Käykääpä hyvät veljet www.mmaf.fi sivulla, se organisaatio on harrastelijoiden, motoristien ja autojen asialla. Löysin todella, TODELLA kiinnostavia asioita sieltä. On aivan uskomatonta lukea miten valtion kusetus jatkuu ja miten EU pyytää selvennystä mutta Suomi ei toimi tai tee asioiden eteen mitään. Julkisen keskustelun puute, demokratian pilkkaaminen autoveroasiassa jne, sieltä löytyy kaikki.
Todella kiinnostavaa luettavaa, suosittelen lämpimästi!
Tässä yksi linkki:
http://www.mmaf.fi/toimintaajauutisia.html#komissionkirje
ja kirje kokonaisuudessaan jos linkki sivulle ei toimi:
EU:n Komission kirje ulkoministeri Tuomiojalle (08-07-02)
Kopteri-lehti julkaisi kirjeen numerossa #44
Suomen ulkoministeriö sai lokakuussa postia EU:n komissiolta. Uutisointi asiasta on ollut äärimmäisen niukkaa. Ei ihme, sillä kirjelmä on jälleen yksi osoitus siitä, että maamme autoverolain pohja on murenemassa. Tässä koko kirje:
Arvoisa herra ministeri
Haluan kiinnittää huomionne Suomen autoverolainsäädännön ja eräiden tieliikennesäännösten määräyksiin EY-oikeuden kannalta siltä osin kuin ko. määräykset koskevat ulkomaisten työnantajien ulkomailla rekisteröityjen autojen käyttöä Suomessa.
Suomen lainsäädännön mukaan Suomessa vakinaisesti asuva henkilö voi käyttää ulkomailla rekisteröityä autoa työtehtäviin Suomessa vain mikäli autosta on Suomessa maksettu vero. Komissio on sitä mieltä, että Suomen lainsäädäntö voi estää työvoiman täyden vapaan liikkumisen toteutumisen koska Suomessa asuvat työntekijät eivät voi käyttää ulkomailla rekisteröityjä työsuhdeautoja työtehtäviin Suomessa ellei autoista makseta veroa Suomeen. Suomessa asuvat työntekijät eivät ko. lainsäädännöstä johtuen voi hyväksyä työtarjousta EU-naapurivaltiosta silloin kun työhön kuuluisi työsuhdeauton käyttäminen molemmissa maissa. Suomen EU-naapurivaltiossa toimivat yhtiöt eivät voi palkata Suomessa asuvaa työntekijää koska tämä ei voi käyttää ko. maassa rekisteröityä autoa Suomessa mikäli autosta ei makseta veroa Suomeen.
Komission mielestä on ilmeistä, että sanottu käytäntö syrjii erityisesti Suomessa asuvia rajaseututyöntekijöitä. Ko. työntekijät eivät voi käyttää työsuhdeautoa päivittäisiin työmatkoihin kodin ja työpaikan välillä. Työntekijä ei voi täysin hyötyä niistä etuuksista, joita työnantaja haluaisi hänelle tarjota; työsuhdeauton käyttö on usein säännönmukainen osa palkkausta silloinkin kun kyse on auton käytöstä työajan ulkopuolella. Oikeustapauksessa Ledoux EY-tuomioistuin totesi että jäsenvaltio rikkoo artikla 5:ssä (nykyisin artikla 10) säädettyä yhteistoimintavelvoitetta mikäli sen kansalliset toimet estävät vapaan liikkumisen siten että ko. jäsenvaltiossa asuvat työntekijät eivät voi harjoittaa ammattiaan toisessa jäsenvaltiossa.
Suomen lainsäädäntö voi olla esteenä myös 49 artiklan mukaiselle palveluiden vapaalle liikkumiselle. Suomalaiset rajoitukset ulkomailla rekisteröityjen autojen käytölle Suomessa estävät Suomen EU-naapurivaltiossa toimivia yrityksiä palkkaamasta työntekijöitä Suomesta. Tästä johtuen ko. yhtiöt ovat epäsuotuisassa asemassa verrattuna niihin yhtiöihin joiden toimintaa kyseiset rajoitukset eivät koske.
