kiinnostuneita toisia nörttejä, niin olisiko mahdollista saada järjestettyä ko. masinointi. Nyt pitäisi voimat yhdistää ja alkaa vaikuttamaan asiaan. Luulisin että innokkaita tekijöitä voisi löytyä jotka olisivat valmiita hieman tekemään töitä yhteisen hyvän eteen. Tekninen toteutus nykyaikana ei ole kovinkaan monimutkainen asian tekemiseksi ja osaamista sen suhteen löytyy paljon tästä maasta. Kysymys on lähinnä vaan halusta ja oikeiden tekijöiden yhteen saattamisesta.
Kunnon lobbaus voisi olla hyväksi, ja sen kohteena voisi olla ainakin tulevaisuuden autoverolakiesityksen hyväksymisen päättämisestä äänestävät kansanedustajat. Muita kohteita voisi olla myös hallitus ja muu ylin poliittinen johto, autoalan vaikuttajat, autoalan lehdet, toimittajat sekä sanomalehdet.
Kyllä se sanoma pikkuhiljaa alkaisi varmaan menemään perille kun tarpeeksi moni ilmaisee kantansa tarpeeksi monelle.
Perusteluja, vetoomuksia, esityksiä yms. asian tiimoilta kun tunkee eri kohderyhmille (no ainakin kansanedustajille) sähköpostilla, faxilla, kirjeitse, soittamalla, tekstiviesteillä, kirjeitä lähettämällä, addresseja keräämällä (paperiversioita ja netissä) yms. menetelmillä, niin luulisi että saisi jotain aikaan.
Ainakin tälläisella uudella vaikuttamistavalla voisi saada myös valtamedioissa huomiota, joten myös tavan tallaaja, joka ei käytä nettiä, voisi päästä jyvälle asiasta.
Pääasia on että asiasta saataisiin laajaa keskustelua aikaan ja koko suuri yleisö ymmärtämään paremmin asian merkitys.
Poliitikoille kun tärkeintä uran jatkuvuuden kannalta on heidän äänestäjiensä suosio, joten olisi tärkeää informoida asiallisesti sekä päättäjiä ja äänestäjiä asiasta.
Hyvä, tätä juuri ajattelin mutta en osannut aamu-unisen pukea noin kauniiksi sanoiksi!
Eli palstalaiset , apuanne kaivataan!