vaikka onkin kohtuullisen uus vekotin niin löytyykö keltään kokemuksia... hyviä tai huonoja.. työautoksi ilmeisesti tulee tommonen niin ois ihan kiva tietää etukäteen mihin saa varautua vai pitäskö puhua pomo ympäri ja hommata jotkut muut kulkineet.. sisätilat olivat parhaat (lue: eniten tilaa) niistä joita kävin kokeilemassa... vitossa tais olla huonoimmat.. pituutta n 190 cm. oudon näköinen vehje mut kai siihen silmä tottuu....
vivaro
arska
61401
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei totu silmä siihen kotteroon! On kyllä törkee keula ja vielä takaa semmoinen kanttikertaa kantti!
No jotkut tykkävät vain ajaa... Mutta minulle se ulkonäkö on tärkein ettei kaikki naapurit naura millä ufolla ajan!!
sillä ulkonäöllä... tulossa työautoksi.. ei työsuhde..eli naapurit tuskin ees näkee millä ajan.. ja asiakkaiden mielipiteellä taas ei ole väliä.. eipä kyllä naapureittenkaan.. ja takaahan melkein kaikki on kantti kertaa kantti esim jumper/boxer/ducato, vito, transit ym.
onkos kellään kokemuksia mimmonen ajaa isommalla kuormalla, entäs koneen tehot. onko kauhee mopo vai vaan vähän nuhainen...
Asiasta en mitään tiedä, mutta eipä kai sitä kukaan kehtaa tuoda uutta mallia markkinoille, ellei siitä tehdä aina hiukan muita parempaa.
Vivaro on täysin Renaultin valmistetta. Kyseistä Renault Traficia toimitetaan oman lisäksi siis GM:n verkkoon Vivarona ja myös Nissanille Primastarina.
Isompaa Rellun pakua saa vastaavasti myös Opel Movanona ja Nissan Interstarina.
Pitää paikkaansa. Se on aito Renault..=) Ja Opel Movano on Siis Renault Master. Se on muuten ainoa "Opel" missä on jakopäänhihnan vaihto muuten merkattu 120 tkm kohdalla, ne muuthan joutuu vaihtaan paljon aikaisemmin. Ei taida tästä poksahdella hihnat niin helposti..=)
...voitti ainakin TM:n testin, ei se ihan huono voi olla ajettavuus kuormattuna 9, mutta on se vähän liian "mulkeron" näkönen!
ikäänkuin kolaritestin jäljiltä, ohjaamo pullottaa ja maski jäänyt liian ylös ... muttamutta ... testin tilavin ohjaamo ja selkeästi hiljaisin