Hilfen sie bitte

keltaiset kun ostaa niin au ja hu ei tarvi olla voimassa,omakohtaista kokemusta löytyy,punaisilla tarvii jos ei ole kun ostaa täytyy ne hommata tuvilta ennen kuin saa punaiset

juke kirjoitti:

keltaiset kun ostaa niin au ja hu ei tarvi olla voimassa,omakohtaista kokemusta löytyy,punaisilla tarvii jos ei ole kun ostaa täytyy ne hommata tuvilta ennen kuin saa punaiset

jos kerran keltareunaiset saa. Ettehän niillä punareunaisilla saa kuitenkaan suomessa ajaa. Toisaalta niiden keltaisten kilpien hankkiminen ei onnistu ulkomaalaiselta jos ei ole osoitetta sakuissa. Sitten vaan täytyy yrittää saada myyjä hommaamaan ne, maksua vastaan tietysti. Ovat silti halvemmat. Eri juttu sitten taas on, kannattaako yleensä ostaa katsastamatonta autoa, voi tulla kalliiksi jos ei ole mahdollisuutta tutkia autoa. Katsastamattomuuteen löytyy yleensä syy. Miettikää näitä älkääkä antako halvan hinnan sekoittaa päätä.Raatoja on suomeen tuotu jo tarpeeksi kiitos selkärangattomien paskahousujobbarien.

punareunaiset kirjoitti:

jos kerran keltareunaiset saa. Ettehän niillä punareunaisilla saa kuitenkaan suomessa ajaa. Toisaalta niiden keltaisten kilpien hankkiminen ei onnistu ulkomaalaiselta jos ei ole osoitetta sakuissa. Sitten vaan täytyy yrittää saada myyjä hommaamaan ne, maksua vastaan tietysti. Ovat silti halvemmat. Eri juttu sitten taas on, kannattaako yleensä ostaa katsastamatonta autoa, voi tulla kalliiksi jos ei ole mahdollisuutta tutkia autoa. Katsastamattomuuteen löytyy yleensä syy. Miettikää näitä älkääkä antako halvan hinnan sekoittaa päätä.Raatoja on suomeen tuotu jo tarpeeksi kiitos selkärangattomien paskahousujobbarien.

Katsastamattomuuteen Saksassa ei päde samat syyt kuin Suomessa.

Eli jos Sakulla pyörii nurkissa ylimääräinen auto, jolle ei ole käyttöä, kun juuri tuli ostettua tuliterä. Auto saattaa lojua ajamattomana ja katsasatamattomana kuukausia, kunnes omistaja saa aikaiseksi esn myydä.

Eletään hieman erilaisessa autokulttuurissa kuin täällä kehitysmaa Suomessa.

Asiantuntija 35 kirjoitti:

Katsastamattomuuteen Saksassa ei päde samat syyt kuin Suomessa.

Eli jos Sakulla pyörii nurkissa ylimääräinen auto, jolle ei ole käyttöä, kun juuri tuli ostettua tuliterä. Auto saattaa lojua ajamattomana ja katsasatamattomana kuukausia, kunnes omistaja saa aikaiseksi esn myydä.

Eletään hieman erilaisessa autokulttuurissa kuin täällä kehitysmaa Suomessa.

ongelmajätettä. Katsastettukin vaikea saada kaupaksi. Tuore katsastusleima nostaa hintaa aika paljon enemmän kuin katsastus maksaa, edellyttäen ettei autoon tarvitse tehdä remontteja. Tämä luonnonlaki toimii myös täällä Saksassa.

punareunaiset kirjoitti:

jos kerran keltareunaiset saa. Ettehän niillä punareunaisilla saa kuitenkaan suomessa ajaa. Toisaalta niiden keltaisten kilpien hankkiminen ei onnistu ulkomaalaiselta jos ei ole osoitetta sakuissa. Sitten vaan täytyy yrittää saada myyjä hommaamaan ne, maksua vastaan tietysti. Ovat silti halvemmat. Eri juttu sitten taas on, kannattaako yleensä ostaa katsastamatonta autoa, voi tulla kalliiksi jos ei ole mahdollisuutta tutkia autoa. Katsastamattomuuteen löytyy yleensä syy. Miettikää näitä älkääkä antako halvan hinnan sekoittaa päätä.Raatoja on suomeen tuotu jo tarpeeksi kiitos selkärangattomien paskahousujobbarien.

ehkä on se,että ne keltaiset kilvet tunnustetaan ainoastaan Itävallassa,Sveitsissä ja Hollannissa.Jos auto ajetaan Tanskan ja Ruotsin kautta Suomeen,tarvitset punaiset kilvet.