viittii ajaa moisilla katiskoilla maantietulpat rrkele
kuka hel...tti
tuohtunu..
393709
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Kuulemma ainakin rahaa riittää on yleinen vastaus :)
Puhut vissiin omasta riisikupistas, juu samaa mieltä poistettava liikenteestä.
sitä omaas nipponin reuhkaa,rapsakkaa kukkaisajoneuvoo.joka nimenomaan on katiska.jos sinä joskus elämässäs pääsisit edes kerran ajaa jenkillä,niin tietäisit missä on hyvä kyyti,ja ajoominaisuudet.tiedoksi vain että kun puhut maantientulpista,niin joka jenkistä löytyy vakiona enemmän potkua kun teidän "karvanoppa toyotista"jenkeillä vaan harvemmin kengitellään.
"joka jenkistä löytyy vakiona enemmän potkua kun teidän "karvanoppa toyotista"jenkeillä vaan harvemmin kengitellään. "
Olet ilmeisesti hieman yksinkertainen. Uskallan väittää että on autoja joissa on vakiona enemmän tehoa kuin Moparin 170 cid. kutosessa. Mutta en väittele kakaroiden kanssa enempää.
Muuten ärsyttää välillä kun näkee jenkkejä ajelemassa 3-tiellä 60 km/h. Itse ajan moottoritiellä aina 120 kmh oli sitten millainen kinneri tahansa. Onhan jenkit mukavia ajaa, kun tie on suora. Mutta odotapas kun tulee mutka vastaan. Savu nousee alamittaisista jarruista.
Jenkkiä en ikinä valitsisi Keski-Euroopan 2 metriä leveille serpentiiniteille.
alamittaisista jarruista?...voisitko mainita muutaman merkin ja mallityypin? Oltaisiin sitten KAIKKI hieman viisaampia...;)
Suora lainaus Tekniikan Maailmasta 14/1970.
"Me ajoimme" Dodge Challenger R/T 440 six-Pack
"Myös jarruissa, jotka ovat kylläkin miellyttävät käyttää, on amerikkalaiseen tapaan toivomisen varaa. Jo yksi täysjarrutus läheltä huippunopeutta sai ankaran savupilven nousemaan etujarruista."
Siinä oli Peter Geitelin juttu 35 vuoden takaa.
No...siinä oli vasta yksi, kun halusit muutaman.
Oldsmobile Toronadon rumpujarrut tunnetaan myös alamittaisina. Omakohtaisia kokemuksia ei ole Challengerista eikä Toronadosta, mutta Aspenin jarrut olivat kaikkea muuta kuin loistavat.
toi vakio sana viittasi "yleisesti"ja kuka on puhununut 6-koneista????tais kalahtaa aika pahasti jannuun,ku noin tuohtuu..niin et kukahan se yksinkertainen oikein on!ku sie ajelet 120km/h,niin mikäs siinä.mut kyl pitää olla kans stereoiden volumet kaakossa,jos meinaa jotain kuulla siltä nipponista tulevasta kone/rengas melusta.
kelaa vähän autojen massaa,ja paljonko on kaakkeja 440:ssä.näissä vehkeissä pitäisi olla jo jarruvarjot niin kuin kiihdytys autoissa,ei näissä nopeuksissa enää jarruilla pelata.ja varmaan et näe talviajossa yhtään tälläistä tiellä.et olipa aika kaukaa haettu.
no mitäs täällä väittelette.toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä.eli kukin ajakoon sillä mistä pitää/tai on varaa.
onhan toki näin,että aito jenkkimies ei osta nipponia.ja nippon mies ei osta jenkkiä.(tai ostaisi jos olisi varaa)pitäisin tätä melko hyvänä päätöksenä tälle keskustelulle.
En tiedä mitä nopeuksia tarkoitat, mutta Challengerin huippunopeudeksi saatiin Keimolan pääsuoralla "vain" 210 kmh. Pitemmällä matkalla saisi enemmän irti luultavasti. Ja tuo huippunopeuden tuntuma luultavasti tarkoittaa jotain 180-190 kmh.
En usko että esim. italialaisten superautojen jarrut pölisevät käyttökelvottomiksi vielä alle 200:n nopeuksissa.
Tuo jarrujen alamittaisuus ei siis poistu, vaikka kuinka runkkaisit etelävaltioiden lipulle.
"onhan toki näin,että aito jenkkimies ei osta nipponia.ja nippon mies ei osta jenkkiä.(tai ostaisi jos olisi varaa)pitäisin tätä melko hyvänä päätöksenä tälle keskustelulle."
Ja taas jenkkimies ei osta Ferraria (ostaisi jos olisi varaa.)
