Ajattelin rakentaa ensi kesäksi laulu-auton. Karun ja härskin mattamustan paholaisen.
Olen harkinnut vanhan farmarin koppaa korotetun Wagoneerin alustalle.
Jyväskylässä ko. tapauksen näin. Auto ostettu Tampereelta. Kadotin vain omistajan numeron, eli kysellään nyt rakentelu vinkkejä täältä.
Mitä ongelmia odotettavissa ? Hyvä koppa projektille ?
Wagoneerin alusta,siksi että homma tehdään pikku budjetilla. Edullinen Wagoneer Kasilla tai ilman tekniikkaa kiinnostaa myös.
Olen harkinnut vanhan farmarin koppaa korotetun Wagoneerin alustalle.
Jyväskylässä ko. tapauksen näin. Auto ostettu Tampereelta. Kadotin vain omistajan numeron, eli kysellään nyt rakentelu vinkkejä täältä.
Mitä ongelmia odotettavissa ? Hyvä koppa projektille ?
Wagoneerin alusta,siksi että homma tehdään pikku budjetilla. Edullinen Wagoneer Kasilla tai ilman tekniikkaa kiinnostaa myös.
Vastaukset 4
Vanhimmat
suosittelisin ennemmin 3-penkkistä, 9-hengen 70-luvun gm.farmia, semmosta jossa on se takaluukkku joka menee vaikka hävyksiin, ja takalasi nousee katon sisälle. vähän aikaa sitten oli myynnissä punanen caprice 1975, 454:lla. (tosin tuossa 454:ssa on vain 235 nethp)
mutta onko neliveto todella tarpeen? eikö tarkoitus ole liikkua asfaltoiduilla tieosuuksilla-ainakin enimmäkseen...
tiedoksi vaan; kasijeepit on kiven alla. ainakin halvat.
Neliveto ei tarpeen, mutta oltava :-) Koriksi olen ajatellut jotain 60-luvun loppupuolen farmaria. Belair tms., mutta se ei ole mikään kynnyskysymys.
Sen tiedän, ettei jeeppejä kasilla liikoja ole, kutonen vaan ei käy. Mutta ainahan sinne kasi saadaan...
Tuolla tallissa lojuu pari GM:n pikkulohkoa, mutta Chevyn alustalle rakennettuna rokki-autolle tulee hiukan liikaa hintaa. Että tässä Wagonerin alustassa pysytään...
Kysymyshän ei suinkaan ole tarpeesta, vaan asenteesta.
Luvat moiseen lienee tulee melko helposti.
2kpl 360 quatratrac wagoneeria.vm77 purettuna ilman papereita ja vm76 ajokuntoisena papereilla.molemmat alkup.kasi autoja.
kysele lisää,jos kiinnostaa:[email protected]
Toki luvat saa....
mut kun vaihdat Jeepin rungolle gemssun kopan.....
Kysypä varmuudeks AKE:sta politiikkaa, ne kertoo sulle puhelimeskin vaaditaanko kanta-autotarkastus (=kallis) lupalappu samasta putiikista maksaa 250€ oli päätös juu tai ei lupaa ja sitä ne ei kerro etukäteen!!!!!
Jos joudut sen jeepin tarkastuttaan, niin sen on tietty oltava paperillinen, samoin silloin joudut selvittämään kopan alkuperän "riittävällä varmuudella"!!!
Eli kannattaa harkita kannattaako!!!
Totesin ite ton mein capricen (sedan) kans, etten muuta sitä farmiks, ois tullu kalliimmaks lupineen tarkastuksineen, kuin noi kaks ehjää farmia mitkä sit hankittiin.....
Lykkyä kuitenkin!!