Romuautojen kaatopaikka

nämä Suomi-autot.

voi että.taas tätä,mikä kiihottaa ,mulla toiminut ainakin hyvin.tuontiauto.kolmevuotta takana.tyytyväinen.

Tämä ei ole provo eikä mainos,mutta allekirjoittaneella on asiantuntemuksella ostetuista saksan tuontikulkuneuvosta aivan
päinvastainen tietämys ja perustuu OMIIN kokemuksiin.olen ajellut nyt eläkkeellä olessani ko.vehkeillä yli 100.000 km,ja ovat toimineet (2 kpl)erittäin hyvin ja vast.ikäisiin suomi-autoihin verrattuna ovat täysin RUOSTEVAPAITA !! tuuriako ?

Jokin aika sitten nämä vanhat romut haki porukka itärajan taakse ja olivat tyytyväisiä. Nyt tämä sama uusiutuu muodossa, että reppanat Suomesta noutavat Saksasta heidän ongelmajätteensä tänne. No, kyllähän nämä tyypit tunnistaa ulkonäöstä ja tyylistä. Ei saa pilkata, ei varmastikaan ole ilo olla tyhmä ja köyhä!

Miksi ihmeessä kulkuneuvoja raahataan tuollaisesta autoilun kehitysmaasta, vaikka meillä Suomessa on tunnetusti:

- pitkät perinteet autoteollisuudessa
- keski-iältään Euroopan nuorin ja varustetasoltaan Euroopan paras autokanta
- kattava ja hyväkuntoinen tieverkosto
- hyvät ajo-olosuhteet ympäri vuoden, etenkin talvisin
- palkansaajien ostovoima maailman huippua
- kohtuullinen verotaso = kohtuuhintaiset autot
- maailman parhaat ja rehellisimmät rallikuskit
- suolattomat maantiet

häärii tuontiautojen parissa ja kaikkihan tietysti ajattelevat vain asiakkaan parasta. En kyllä yhdeltäkään niistä autoa ostaisi.

Jokainen auto jota ei tuoda uutena Suomeen vanhentaa autokantaamme edelleen.

niin, että me Suomalaiset EU- kansalaiset päätämme aivan itse, mistä toisesta EU- maasta me mitäkin hyödykettä haluamme ostaa.

Tulli tosin yrittää pistää kapuloita rattaisiin, mutta alkaa kyllä jo nöyrtymään, kun katselee noita viimeaikaisia verotuspäätöksiä.

Alkaa olla valittamisen tarve siinä ja siinä. Toki ylilyöntejäkin vielä löytyy, valitettavasti.

Jopa Hangon tullista on päässyt melkein asiallisesti jo jatkamaan matkaa eteenpäin. Eivät enää sentään Superfastin aikatauluja tohdi pahoin sekoittaa.

Riippuu myös vähän siitä, kenelle publikaaneista on määrätty keltainen liivi päälle. Joskus kyllä tulee ajatelleeksi, onko se Hanko Saksasta tultaessa EU:n sisäraja.

Esim tammisaaren poliisi on jo aivan kypsynyt hangon tullin toilailuihin. Leikitään promillepillin kanssa, mutta sitten ei osata sitä oikein tulkita. Soitto Tammisaareen ja partio toteamaan asiakkaan kunto, kun eivät itse osaa katsoa lukemaa, mikä oikeuttaisi asiakkaan matkan keskeytymättömään jatkamiseen.

Kannatan valtuuksia, mutta sitten niitä on osattava myös käyttää. Poliisille täysi kiitos ammattitaidosta, samaa ei voi sanoa Hangon tullista. Valitettavasti.

Vanhat isokoneiset saastutavat autot Saksassa eivät ole välttämättä hylkyjä kuntonsa takia vaan älyttömän suurien vuosittaisten saastemaksujensa takia. Kun Suomeen tulee samanlainen käytäntö vuoden parin päästä samat autot jatkavat matkaansa varmaankin Venäjälle.

Pitää paikkansa , mutta kyllä syylliset tähän touhuun löytyy valtionhallinnosta .Sieltä ostetaan mistä halvimmalla saadaan .
(tietysti löytyy näitä hulluja jotka välttämättä haluavat jättää euronsa kotimaiselle jobbarille , mutta vähemmistönä taiavat olla) .
Kaikesta huolimatta autokaupalla suomessa tuntuu menevän hyvin . Valtio suojelee ja kauppiaat pääsevät rakentamaan entistä komeampia lasipalatseja omiensa suojaksi ..

itkevät kateuksissaan.