Komissio katsoo näin ollen, että Suomi on jättänyt täyttämättä työvoiman vapaata liikkuvuutta ja palveluiden vapaata liikkumista koskevat Euroopan unionista tehdyn sopimuksen mukaiset velvollisuutensa.
Komissio kehottaa Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 226 artiklan mukaisesti hallitustanne toimittamaan huomautuksensa komissiolle kahden kuukauden kuluessa tämän kirjeen vastaanottamisesta.
Komissio varaa oikeuden, tutkittuaan huomautuksenne tai jos niitä ei ole annettu määräajassa, antaa tarvittaessa mainitussa artiklassa määrätyn perustellun lausunnon.
Kunnioittavasti
Euroopan yhteisöjen komissio
Kopterin päätoimittajan Malan kommentti
Edellinen on tietysti virkakieltä, mutta asia tuli aika selväksi. Mitä tekee Suomen valtio? Se käyttäytyy kuin kiinni otettu rikollinen. Hallituksemme ei myönnä mitään! Suomi kieltää sääntöjensä EU-vastaisuuden. Taas mennään kohti EY-tuomioistuinta. Omatunto kuitenkin soimaa, vai onko sittenkin kyse vain paatuneen lainrikkojan ajanpeluusta: Hallitus ilmoittaa ryhtyvänsä tutkimaan muutosta, joka mahdollistaisi toisessa jäsenvaltiossa rekisteröidyn ajoneuvon työkäytön täällä ilman verotusta Suomessa.
Valtiomme jatkaa lisäksi lausuntojaan entuudesta tutulla linjalla. Se katsoo asiakseen lisätä, että verotus kuuluu jäsenvaltioiden eikä EU:n toimivaltaan. Jos Suomessa asuvat henkilöt saisivat käyttää muualla rekisteröityjä ja verotettuja ajoneuvoja, mahdollistaisi se verojen kiertämisen keinotekoisin järjestelyin, lausuu hallituksen EU-ministerivaliokunta.
Lausunto on uusi pohjanoteeraus. Toteamme vastaavasti, että niin kauan kuin koko kansaa ei ole suljettu vankiloihin, mahdollistetaan rikollisuus. Ja niin pitkään kuin työntekoa ei kriminalisoida, mahdollistetaan niin ikään verojen kiertäminen keinotekoisin järjestelyin.
Eipä enää oikein tiedä, mitä tämän valtion toimintatavoista voisi ajatella. Poskettomia ne ainakin ovat. Syrjivää käytettyjen ajokkien autoveroa EY-tuomioistuimelle selitellessään hallituksemme porhalsi samalla meiningillä. Perusteluksi EU:lle esitettiin mm. että autoveron tuotto on merkittävä valtion budjetille. Sekös se oikeuttaakin jättämään EU-lait omaan arvoonsa?
Suomi on itse halunnut EU:n jäseneksi. Tämän päätöksen ovat kansalaiset tehneet. Edustaa kummallista mentaliteettia, ettei kansalle haluta suoda niitä etuja, joista normaaleissa jäsenmaissa nautitaan. Suomen luonnottoman korkea autoveron taso poikkeaa selvästi useimmista EU-maista. Tämä aiheuttaa sen epäsuhdan, jonka seurauksena veron kiertämistä joudutaan estelemään EU-vastaisin keinotekoisin järjestelyin. Suomen autoverolaki on maailman typerin autoverolaki.
On kovin valitettavaa, ettei sitä uusita rakentavassa hengessä. Nyt kaikki tapahtuu vain sitä mukaa, kuin EU pakottaa toimimaan. Tuloksena saadaan jälleen uusi tilkkutäkki lainsäädäntö.
Todella kiinnostavaa luettavaa, suosittelen lämpimästi!
Tässä yksi linkki:
http://www.mmaf.fi/toimintaajauutisia.html#komissionkirje
ja kirje kokonaisuudessaan jos linkki sivulle ei toimi:
EU:n Komission kirje ulkoministeri Tuomiojalle (08-07-02)
Kopteri-lehti julkaisi kirjeen numerossa #44
Suomen ulkoministeriö sai lokakuussa postia EU:n komissiolta. Uutisointi asiasta on ollut äärimmäisen niukkaa. Ei ihme, sillä kirjelmä on jälleen yksi osoitus siitä, että maamme autoverolain pohja on murenemassa. Tässä koko kirje:
Arvoisa herra ministeri
Haluan kiinnittää huomionne Suomen autoverolainsäädännön ja eräiden tieliikennesäännösten määräyksiin EY-oikeuden kannalta siltä osin kuin ko. määräykset koskevat ulkomaisten työnantajien ulkomailla rekisteröityjen autojen käyttöä Suomessa.