Myöskään Ferrarimies ei osta jenkki vaikka olisi varaa ostaa 10 jenkkiä. Katsos herrasmiehet ajavat herrasmiesten autoilla, juntit junttien autoilla.
must kyl tuntuu et se oot sie joka tässä hiillostaa.
Ota nahkatakkis pois jos noin höyryät.
ka ostahan sie ferrari suomen talveen,niin kyl meil muil on sit hästii,ku yrität saada sitä liikkeelle edes tasamaalla.puhumattakaan maantieajosta jossa on mäkiä ja mutkia.ja mitenkäs se lämmitys pelasikaan?onko peräti sama versio vieläkin käytössä ku 600:ssa fiatissa et lämpöö tuloo vaan takapenkin välistä,mitä tuloo.ei muuta ku kaikki ostamaan ferrari..
paska!Esim. Mika Salolla ja Teemu Selänteellä on sekä italialaisia reuhkoja että jenkkiautoja.Itse olen päässyt kokeilemaan Testarossaa ja voin kertoa ,että Vectrakin on parempi ajettava!
nythän sie saamarin tollo sekotat jo sukupuoletkin!!!en kylläkään runkkaisi sille maalle,vaikka omistaisin siihen tarkoitukseen tehdyn ulokkeen.eli en ihannoi heidän maataan ja tapaansa hoitaa asioita,mut autoja ne osaa tehdä.
hyvä alppu.se oli osuvasti sanottu.
90-luvulle asti jenkkeja käyttettiin edustusautoina täällä. Eli tyyliä, matkustusmukavuuttta ja kaikkee löytyy.... Toki joku honda tai nissani on kätevämpi ,mut silti...
sitten enää bensaan vai??mitä vit,,ua tekee jenkil jollei sil pysty ajaa 60kmh lujempaa vai tartteeko ruveta lykkii niitä pois edestä? olis jenkki pojut ihmeissää kun kapsahtais katajaa kun toyota hj60 tulis ja tuuppais..
ehkä se on vaa parempi et jokainen ajelee sellasel autol mil tykkää... seki on vaa mielipide kysymys...
mistä v...sta sä märkäkorva oot saanut päähäs,et jenkeillä ajettas 60km/h???voi olla jotain sellasiikin,mut kyl yleensä niillä ajellaan esim maantieajossa kovemmin kuin noilla pikkuräppänöillä.jenkki menee ajossa kuin juna,oli sit vauhti,kun vauhti.ne ei revi,riohdo,tärise,jne,jne.ja silti tarttee pitää vaan yksi sormi ratissa.mites sun kivireki/tyräntekijä käyttäytyy???minä taatusti tiedän,olen omistanut varmasti yli 30:tä ajopeliä,joista viimeiset 5v pelkästään jenkkejä.eli taatusti tiedän mistä puhun.
vai ei meillä rahat riitä???luuletsä napanöyhtä tosissas,et ne "lullat"ostetaan vaan koristukseks.kyllä jokainen tietää mitä jenkin pito maksaa(varaosissa)se on paskapuhetta,että nykypäivän jenkit veisi paljon bensaa.itte ajelen pitkiä matkoja läpi suomen,ja kulutus 100:lle on n:9-10l.ja matkavaihde päällä tohon kulutukseen saa olla vauhtiakin 120km/h.nyt kun aina otetaan esille toi bensan hinta,niin koettakaa pysyä lestissänne.jos meillä on varaa ajella noilla vehkeillä,niin ei sen pitäs sun kukkarossa tuntua,se vielä että tää palsta on tarkoitettu näille autoihmisille,mitä vittua nipponiporukka täällä pyörii?teillähän on oikein omat tuuning sivut karvanoppaautoille(tero toyotassa)ja laittakaa takahutleriin popniitillä spoikkaa kiinni,ottakaa höpinäpöntöt pois,tummentakaa sprayllä ikkunat,et oikein valuu.se on varmaan siisti juttu,ku luullaan vielä menevän lujaa,kun on 1.6l:ssa nuhapumpussa ääntä.voi perkele.
vituttaa kun vasta 380000km ajettu ja laturi hajosi, tulpatkin piti vaihtaa (kolmaskymmeneskahdeksas kerta) ja oljyt, kalliiksi tulee. Eniten kuitenkin kyrsii naapurin samanikäinen viis-sataa sarjalainen sakemanni kun siinä on niin hienot efektit (aj.175tkm)perä huutaa niin kivasti että kimmat saa orkun kolmen korttelin päässä ja savuttaa niin että Lontoon Piccadillyn City Discossa ollaan hankkimassa bemua savukoneeksi. Että kyllä kyrsii tää kateus.
