HYVÄ VM!

17.08.2002
EY-tuomioistuimen päätös laskee vain käytettyjen tuontiautojen verotusta
VM ei valmistele uusien autojen veroalennusta


Valtiovarainministeriö kiistää väitteen, jonka mukaan ministeriössä valmisteltaisiin uusien autojen verotuksen keventämistä.

- Täällä ei sellaista asiaa ole valmisteltu, sanoo ylijohtaja Lasse Arvela VM:n vero-osastosta.

Veronalennus ei sisälly ministeriön talousarvioesitykseen vuodelle 2003. Ensi vuoden budjettiin on laskettu autoveron tuottojen jopa kasvavan arvioidusta 887 miljoonasta 900 miljoonaan euroon.

Ministeriöstä huomautetaan, että olisi kummallista ajatella veroprosentin laskemisen lisäävän verotuloja. Budjettiehdotusta esitellessään myös valtiovarainministeri Sauli Niinistö vakuutti, ettei kevennystä ole luvassa.

Uusien autojen veroalea on uumoiltu, koska EY-tuomioistuin päättää todennäköisesti syyskuun 19. päivä laskea käytettyjen tuontiautojen verotusta. Julkisuudessa on maalailtu kauhukuvia käytettyjen tuontiautojen virrasta Suomeen ja uusien autojen kaupan tyrehtymisestä.

Pelkoja on lisännyt EU:n säätämä tehdashintojen harmonisointi, joka kohottaa hintoja korkean autoveron maissa. Ryhmäpoikkeusasetuksen kumoaminen nostanee Suomessa uusien autojen hintoja 5-10 prosenttia.

Valtio ei luovu verotuloistaan

Valtiovarainministeriö antaa neljä perustelua näkemykselle, että autoveron tuotto voi kasvaa, vaikka käytettyjen autojen veroastetta laskettaisiin.

Ensinnäkin tänä kesänä havaittu rekisteröintien piristyminen antaisi olettaa, että automyynti on joka tapauksessa toipumaan päin kehnon viime vuoden jälkeen.

Toiseksi on vaikea sanoa, kärsiikö uusien autojen kauppa merkittävästi käytettyjen tuontiautojen halpenemisesta.

VM:ssä ei myöskään uskota, että kovin moni lähtisi Keski-Eurooppaan seikkailuostoksille. Uudella autolla on symbolista arvoa, ja se pysyy jatkossakin turvallisempana ostoksena kuin käytetty ajopeli.

EU:n tehdashintojen harmonisointi nostaa autokaupasta saatavia verotuloja, ainakin jos hinnannousu ei merkittävästi vähennä myyntiä.

Ja jos käytettyjen autojen menekki lisääntyy todella runsaasti, tulot saattavat pysyä likimain ennallaan pienemmälläkin veroprosentilla, ministeriössä arvioidaan.

Vanhojen autojen suosion vuoksi kasvavat päästöverot kompensoivat myös autoveron vähenemistä ja alv-maksun jäämistä Suomen rajojen ulkopuolelle.

VM:n mukaan useallakin laskutavalla 900 miljoonaa euroa on realistinen arvio ilman, että uusien autojen verotukseen kajotaan.


Olli Harma