Suomen lainsäädännön mukaan Suomessa vakinaisesti asuva henkilö voi käyttää ulkomailla rekisteröityä autoa työtehtäviin Suomessa vain mikäli autosta on Suomessa maksettu vero. Komissio on sitä mieltä, että Suomen lainsäädäntö voi estää työvoiman täyden vapaan liikkumisen toteutumisen koska Suomessa asuvat työntekijät eivät voi käyttää ulkomailla rekisteröityjä työsuhdeautoja työtehtäviin Suomessa ellei autoista makseta veroa Suomeen. Suomessa asuvat työntekijät eivät ko. lainsäädännöstä johtuen voi hyväksyä työtarjousta EU-naapurivaltiosta silloin kun työhön kuuluisi työsuhdeauton käyttäminen molemmissa maissa. Suomen EU-naapurivaltiossa toimivat yhtiöt eivät voi palkata Suomessa asuvaa työntekijää koska tämä ei voi käyttää ko. maassa rekisteröityä autoa Suomessa mikäli autosta ei makseta veroa Suomeen.
Komission mielestä on ilmeistä, että sanottu käytäntö syrjii erityisesti Suomessa asuvia rajaseututyöntekijöitä. Ko. työntekijät eivät voi käyttää työsuhdeautoa päivittäisiin työmatkoihin kodin ja työpaikan välillä. Työntekijä ei voi täysin hyötyä niistä etuuksista, joita työnantaja haluaisi hänelle tarjota; työsuhdeauton käyttö on usein säännönmukainen osa palkkausta silloinkin kun kyse on auton käytöstä työajan ulkopuolella. Oikeustapauksessa Ledoux EY-tuomioistuin totesi että jäsenvaltio rikkoo artikla 5:ssä (nykyisin artikla 10) säädettyä yhteistoimintavelvoitetta mikäli sen kansalliset toimet estävät vapaan liikkumisen siten että ko. jäsenvaltiossa asuvat työntekijät eivät voi harjoittaa ammattiaan toisessa jäsenvaltiossa.
Suomen lainsäädäntö voi olla esteenä myös 49 artiklan mukaiselle palveluiden vapaalle liikkumiselle. Suomalaiset rajoitukset ulkomailla rekisteröityjen autojen käytölle Suomessa estävät Suomen EU-naapurivaltiossa toimivia yrityksiä palkkaamasta työntekijöitä Suomesta. Tästä johtuen ko. yhtiöt ovat epäsuotuisassa asemassa verrattuna niihin yhtiöihin joiden toimintaa kyseiset rajoitukset eivät koske.
Komissio katsoo näin ollen, että Suomi on jättänyt täyttämättä työvoiman vapaata liikkuvuutta ja palveluiden vapaata liikkumista koskevat Euroopan unionista tehdyn sopimuksen mukaiset velvollisuutensa.
Komissio kehottaa Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 226 artiklan mukaisesti hallitustanne toimittamaan huomautuksensa komissiolle kahden kuukauden kuluessa tämän kirjeen vastaanottamisesta.
Komissio varaa oikeuden, tutkittuaan huomautuksenne tai jos niitä ei ole annettu määräajassa, antaa tarvittaessa mainitussa artiklassa määrätyn perustellun lausunnon.
Kunnioittavasti
Euroopan yhteisöjen komissio
Kopterin päätoimittajan Malan kommentti
Edellinen on tietysti virkakieltä, mutta asia tuli aika selväksi. Mitä tekee Suomen valtio? Se käyttäytyy kuin kiinni otettu rikollinen. Hallituksemme ei myönnä mitään! Suomi kieltää sääntöjensä EU-vastaisuuden. Taas mennään kohti EY-tuomioistuinta. Omatunto kuitenkin soimaa, vai onko sittenkin kyse vain paatuneen lainrikkojan ajanpeluusta: Hallitus ilmoittaa ryhtyvänsä tutkimaan muutosta, joka mahdollistaisi toisessa jäsenvaltiossa rekisteröidyn ajoneuvon työkäytön täällä ilman verotusta Suomessa.