..oli meidän '62 Chrysler New Yorkerilla 70-luvun alussa vapaitten nopeuksien aikana. Sen muistan. Lujempaakin olisi päässyt, mutta silloin olisi tarvinnut tien molemmat kaistat käyttöönsä. Nyt ei voi ajaa niin lujaa tai tulee häkkiä.
Mistäs sulle saatais auto?
Itselläsi ei ole vielä ajokokemusta jos todella luulet jenkeissä olevan ajo-ominaisuuksia, vai kirjoititko vaan vitsinä.
Kerran olen istunut Ferrarin sisällä ja täytyy sanoa että se oli epämukavin paikka missä olen koskaan ollut. Polvet olivat ratissa kiinni ja minä olin silloin n. 9-vuotias kun siellä istuin
Onko ajomukavuutta mielestäsi se että jokainen tien sauma ja muhku tuntuu ahteriin? Onko ajomukavuutta se että kierrätät sitä rimpulaa 5500:ssa, joka vaihdetta vaihtaessa? Onko ajomukavuutta mielestäsi se että poljet kytkintä ja revit kepistä uutta pykälää niin että niskassa nyrjähtää (sorry mahtaa olla nykimisestä aivosi muuskana)? Onko ajomukavuutta mielestäsi se että risteykseen tullessa voi ajaa "kahva" edellä 900kg peltipurkkia? Onko ajomukavuutta mielestäsi se että et kuule kaverin puhetta edes siitä vierestä? Minun autoilukriteereitä ei nuo täytä ja kokemusta on niin lada nivasta -chevyyn, joista lada niva on maailman paras maastoauto ja jenkit parhaita matka-autoja.
...kun tulee mutka vastaan. Lahna sen jälkeen ojassa.
mummos on ojassa.opettele ajamaan......
"Italialaisten superautojen", aivan älytön vertaus, kyseinen sallenkeri maksoi uutena noin 4000 taalaa, verrari maranelloon pelkkä moottori maksaa saksassa yli 100 000 euroa, ja ko. moottorin kestävyyttäkään ei voida kehua.
ps. Viperin moottori maksaa alle 15 000 taalaa.
Kokematon provo-Tapastikos onkin Lada-kuski!!!
Siinäpä se suurenmoinen GM-yhteys, ei h_vetti...
:DD
Onko sulla vähän pallo hukassa?
Soot tainnu ajaa caravaanareitten peräs, ei jenkki tietä tuki. Mitäs jos tarkastaisit näkösi. Talvella tosin kiihdytän hillitymmin, sillä ethän halua kipposi eteen kolme tonnista hyrrää?
Sulanmaan aikaan toki on kiva antaa Auton kiihtyä hillitysti ja sitten nähdä teidän kuppien omistajien kiihdyttävän ohiteseni (hillittyäni nopeuden lain sallimiin rajoihin) naama, kierrolukumittari ja pakoputkenpää yhtä punaisena.
0-100 9 sekunnis tee..peräs musta et näe kun perävalot... painat sitten kaasua naama punasena niskat krysys ja yrität pysyä peräs kattilas kans hahahahaha
taitaa pojalla olla kortti viilenemäs lukuisten ylinopeussakkojen vuoksi. Ei oo tarvinnu punastella kaasua painaessa =)
tuohan on laiskempi kuin mun Omega!
No eipä tarvii kummonen kattila olla,noihin aikoihin.
Kun seuraa liikenteessä järjettömiä ohituksia tekeviä uudehkoja "premium":D autoja, asiasta voi vain tehdä yhden johtopäätöksen: On kiire, kun autokin on vielä maksamatta :)))))))))))))))
Kukin päättäköön itse millä ajaa.Asettaako etusijalle,matkustusmukavuuden ja runsaat tilat vai polttoainetalouden. Kaikki isot ja mukavat autot imee soppaa ihan vitusti,meset,bemut,volvot saabit ym.ym. jos niitä vertaa
pokemon micraan tms. Tommoseen pokemoniin vaan on helvetin hankala sulloo koko perhe kamoineen kaikkineen,esim. viikonloppureissulle. Semmonen
pikkukinneri on varmaan ihan kiva, jos ei tarvii ajaa ku pari kilsaa duunimatkoja,eväätkin sopii juuri ja juuri takakonttiin.
Itse ajan jenkkiautoilla,kulutuksesta välittämättä.
Jotkut vetää jo röökiä sen verran kuukaudessa,että
kulutuksen ero pokemon autoon on rahallisesti tasoissa,tai istuu joka ilta baarissa "muutamalla" olusella.
Mutta kuten sanottu, sekin on jokaisen oma valinta.
just näin....Ei mitään lisättävää...