skrapaus utelu

Eli skrapaan etuikkunan alhaalta lukiuen korkeudelta 40%-80%. Sivuikkunat myös niin, että peilit näkyy.

Radiossa soittaja valitti kun ei putsata kokonaan. Ei siinä paljon aikaa menisi, mutta miksi vaivautua puhdistamaan kenttiä joita ei tarvitse? Ei sillä rrekkakuskillakaan ole takaikkunaa, eikä takaovia. Ja ei sitä taivasta tai kanttikiviä sivuikkunasta katsella.

d) mutta etsin sen lämmitysjohdon ja sisälämppärin. Ei huvita skraapata noita laseja.

-Laitan Auton käyntiin.
-Harjaan auton lumesta.
-Sumutan laseihin AutoGlymin DE-ICER ainetta joka sulattaa jään.
-Istun autoon,avaan radion ja lähden ajoon !!

Vedellä tuulilasi ja skrapalla etusivuikkunat. Tai jos on lämppäri päällä niin kaikki akkunat on sulat.

Ei tarvi skrapailla! Töissä letkun nokassa. Siellä laitan auton käyntiin ja alan skrapaamaan kuskin oven ikkunasta ja kierrän takakautta etulasille. Silloin se onkin jo alkanut sulaa ja on helppo nakki.

Pakkasaamuina Webasto hoitaa noi "raappaukset"
puolestani.

Vastaan a Ja vielä ihan puhtaiksi en jätä pienintäkään jäätä ikkunaan. Välillä inhottaa itseäkin kun raappaa joka ikkunaa kiiltäväksi kovilla pakkasilla kun sehän ei tunnetusti lähde helpolla. Tämmöinen tapa minulla. :)

vastaan: a) kaikki ikkunat puhtaaksi. Joskus suututtaa skrapailla mutta se on turvallisuus kysymys=)

voiko tyhmenpää enää kysyä?

etu- ja keskisormella kaksi reikää silmien kohdalle, sätkä huuleen ja takapyörä sutien paanalle

Raappaan aina kaikki ikkunat puhtaiksi. Mulla ei
ole tolppapaikkaa ja sillä välillä kun raappailen,
niin auto saa käydä lämpimäksi.

Lähes kaikissa Fordeissa, henkilöautoista hyöty-
ajoneuvoihin on sähkölämmitteinen tuulilasi vakiona. Kun käynnistät moottorin ja skrabaat sivuikkunat niin tuulilasi on jo kirkas. Toimii erittäin hyvin myös esim maantiellä kun sataa alijäätynyttä vettä tai jos lasit on sisältäpäin huurussa - erittäin hyvä turva- & mukavuusvaruste eikä jätä jälkiä lasiin.