ducaton 2.8td vm99 moottorin huohotin jäätyy vaikka siinä on se lämmitin.Onko muilla samaa vikaa? Oletteko minkälaisia lisä eristyksiä laittaneet siihen huohottimeen
ducaton huohotin
mä vaan
61878
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Toimiva sähkövastuslämmitys, ja huohottimen kumiletkujen päällä uretaaniputkieriste. Pitäisi estää huohottimen jäätymisen tuonne -20 asteeseen asti. Saattolämmitys antaa varman suojan pakkasta vastaan.
Saattolämmitys tehdään kääntämällä sylinterin kannesta vasemmasta päädystä (ilmanpuhdistimen puolelta) tuleva ohut kumiletku (reiän halkaisia 8 mm), jonka toinen pää menee paisuntasäiliön alapuolella olevaan y-haaraan. Letku irroitetaan y-haarasta ja käännetään kulkemaan ilmanpuhdistimen alapuolelta huohotin letkun kylkeä pitkin siihen kiinnitettynä. Sieltä letku nostetaan takaisin kiinni y-haaraan. Pikkuletkun pituus ei riitä kuin alle puoleen tästä matkasta. Sen voi jatkaa 8mm muovisen jatkosholkin avulla. Tämä letkupaketti eristetään uretaani putkieristeellä, tai uretaanilevyn avulla. Päälle kierretään ilmastointiteippi tai alumiininauha pitämään paketti kasassa.
Ärjy kertoi melkein kaiken, lisäisin vielä moottorin alla pitää olla pohjamuovi (pohjapanssari) suojamassa kylmiltä viimoilta, sekä tietenkin maskipeitto pitää olla talviajossa.
vastus lämpiää kun sitä kädellä koittaa. Tuo Ärjyn mainitsema vesiletku on se mitä meinaan seuraavaksi laittaa ja siihen eristeet päälle. Ei sulla ärjy ois laittaa kuvaa omasta virityksestä tai jos jollain kuvaa niin olisin ikionnellinen ja osoite on [email protected] kiitos kaikille vastanneille ja hyvää caravan elämää jatkossakin
Kuvia ei valitettavasti ole laittaa. En omaa vielä digikameraa.
Kun huohottimen letkun sähkövastus lämpiää, niin onko huohotinletkut eristetty ilmanpuhdistimeen päin kunnolla. Yleensä jäätulppa syntyy huohotinletkuun ilmanpuhdistimen alle kohtaan, missä huohotinletkun liitoshaaroitin yhtyy imuilmaletkuun.
Vinkkinä voisin neuvoa, jos se on mahdollista. Katsomaan karavan liikkeiden vaihdokkien konepellin alle. Aika moneen autoon on tehty tämä saattolämmitys ratkaisu. Toteutus voi vaihdella vähän tekijän mukaan.
huohottimen liitos suodatin koteloon vaivaa mieltä.Siellä on semmonen pieni putkeenpää jossa on kyljessä reikä.Kysymys kuuluuko sen reiän olla kumpaan suuntaan suodatin koteloon vai moottoriin päin nyt se on suodattimeen päin ja siihen menee kaikki kylmä ilma ja jos sen kääntäs toisin päin niin ei välttämättä sitte enään jäätyis vai?? Onko kellään tietoa kumminpäin sen pitäis oikeesti olla?? Ja niinku Ärjy tossa aikaisemmin mainitsi et sinne se jää kertyy
Omassa vehkeessä oli kyllä sähköinen lämmitys paikoillaan, mutta virtasta ei saanut. Mittaa tuleeko virtaa ?
Jos ei niin sitte tarkastelemaan onko sulakerasian alapuolella olevassa kytkentäreleessä liitosjumpperi paikallaan. Joutuu irrottamaan apukuskin edestä kojetaulun pois !