Ostamastani Vectrasta (2.0 DTi) ilmeni viikko kaupanteon jälkeen raidentangon pään rutiinivaihdon yhteydessä vuoto hammastangossa.
Kuulemma vain sellainen parin tonnin remppa.
Ja käsijarrun jäätymiselle pakkasessa löytyi syy, kun vaijerien kuoret ovat täysin mäsät ja vaijeri ruosteessa. Harmi että koeajon aikaan oli plussaa eikä moinen tietenkään ilmennyt.
Kiva juttu, tuli työnnettyä käsi syvälle paskaan, eikä autoliikkeellä kait ole mitään tuotevastuuta joka velvottaisi heitä hinnanalennukseen tai korjaamaan ilmenneet viat.
Vai onko?
Kiva joulu.
Kuulemma vain sellainen parin tonnin remppa.
Ja käsijarrun jäätymiselle pakkasessa löytyi syy, kun vaijerien kuoret ovat täysin mäsät ja vaijeri ruosteessa. Harmi että koeajon aikaan oli plussaa eikä moinen tietenkään ilmennyt.
Kiva juttu, tuli työnnettyä käsi syvälle paskaan, eikä autoliikkeellä kait ole mitään tuotevastuuta joka velvottaisi heitä hinnanalennukseen tai korjaamaan ilmenneet viat.
Vai onko?
Kiva joulu.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Niin voit saada jopa jonkun vastauksen...
helppo kusettaa...
voitko kertoa vai onko tämä jonkun räksyn provo ?
...provo.
Viime viikolla.
...siis kyse ole provosta, kun sitä kysyttiin.
Olisikin.
kyllä olet pässi. Sulle on räksy kukko laulanut kauan aikaa sitten. Lanka palaa.
häkkimiehet myyvät paskaa.
omaa nimeä !!!!!! OOTKO NIIN VITUN KOVANAAMA ETTÄ USKALLAT TON REKISTERÖIDÄ JA KÄYTTÄÄ SITTEN SITÄ ? OOTKO ?
vanha tenukeppi.
mistä sut on tehty ? kolast ja sipseistä ? mies vastaa puheistaan, miten sulla ?
...häkistä vaan merkkiliikkeestä Itä-Helsingistä.
Kysyn vaan vai vanha taxi.
...2002/120.000km
Periaatteessa auton myynyt liike on myymästään tuotteesta vastuussa kuusi kuukautta kaupanteon jälkeenkin. Jos kyseessä on jokin muu kuin normaalista kulumisesta aiheutunut vika, pitäisi liikkeen siis korvata. Tuo hammastangon vuotaminen on yleinen vika Vectroissa ja kallis korjata. Itsellenikin Opelin merkkihuolto yritti pari vuotta sitten myydä uutta hammastankoa vuotavan tilalle samaiseen parin tuhannen euron hintaan. Nyt kaksi ja puoli vuotta myöhemmin olen kerran lisännyt nestettä ohjaustehostimeen, eikä auton allekaan ole mitään lammikoita ilmestynyt. Kannattaa siis tarkkailla nesteen tasoa ohjaustehostimessa jonkun aikaa ennen vaihdattamista (jos joudut itse maksumieheksi). Oma Vectrani on katsastettu pariin kertaan vuotavan tehostimen kanssa.
Teoriassa ilmenneet viat kuuluisivat siis autoliikkeelle, mutta tosielämä on usein muuta kuin teoriaa. Kyseinen hammastanko on muuten käytettynä ja kunnostettuna vaihto-osana huomattavasti halvempi ja jos vaihdatat sen jossain muualla kuin merkkiliikkeessä lasku on varmaan tonnin luokkaa.
...tarjosi 500€ hyvitystä korjauslaskusta, tai kaupan purkua.
Itse saattaisin tarttua kaupan purkuun, jos liike ei suostu korvaamaan tuon enempää. Jo tuo hammastanko maksaa vaihto-osana 700 euroa ja työt päälle. Ja käytetyssä autossahan tulee aina jotain korjattavaa (Vectroissa eteenkin) eli ei se korjaaminen todennäköisesti tuohon lopu. Tietysti jos auto muuten miellyttää, niin silloin kannattaa vääntää kättä liikkeen kanssa rahasta, mutta muuten kaupan purku tarjoaa helpon tien kuiville. Tarjontaa käytettyjen markkinoilla kyllä riittää. Voin omasta kokemuksesta suositella Autotohtorilla käyntiä ennen kaupantekoa, niin on paljon helpompi neuvotella hinta kohdalleen, kun on vikalista paperilla.
Arvaa harmittaako etten käynyt Autotohtorilla, mietin sitä kyllä. Tähän asti on nähtävästi seilattu tuurilla, tässä Vectrassa on enemmän vikoja kuin aiemmissa yhteensä.
Liike korvaa hammastangon vaihtamisen kokonaan, vaihto suoritetaan Opelin korjaamolla.
Onpahan sitten jotain uutta autossa...
jos ostat auton liikkeestä,kysy aina että mitä vikoja autossa on, ja jos siellä sanotaan että esim, jarrupalat pitäisi pian vaihtaa muuten kaikki on kunnossa niin se tarkoittaa sitä että jos autossa ilmenee muitakin vikoja autoliike on velvoitettu korjaamaan viat tai maksamaan korjaukset tai joissain tapauksissa kauppa voidaan purkaa... ja tämä on faktaa