Valtiomme jatkaa lisäksi lausuntojaan entuudesta tutulla linjalla. Se katsoo asiakseen lisätä, että verotus kuuluu jäsenvaltioiden eikä EU:n toimivaltaan. Jos Suomessa asuvat henkilöt saisivat käyttää muualla rekisteröityjä ja verotettuja ajoneuvoja, mahdollistaisi se verojen kiertämisen keinotekoisin järjestelyin, lausuu hallituksen EU-ministerivaliokunta.
Lausunto on uusi pohjanoteeraus. Toteamme vastaavasti, että niin kauan kuin koko kansaa ei ole suljettu vankiloihin, mahdollistetaan rikollisuus. Ja niin pitkään kuin työntekoa ei kriminalisoida, mahdollistetaan niin ikään verojen kiertäminen keinotekoisin järjestelyin.
Eipä enää oikein tiedä, mitä tämän valtion toimintatavoista voisi ajatella. Poskettomia ne ainakin ovat. Syrjivää käytettyjen ajokkien autoveroa EY-tuomioistuimelle selitellessään hallituksemme porhalsi samalla meiningillä. Perusteluksi EU:lle esitettiin mm. että autoveron tuotto on merkittävä valtion budjetille. Sekös se oikeuttaakin jättämään EU-lait omaan arvoonsa?
Suomi on itse halunnut EU:n jäseneksi. Tämän päätöksen ovat kansalaiset tehneet. Edustaa kummallista mentaliteettia, ettei kansalle haluta suoda niitä etuja, joista normaaleissa jäsenmaissa nautitaan. Suomen luonnottoman korkea autoveron taso poikkeaa selvästi useimmista EU-maista. Tämä aiheuttaa sen epäsuhdan, jonka seurauksena veron kiertämistä joudutaan estelemään EU-vastaisin keinotekoisin järjestelyin. Suomen autoverolaki on maailman typerin autoverolaki.
On kovin valitettavaa, ettei sitä uusita rakentavassa hengessä. Nyt kaikki tapahtuu vain sitä mukaa, kuin EU pakottaa toimimaan. Tuloksena saadaan jälleen uusi tilkkutäkki lainsäädäntö.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuinkas suuri osuus suomalaisista halusi Suomen liittyvän EU:n jäseneksi. Ei kovin paljon yli 50 %.
Ja sitä varten nämä KYLLÄ -äänestäneet EUhun halusivat, että saisivat mm. samoja oikeuksia kuin muutkin EU-kansalaiset. Suomen kyrpävaltio sen vain haluaa kieltää ja ottaa vain valtiolle sopivat palat.
...silloin kun kävin äänestämässä "Joo, messiin vaan" ettei armas hallituksemme takuulla tule ulottamaan tavalliseen sukankuluttajaan saakka ensimmäistäkään EU-jäsenyyden etua joita niin hehkutettiin.
Olisin nykypäivän valossa kyllä äänestänyt jotta "Ei, vetäköön vitun päähänsä Brysselissä".
Henkka
Olen samaa mieltä, että homma on perseestä. EU määräilee meitä liikaa. Nyt olisi hyvä asia erota EU:sta ennekuin se romahtaa. Olen saanut tarpeekseni aivottomista EU-byrokraateista, joptka eivät tiedä mitä tekevät.
Mielenkiintoista luettavaa (kiitokset muuten motskarimiehille asiallisista sivuista). Painetta autoverotuksen totaaliselle remontille kertyy enemmän ja enemmän.
ERITTÄIN milenkiintoista on totaalinen uutissulku tämänkin kirjeen kohdalla. Samaa uutissulkua on yksi ja toinen ollut havaitsevinaan myös muuttoautojen verojupakassa.
Voiko EU-jäsenvaltiossa vielä tänä päivänä tosiaan olla näin kova sensuuri, että yksikään uutisoija ei uskalla kertoa asioista joista hallitus kieltää puhumasta? Jotain tarttis tehrä.
Vanha juttu, tosi vanha...