Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Päästöt pielessä

    Elikkä ostin 90- vuosimallin corollan. Katsastuksessa ilmeni että auton päästöt ovat lievästi pielessä.co pitoisuus on hiukan liian iso yli 2000 rpm. Samaten hc on hiukan pielessä, Sallittu arvo 100 ja corollasta mitattiin 116. Myös lamda arvo on ihan hiukkasen pielessä. Raja-arvot ovat 0.97-1.03.. corollassa arvo oli 1.04 eli ei paljoa pielessä. Elikkä kysymys olisi mitä minun tulisi tehdä. Auto on ruisku onko mahdollista että kaikki arvot pystytään säätämään kunnon testerin omistavalla korjaamolla vai onko katti tai lambda-anturi rikki. entä vaikuttaako huonot tulpat/likainen ilmansuodatin tms.. Jotain konsteja tarvittaisiin ei kiinnostaisi ostaa vanhaan autoon 300 euron kattia. Varsinkaan jos siinä ei ole mitään vikaa
    2554
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    että huonosti polttaa, vaikka happea on. Sinuna tarkastaisin sytytysjärjestelmän ensin. Tulpat, johdot, virranjakajan kansi... Ulkopuolinen putsaus mukaanlukien. Jos kunnossa, niin sitten muualta...

    Äänestä

    Nimenomaan tarkistaisin ensin sytytysjärjestelmän fyysien kunnon ajoituksen. Itse anturissa tai katissa ei tarvi olla vikaa, jos sytytys on pielessä.

    Käyhän auto normaalilla lämmöllä, eli jäähdytys toimii normaalisti...

    Koko idehan on, että polttoaine palaisi mahd. täydellisesti ja jos niin ei käy, päästöt menee keturalleen ilman pakopuolen vikojakin.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Jorma-54 kirjoitti:

    Elikkä ostin 90- vuosimallin corollan. Katsastuksessa ilmeni että auton päästöt ovat lievästi pielessä.co pitoisuus on hiukan liian iso yli 2000 rpm. Samaten hc on hiukan pielessä, Sallittu arvo 100 ja corollasta mitattiin 116. Myös lamda arvo on ihan hiukkasen pielessä. Raja-arvot ovat 0.97-1.03.. corollassa arvo oli 1.04 eli ei paljoa pielessä. Elikkä kysymys olisi mitä minun tulisi tehdä. Auto on ruisku onko mahdollista että kaikki arvot pystytään säätämään kunnon testerin omistavalla korjaamolla vai onko katti tai lambda-anturi rikki. entä vaikuttaako huonot tulpat/likainen ilmansuodatin tms.. Jotain konsteja tarvittaisiin ei kiinnostaisi ostaa vanhaan autoon 300 euron kattia. Varsinkaan jos siinä ei ole mitään vikaa

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu